Wizz Air und Ryanair kürzen Wien-Flüge: Welche Alternativen Sie buchen sollten
Die wichtigsten Punkte
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+3 weitere in der Zusammenfassung am Ende
Wizz Air bot im September 2025 wöchentlich 85 Flüge ab Wien an, verteilt auf 21 Routen. In der Woche vom 22. März 2026 waren es nur noch 19 Flüge auf 6 Routen, und jede einzelne dieser sechs verbindet Wien mit Mitteleuropa, dem Kaukasus oder dem östlichen Mittelmeerraum, nicht aber mit einem westeuropäischen Urlaubsziel.
Barcelona, Málaga, Teneriffa, Hurghada und Tel Aviv sind auf der Wiener Seite von Wizz Air verschwunden. Gleiches gilt für Bilbao und London Luton. Ryanair hat im selben Zeitraum etwa fünf Flugzeuge von demselben Flughafen abgezogen, und das ist noch nicht das Ende.
Hier ist das Detail, das du kennen solltest, bevor du eine Buchungsseite öffnest. Das ist nicht einfach eine Fluggesellschaft, die in Wien ein schlechtes Jahr hat. Ryanair schrumpft aus demselben Grund, aus dem Wizz Air sich ganz zurückgezogen hat, und dieser Grund ist eine österreichische Steuer, die diesen Winter nicht verschwinden wird. Sobald du das weißt, wirkt die Ausweichlösung nicht mehr wie ein Rätsel, sondern wie eine Gewohnheit.
- Wizz Air hat sich vollständig aus Wien zurückgezogen (Stand: 15. März 2026). Dies ist die letzte Phase einer Schließung der Basis, die die Fluggesellschaft am 10. September 2025 angekündigt hatte.
- Ryanair hat seit dem Winter 2025 fünf Flugzeuge aus Wien abgezogen und drei Routen eingestellt, wobei sie sich auf Österreichs Luftverkehrsteuer beruft.
- Die Ursache ist eine staatliche Abgabe, keine unternehmerische Entscheidung. Österreich erhebt 12 € pro abfliegendem Passagier oder 30 € bei Flügen unter 350 Kilometern.
- Die Ausweichlösung ist eine 70-minütige Busfahrt. Wizz Air selbst verweist österreichische Kunden stattdessen auf seine Standorte in Bratislava und Budapest.
- Nicht jede Route hat einen guten Ersatz. Mehrere gestrichene Routen bedienten Ziele mit geringer Nachfrage und ohne naheliegende Billig-Alternative.
Was am Flughafen Wien tatsächlich passiert ist
Wizz Air gab am 10. September 2025 bekannt, dass sie ihre Wiener Basis, ihre einzige Basis in Österreich, in zwei Phasen schließen werde. Zwei Flugzeuge und zwei Routen nach Bilbao und London Gatwick wurden am 26. Oktober 2025 aus dem Flugplan genommen. Die verbleibenden drei Flugzeuge und alle anderen Routen stellten den Betrieb am 15. März 2026 ein.
Vor der Schließung betrieb die Wiener Basis von Wizz Air fünf Flugzeuge vom Typ Airbus A321neo auf 28 Routen in 20 Länder - ein Netzwerk, das seit 2018 aufgebaut worden war. Was in der Woche vom 22. März 2026 noch übrig geblieben ist, sind sechs Routen: Chișinău, Cluj, Kutaissi, Larnaka, Sibiu und Jerewan. Jede Route, die ein Urlauber tatsächlich buchen würde - darunter Barcelona, Málaga, Teneriffa Süd, Funchal, Hurghada, Dschidda, Tel Aviv, Tirana, Pristina, Ohrid, Suceava und Tuzla - wurde gestrichen.
Wenn du bereits eine Buchung auf einer der gestrichenen Routen hättest, läuft der Umbuchungs- und Erstattungsprozess von Wizz Air genau so ab wie bei jeder anderen Flugplanänderung einer Airline. Unser Leitfaden zum Thema Rückerstattung nach einem gestrichenen Flug zeigt dir, was dir tatsächlich zusteht und wie du es einforderst.
Die Kürzungen von Ryanair sind absolut gesehen kleiner, weisen aber in dieselbe Richtung. Die Fluggesellschaft zog für den Winter 2025 drei Flugzeuge aus Wien ab und strich drei Routen, bestätigte dann aber zwei weitere Flugzeuge, die für den Sommer 2026 abgezogen werden. Die Wiener Basis von Ryanair betrieb Ende Oktober 2025 noch 19 Flugzeuge - nach den ersten drei Kürzungen und vor den beiden weiteren, die für den Sommer 2026 angekündigt wurden.
Warum das passiert: Österreichs eigene Luftverkehrsteuer
Österreichs eigene Luftverkehrsteuer ist der Grund, den beide Fluggesellschaften nennen. Es handelt sich dabei um die Flugabgabe, die Österreich seit 2020 von jedem abfliegenden Fluggast erhebt. Der aktuelle Satz beläuft sich mit Stand September 2026 auf 12 € pro Passagier bei den meisten Flügen und auf 30 € bei Flügen unter 350 Kilometern - also der Distanz, mit der die Regierung Kurzstrecken entmutigen will, für die es eine Zugverbindung gibt.
Die Zahlen von Ryanair verdeutlichen die Abgabe. Die Airline gibt an, dass die Steuer landesweit jährlich etwa 160 Millionen Euro einbringt - demgegenüber stehen laut ihrer Aussage 200 Millionen Dollar an entgangenen Investitionen allein durch die zwei Flugzeuge, die sie für den Sommer 2026 abzieht. Ryanair-Chef Michael O'Leary hat erklärt, dass Österreich hoffnungslos wettbewerbsunfähig geworden ist, und die Chefin von Austrian Airlines, Annette Mann, hat sich ähnlich zu den Kosten ihrer eigenen Fluggesellschaft geäußert.
Österreich ist hoffnungslos wettbewerbsunfähig geworden.
Michael O'Leary, Ryanair Group CEO, September 2025
Die Regierung hat die Steuer nicht abgeschafft. Infrastrukturminister Peter Hanke hat erklärt, dass die Abgabe „angesichts der Budgetsituation nicht abgeschafft werden kann“, auch wenn er für Gespräche offen bleibt. Der Flughafen Wien selbst hat gegengesteuert, die Position von Ryanair unterstützt und eine niedrigere Steuer als „Notwendigkeit“ bezeichnet. Er hat bisher das einzige konkrete Entgegenkommen angeboten: eine Flughafengebührsenkung von fast fünf Prozent für das Jahr 2026, wodurch die Gebühren wieder in die Nähe des Niveaus von 2015 sinken.
Wir würden diese Kluft als das ehrliche Signal hier interpretieren. Eine Senkung der Flughafengebühren um fünf Prozent neben einer nationalen Steuer, die jährlich 160 Millionen Euro einbringt, ist kein Kompromiss in Sicht, sondern zwei Parteien, die noch weit auseinanderliegen. Wer in der Annahme bucht, dass Wizz Air nach Wien zurückkehrt oder dass die Kürzungen von Ryanair bis zum nächsten Winter rückgängig gemacht werden, bucht auf Verdacht.
| Zeitraum | Wöchentliche Wizz-Air-Flüge ab Wien |
|---|---|
| Vor der Schließung (Sep. 2025) | 85 |
| Nach der Schließung (März 2026) | 19 |
Das ist ein Einbruch von mehr als drei Vierteln im Wiener Flugplan von Wizz Air, und das innerhalb eines einzigen Winters.
Drei Wege, diesen Winter trotzdem einen günstigen Flug ab Wien zu buchen
Du hast nach wie vor Optionen. Der einfachste Weg bestand früher darin, „Wien“ in ein Suchfeld auf der Website von Wizz Air einzugeben, aber das funktioniert so nicht mehr.
- Prüfe zuerst, wer die Route übernommen hat. Für eine Handvoll alter Wiener Wizz-Air-Routen gibt es bereits einen Ersatz durch klassische Fluggesellschaften oder Charterflüge - meist zu einem höheren Preis als das ehemalige Ultra-Billigticket. Suche daher direkt nach dem Ziel auf einer Flugsuchmaschine, bevor du davon ausgehst, dass es komplett wegfällt.
- Betrachte Bratislava als Erweiterung des Flughafens Wien. Die eigene Schließungsankündigung von Wizz Air rät österreichischen Kunden, stattdessen mit der Airline ab Bratislava und Budapest zu fliegen, und Bratislava liegt wirklich nah.
- Kalkuliere die Ausweichlösung in den Ticketpreis ein, statt sie zu umgehen. Rechne es so durch, wie wir es in was Billigfluggesellschaften hinter ihren Einstiegspreisen verbergen erklären, da ein teureres Direkt-Ticket ab Wien manchmal ohnehin das abdeckt, was dich ein Ticket nach Bratislava plus Bus kosten würde.
Die zweite Gewohnheit erledigt die meiste Arbeit, daher lohnt es sich, hier konkret zu werden.
Was die Ausweichlösung über Bratislava tatsächlich kostet
Slovak Lines betreibt einen Bus vom Wiener Hauptbahnhof zum Flughafen Bratislava 12 Mal am Tag, sieben Tage die Woche. Die Fahrt dauert ohne Zwischenstopps 70 Minuten, und Oneway-Tickets kosten ab 7,90 € (Stand: September 2026), wobei sie umso günstiger sind, je früher du buchst.
Foto: Steven Lek · CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Das ist die ganze Ausweichlösung. Am Hauptbahnhof Wien einsteigen, 70 Minuten fahren, und du stehst am Check-in-Schalter derselben Fluggesellschaft in einem Land, das sie nicht kaputtbesteuert hat, während der eigene Flughafen von Bratislava auf dich wartet. Wizz Air betreibt nach wie vor ein umfangreiches Streckennetz ab Bratislava und Budapest, und keine der beiden Basen ist von der Schließung in Wien betroffen.
Wenn du das Schienennetz rund um Wien bereits als Erweiterung der Stadt nutzt - so wie es unser Leitfaden zu Tagesausflügen ab Wien mit dem Zug beschreibt -, ist das genau dieselbe Gewohnheit, nur eben auf einen Flughafen statt auf ein Museum angewendet.
| Option | Mehraufwand Zeit | Mehraufwand Kosten | Lohnt sich, wenn |
|---|---|---|---|
| Bus nach Bratislava (BTS) | ca. 70 Min. pro Strecke | ab 7,90 € Oneway | Der Wizz-Air-Preis ab BTS schlägt den besten Wien-Preis um mehr als die Busfahrt kostet |
| Direkt ab Wien (VIE) | 0 | 0 | Eine verbleibende Airline fliegt deine Route noch und die Preisdifferenz ist gering |
| Zug oder Auto nach Budapest (BUD) | ca. 2,5 Std. pro Strecke | variiert nach Verkehrsmittel | In Bratislava sind keine Plätze mehr frei und die Ersparnis ist dennoch hoch |
Wir würden nur dann bis nach Budapest fahren, wenn Bratislava an den gewünschten Daten wirklich gar nichts mehr zu bieten hat. Die zusätzlichen neunzig Minuten pro Strecke fressen den Ticketvorteil wieder auf.
Speichere das Bus-Ticket und die neue Bordkarte wie jedes andere Reisedokument in einem Ordner oder einer App wie TripProf, anstatt sie auf zwei E-Mail-Postfächer verteilt zu lassen.
Wo die Lücke am meisten schmerzt
Die Lücke schmerzt am meisten auf Routen ohne guten Ersatz. Das Wiener Streckennetz von Wizz Air bediente neben den Strandrouten auch echte, dünne, weniger glamouröse Nachfragen, und ein Teil davon hat nirgendwo einen offensichtlichen Ausweichort.
Foto: Anna Zvereva · CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Pristina und Tirana wurden mit sieben beziehungsweise vier wöchentlichen Wizz-Air-Flügen bedient und versorgten die beachtliche kosovarische und albanische Gemeinde in Wien. Ohrid, Suceava und Tuzla boten jeweils zwei bis drei Flüge pro Woche an und verbanden Österreich mit kleineren regionalen Flughäfen, um die sich kaum eine klassische Fluggesellschaft kümmert. Wer auf einer dieser Routen Familie besucht, wägt nun einen Umstieg über Budapest oder Bratislava - wahrscheinlich ohnehin mit derselben Airline - gegen einen Flug zum regulären Tarif über ein Drehkreuz ab.
Davon auszugehen, dass eine Route zu einer anderen Fluggesellschaft „umgezogen“ ist, nur weil der Flughafen Wien weiterhin ein ähnliches Ziel auflistet. Prüfe vor der Buchung unbedingt die konkrete Flugnummer und die ausführende Airline, nicht nur den Namen des Reiseziels.
Dschidda ist das krasseste Beispiel. Wizz Air bot dort vor der Schließung vier wöchentliche Flüge an, und keine Billigfluggesellschaft ist als direkter Ersatz ab Wien eingesprungen. Wir würden für diese Route lieber ein reguläres Ticket oder einen Umsteigeflug einplanen, anstatt darauf zu warten, dass ein Billigflieger die Lücke schließt.
Häufig gestellte Fragen
Ist Wizz Air vollständig aus Wien verschwunden?
Ja, mit Stand 15. März 2026. Es verbleiben sechs Routen ab Wien: Chișinău, Cluj, Kutaissi, Larnaka, Sibiu und Jerewan mit insgesamt 19 wöchentlichen Flügen. Weitere Verbleibe wurden nicht angekündigt.
Warum hat Wizz Air Wien verlassen?
Wizz Air verwies auf steigende Flughafenkosten, Steuern und Bodenabfertigungsgebühren in Wien und erklärte, der dortige Weiterbetrieb sei mit ihrem Ultra-Billigmodell unvereinbar geworden. Ryanair und Austrian Airlines begründen ihre eigenen Kürzungen mit derselben österreichischen Luftverkehrsteuer.
Liegt der Flughafen Bratislava wirklich nah an Wien?
Ja. Ein Direktbus vom Wiener Hauptbahnhof erreicht den Flughafen Bratislava in etwa 70 Minuten, mit Tickets ab 7,90 € Oneway und Abfahrten etwa im Stundentakt.
Wird Ryanair weiterhin Flüge ab Wien streichen?
Möglicherweise. Ryanair hat seit dem Winter 2025 fünf Flugzeuge aus Wien abgezogen und erklärt, dass weitere Kürzungen davon abhängen, ob Österreich seine Luftverkehrsteuer ändert, was die Regierung bereits ausgeschlossen hat.
Gilt Österreichs Luftverkehrsteuer für jeden Flug?
Sie gilt für jeden abfliegenden Fluggast von einem österreichischen Flughafen: 12 € bei den meisten Routen und 30 € bei Flügen unter 350 Kilometern - ein Bereich, der Kurzstrecken, die auch mit dem Zug abgedeckt werden könnten, unattraktiv machen soll.
Gibt es noch günstige Flüge nach Spanien oder Portugal ab Wien?
Einige Flüge nach Spanien und Portugal ab Wien existieren noch, meist zu höheren Preisen als denen, die Wizz Air verlangt hat. Vergleiche an denselben Daten direkt mit einem Ticket ab Bratislava oder Budapest, bevor du davon ausgehst, dass Wien nach wie vor der günstigere Abflugort ist.
Wichtigste Erkenntnisse
- Wizz Air ist seit dem 15. März 2026 komplett aus Wien verschwunden. Es bleiben nur sechs Routen, von denen keine ein Urlaubsziel ist.
- Ryanair hat seit dem Winter 2025 fünf Flugzeuge aus Wien abgezogen, und weitere Kürzungen sind an Österreichs Luftverkehrsteuer gekoppelt.
- Österreichs eigene Flugsteuer ist die Hauptursache, nicht die Strategie einer einzelnen Airline. Betrachte die Verkleinerung daher als die Normalität dieses Winters und nicht nur als einen Aussetzer.
- Der Flughafen Bratislava ist eine 70-minütige Busfahrt vom Wiener Hauptbahnhof entfernt, und Wizz Air selbst leitet seine österreichischen Kunden dorthin um.
- Einige Routen haben keinen guten Ersatz, insbesondere die kleineren Regional- und Diasporarouten, die Wizz Air früher bediente.
- Wenn deine Winterreise jetzt aus zwei Buchungen statt aus einer besteht, halte die Bestätigungen zusammen. Ein Reiseplaner wie TripProf hält Reisedokumente pro Reise geordnet, sodass zwischen einem Bus-Ticket und einer Bordkarte nichts verloren geht.
Quellen
- Wizz Air: offizielle Ankündigung der Schließung der Wiener Basis, des Zeitplans in zwei Phasen und der Alternativen Bratislava und Budapest, 10. September 2025.
- AeroRoutes: Routen-für-Routen-Aufschlüsselung der gestrichenen Wizz-Air-Flüge ab Wien sowie der wöchentlichen Gesamtzahlen davor und danach, 7. Oktober 2025.
- Ryanair: Unternehmensmitteilung über die Kürzung von zwei weiteren Flugzeugen für den Sommer 2026 und die airline-eigenen Steuereinnahmenschätzungen.
- The Local Austria: Berichterstattung über die Kürzungen im Oktober 2025, die Reaktion von Minister Hanke und die Position des Flughafens Wien.
- The Local Austria: Hintergrundbericht zur Debatte über die Luftverkehrsteuer, einschließlich Zitaten der Führungskräfte von Ryanair und Austrian Airlines.
- Österreichisches Unternehmensserviceportal (USP): offizielle Regierungsseite mit den aktuellen Sätzen der Flugabgabe.
- Slovak Lines: Fahrplan, Reisezeit und Tarife für den Bus vom Flughafen Wien zum Flughafen Bratislava.
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