Wizz Air i Ryanair ograniczają loty z Wiednia: co rezerwować w zamian
Najważniejsze informacje
- 1
- 2
- 3
+3 więcej w podsumowaniu na końcu
Wizz Air wykonał w wrześniu 2025 roku 85 lotów tygodniowo z Wiednia, rozłożonych na 21 trasach. W tygodniu rozpoczynającym się 22 marca 2026 roku liczba ta spadła do 19 lotów na 6 trasach, a każda z tych sześciu łączy Wiedeń z Europą Środkową, Kaukazem lub wschodnią częścią Morza Śródziemnego, a nie z zachodnioeuropejskim celem wakacyjnym.
Barcelona, Malaga, Teneryfa, Hurghada i Tel Awiw zniknęły ze strony Wizz Aira dotyczącej Wiednia. Podobnie jak Bilbao i Londyn Luton. Ryanair wycofał z tego samego lotniska pięć samolotów na przestrzeni mniej więcej tego samego okresu, i to jeszcze nie koniec.
Oto fakt, który warto poznać przed otwarciem strony rezerwacyjnej. Nie chodzi tu o to, że jedna linia lotnicza ma zły rok w Wiedniu. Ryanair kurczy się z tego samego powodu, dla którego Wizz Air całkowicie stamtąd odszedł, a tym powodem jest austriacki podatek, który nie zniknie tej zimy. Gdy już o tym wiesz, alternatywne rozwiązanie przestaje wyglądać jak zagadka, a zaczyna jak nawyk.
- Wizz Air całkowicie zniknął z Wiednia z dniem 15 marca 2026 roku, co stanowi ostateczny etap zamknięcia bazy zapowiedzianego przez linie 10 września 2025 roku.
- Ryanair wycofał z Wiednia pięć samolotów od zimy 2025 roku i zamknął trzy trasy, powołując się na austriacki podatek lotniczy.
- Przyczyną jest opłata rządowa, a nie decyzja biznesowa. Austria pobiera 12 euro od każdego odlatującego pasażera lub 30 euro na lotach krótszych niż 350 kilometrów.
- Alternatywnym rozwiązaniem jest 70-minutowa podróż autobusem. Sam Wizz Air kieruje austriackich klientów do swoich baz w Bratysławie i Budapeszcie.
- Nie każda trasa ma dobrą alternatywę. Kilka odwołanych tras obsługiwało cele podróży o niskim popytcie bez widocznego taniego zamiennika.
Co tak naprawdę stało się na lotnisku w Wiedniu
Wizz Air ogłosił 10 września 2025 roku, że zamknie swoją wiedeńską bazę, będącą jego jedyną bazą w Austrii, w dwóch etapach. Dwa samoloty i dwie trasy - do Bilbao i Londynu Gatwick - zostały zdjęte z rozkładu 26 października 2025 roku. Pozostałe trzy samoloty i wszystkie inne trasy przestały latać 15 marca 2026 roku.
Przed zamknięciem wiedeńska baza Wizz Aira obsługiwała pięć samolotów Airbus A321neo na 28 trasach do 20 krajów - sieć tę budowano od 2018 roku. To, co zostało w tygodniu od 22 marca 2026 roku, to sześć tras: Kiszyniów, Kluż, Kutaisi, Larnaka, Sybin i Erywań. Każda trasa, którą faktycznie zarezerwowałby turysta podróżujący w celach wypoczynkowych, w tym Barcelona, Malaga, Teneryfa Południowa, Funchal, Hurghada, Dżudda, Tel Awiw, Tirana, Prisztina, Ochryda, Suczawa i Tuzla, została odwołana.
Jeśli masz już rezerwację na jednej z wycofanych tras, własna procedura zmiany rezerwacji i zwrotu kosztów Wizz Aira działa tak samo, jak w przypadku każdej innej zmiany rozkładu lotów u przewoźnika. Nasz poradnik o tym, jak odzyskać pieniądze po odwołaniu lotu, wyjaśnia, co tak naprawdę ci przysługuje i jak o to poprosić.
Cięcia przeprowadzone przez Ryanair są mniejsze w ujęciu bezwzględnym, ale zmierzają w tym samym kierunku. Linia wycofała z Wiednia trzy samoloty na zimę 2025 roku i zamknęła trzy trasy, a następnie potwierdziła odejście dwóch kolejnych samolotów na lato 2026 roku. Wiedeńska baza Ryanaira nadal obsługiwała 19 samolotów pod koniec października 2025 roku, po pierwszych trzech cięciach i przed ogłoszeniem dwóch kolejnych na lato 2026 roku.
Dlaczego tak się dzieje: własny podatek lotniczy Austrii
Austriacki podatek lotniczy to przyczyna, którą wymieniają obie linie lotnicze. To Flugabgabe - opłata transportowa pobierana przez Austrię od każdego odlatującego pasażera od 2020 roku. Aktualna stawka na wrzesień 2026 roku wynosi 12 euro od pasażera na większości tras oraz 30 euro na lotach krótszych niż 350 kilometrów. Jest to przedział odległości, za pomocą którego rząd chce zniechęcić do krótkich skoków, na które istnieje połączenie kolejowe.
Własne liczby Ryanaira pozwalają spojrzeć na tę opłatę w szerszej perspektywie. Linia twierdzi, że podatek ten przynosi rocznie około 160 milionów euro w skali kraju, wobec czegoś, co nazywa utratą 200 milionów dolarów inwestycji z samych tylko dwóch samolotów usuwanych na lato 2026 roku. Dyrektor generalny Ryanaira, Michael O'Leary, stwierdził, że Austria stała się beznadziejnie niekonkurencyjna, a szefowa Austrian Airlines, Annette Mann, wypowiedziała się w podobnym tonie na temat kosztów swojej własnej linii.
Austria stała się beznadziejnie niekonkurencyjna.
Michael O'Leary, dyrektor generalny grupy Ryanair, wrzesień 2025 r.
Rząd nie zlikwidował podatku. Minister infrastruktury Peter Hanke stwierdził, że opłata nie może zostać zniesiona „ze względu na sytuację budżetową”, choć pozostaje otwarty na rozmowy. Samo lotnisko w Wiedniu naciskało w przeciwnym kierunku, popierając stanowisko Ryanaira i nazywając niższy podatek „koniecznością”. Zaoferowało ono jak dotąd jedyną konkretną koncesję: obniżkę opłat o prawie pięć procent na 2026 rok, co przywraca stawki z grubsza do poziomu z 2015 roku.
Postrzegamy tę przepaść jako szczery sygnał w tej sprawie. Pięcioprocentowa obniżka opłat lotniskowych obok podatku krajowego, który przynosi 160 milionów euro rocznie, nie jest ugodą w przygotowaniu, lecz dowodem na to, że obie strony nadal dzieli przepaść. Rezerwowanie w oparciu o założenie, że Wizz Air wróci do Wiednia lub że cięcia Ryanaira zostaną cofnięte do następnej zimy, to opieranie się na domysłach.
| Okres | Tygodniowe loty Wizz Aira z Wiednia |
|---|---|
| Przed zamknięciem (wrz 2025) | 85 |
| Po zamknięciu (mar 2026) | 19 |
Oznacza to spadek o ponad trzy czwarte w rozkładzie samego Wizz Aira z Wiednia, a wydarzyło się to w ciągu jednej zimy.
Trzy sposoby na zarezerwowanie taniego lotu z Wiednia tej zimy
Nadal masz do dyspozycji opcje. Najprostsza z nich kiedyś polegała na wpisaniu „Wiedeń” w polu wyszukiwania na stronie Wizz Aira, ale teraz już tak nie jest.
- Najpierw sprawdź, kto przejął trasę. Garść dawnych tras Wizz Aira z Wiednia ma już pełnozakresowy lub czarterowy zamiennik, zazwyczaj w wyższej cenie niż zlikwidowany bilet ultranisko kosztowy. Warto więc wyszukać dany cel podróży bezpośrednio w porównywarce lotów, zanim założysz, że zniknął całkowicie.
- Potraktuj Bratysławę jako przedłużenie lotniska w Wiedniu. Własne ogłoszenie o zamknięciu wydane przez Wizz Aira radzi austriackim klientom, aby w zamian kontynuowali podróże z tej linii z Bratysławy i Budapesztu, a Bratysława znajduje się naprawdę blisko.
- Wlicz koszt alternatywnego rozwiązania w cenę biletu, a nie dookoła niej. Przelicz liczby tak, jak to rozpisujemy w artykule o tym, co tanie linie lotnicze ukrywają za swoimi głównymi cenami, ponieważ droższy bilet bezpośredni z Wiednia często zawiera już to, co kosztowałby cię bilet do Bratysławy plus przejazd autobusem.
Drugi nawyk wykonuje większość pracy, więc warto omówić go szczegółowo.
Ile tak naprawdę kosztuje alternatywne rozwiązanie z Bratysławą
Slovak Lines uruchamia autobus z głównego dworca kolejowego w Wiedniu na lotnisko w Bratysławie 12 razy dziennie, siedem dni w tygodniu. Podróż trwa 70 minut bez przystanków, a bilety w jedną stronę kosztują od 7,90 euro w przypadku rezerwacji z wyprzedzeniem.
Zdjęcie: Steven Lek · CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
To całe obejście problemu. Wsiadasz na Wien Hauptbahnhof, jedziesz 70 minut i trafiasz do stanowiska odprawy tej samej linii lotniczej w kraju, który nie opodatkował jej na śmierć, mając do dyspozycji własne lotnisko w Bratysławie. Wizz Air nadal obsługuje rozbudowaną sieć połączeń zarówno z Bratysławy, jak i Budapesztu, a żadna z tych baz nie ucierpi w wyniku zamknięcia w Wiedniu.
Jeśli już traktujesz sieć kolejową Wiednia jako przedłużenie miasta, tak jak robi to nasz przewodnik po jednodniowych wycieczkach z Wiednia pociągiem, jest to dokładnie ten sam nawyk zastosowany do lotniska zamiast do muzeum.
| Opcja | Dodatkowy czas | Dodatkowy koszt | Warto, gdy |
|---|---|---|---|
| Autobus do Bratysławy (BTS) | ok. 70 min w każdą stronę | od 7,90 € w jedną stronę | Taryfa Wizz Aira z BTS przewyższa najlepszą ofertę z Wiednia o kwotę wyższą niż koszt autobusu |
| Bezpośrednio z Wiednia (VIE) | 0 | 0 | Pozostały przewoźnik nadal lata na Twojej trasie, a różnica w cenie jest niewielka |
| Pociągiem lub samochodem do Budapesztu (BUD) | ok. 2,5 godz. w każdą stronę | zależy od środka transportu | W Bratysławie nie ma już wolnych miejsc, a oszczędność nadal jest duża |
Wybralibyśmy się do Budapesztu tylko wtedy, gdyby w Bratysławie faktycznie nie było niczego w interesujących nas terminach. Dodatkowe dziewięćdziesiąt minut w każdą stronę pochłania oszczędności uzyskane na bilecie.
Zachowaj bilet autobusowy i nową kartę pokładową tak, jak każdy inny dokument podróżny - w jednym folderze lub aplikacji takiej jak TripProf, a nie w rozproszeniu na dwóch skrzynkach e-mail.
Gdzie ta luka boli najbardziej
Luka ta jest najbardziej odczuwalna na trasach bez dobrych zamienników. Wiedeńska sieć połączeń Wizz Aira obsługiwała rzeczywisty, niszowy i niezbyt efektowny popyt obok tras wakacyjnych, a część z nich nie ma dokąd uciec.
Zdjęcie: Anna Zvereva · CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Prisztina i Tirana obsługiwały odpowiednio siedem i cztery loty tygodniowo Wizz Aira, służąc sporej społeczności kosowskiej i albańskiej w Wiedniu. Ochryda, Suczawa i Tuzla miały po dwa-trzy loty tygodniowo, łącząc Austrie z mniejszymi regionalnymi lotniskami, którymi mało którzy tradycyjni przewoźnicy się przejmują. Podróżny odwiedzający rodzinę na jednej z tych tras rozważa teraz przesiadkę przez Budapeszt lub Bratysławę - prawdopodobnie tą samą linią lotniczą - zamiast pełnopłatnej podróży przez hub.
Zakładanie, że trasa „przeniosła się” do innej linii lotniczej tylko dlatego, że wiedeńskie lotnisko nadal wyświetla podobny cel podróży. Przed dokonaniem rezerwacji sprawdź rzeczywisty numer lotu i przewoźnika wykonującego operację, a nie tylko nazwę docelową.
Dżudda to najbardziej jaskrawy przykład. Wizz Air wykonywał tam cztery loty tygodniowo przed zamknięciem, a żaden niskokos kosztowy przewoźnik nie wkroczył z bezpośrednim zamiennikiem z Wiednia. Zaplanowalibyśmy budżet na pełną taryfę lub przesiadkę na tej trasie, zamiast czekać, aż tani przewoźnik wypełni tę lukę.
Często zadawane pytania
Czy Wizz Air całkowicie zniknął z Wiednia?
Tak, od 15 marca 2026 roku. Z Wiednia pozostało sześć tras: Kiszyniów, Kluż, Kutaisi, Larnaka, Sybin i Erywań, obsługujących łącznie 19 lotów tygodniowo, i nie ogłoszono pozostania żadnych innych.
Dlaczego Wizz Air opuścił Wiedeń?
Wizz Air powołał się na rosnące koszty lotniskowe, podatki i opłaty za obsługę naziemną w Wiedniu, stwierdzając, że dalsza działalność tam stała się niezgodna z jego modelem ultraniskokosztowym. Ryanair i Austrian Airlines powołują się na ten sam austriacki podatek lotniczy w kontekście własnych cięć.
Czy lotnisko w Bratysławie jest naprawdę blisko Wiednia?
Tak. Bezpośredni autobus z głównego dworca kolejowego w Wiedniu dociera na lotnisko w Bratysławie w około 70 minut, a bilety kosztują od 7,90 euro w jedną stronę, przy odjazdach mniej więcej co godzinę.
Czy Ryanair będzie nadal ograniczał loty z Wiednia?
Niewykluczone. Ryanair wycofał z Wiednia pięć samolotów od zimy 2025 roku i twierdzi, że dalsze cięcia zależą od tego, czy Austria zmieni swój podatek lotniczy, którego zniesienie rząd już wykluczył.
Czy austriacki podatek lotniczy dotyczy każdego lotu?
Dotyczy każdego pasażera odlatującego z lotniska w Austrii - wynosi 12 euro na większości tras i 30 euro na lotach krótszych niż 350 kilometrów, co ma na celu zniechęcenie do krótkich skoków, które mogłaby pokonać kolej.
Czy z Wiednia nadal są dostępne tanie loty do Hiszpanii lub Portugalii?
Niektóre loty do Hiszpanii i Portugalii z Wiednia pozostają w rozkładzie, zazwyczaj w wyższych cenach niż te pobierane przez Wizz Aira. Porównaj bezpośrednio z taryfą w Bratysławie lub Budapeszcie w tych samych terminach, zanim założysz, że Wiedeń nadal jest tańszym punktem wylotu.
Najważniejsze wnioski
- Wizz Air całkowicie zniknął z Wiednia od 15 marca 2026 roku. Pozostało tylko sześć tras, z których żadna nie jest celem wakacyjnym.
- Ryanair wycofał z Wiednia pięć samolotów od zimy 2025 roku, a dalsze cięcia są powiązane z austriackim podatkiem lotniczym.
- Główną przyczyną jest własny podatek lotniczy Austrii, a nie strategia jednej linii lotniczej, więc traktuj to kurczenie się jako normę na tę zimę, a nie chwilowy incydent.
- Lotnisko w Bratysławie dzieli 70-minutowa podróż autobusem z głównego dworca w Wiedniu, a sam Wizz Air kieruje tam swoich austriackich klientów.
- Niektóre trasy nie mają dobrych zamienników, zwłaszcza mniejsze trasy regionalne i diaspory, które Wizz Air dotychczas obsługiwał.
- Jeśli twoja zimowa podróż składa się teraz z dwóch rezerwacji zamiast jednej, trzymaj potwierdzenia razem. Planer podróży taki jak TripProf utrzymuje porządek w dokumentach podróżnych według wyjazdów, dzięki czemu nic nie zgubi się pomiędzy biletem autobusowym a kartą pokładową.
Źródła
- Wizz Air: oficjalne ogłoszenie zamknięcia wiedeńskiej bazy, dwuetapowy harmonogram oraz alternatywa w postaci Bratysławy i Budapesztu, 10 września 2025 r.
- AeroRoutes: szczegółowe zestawienie odwołanych lotów Wizz Aira z Wiednia w ujęciu trasa po trasie oraz tygodniowe sumy przed i po zmianach, 7 października 2025 r.
- Ryanair: korporacyjne ogłoszenie o cięciu dwóch dodatkowych samolotów na lato 2026 roku oraz szacunki samej linii dotyczące wpływów z podatków.
- The Local Austria: relacja z cięć w październiku 2025 roku, odpowiedź ministra Hanke oraz stanowisko lotniska w Wiedniu.
- The Local Austria: materiał wyjaśniający debatę na temat podatku lotniczego, zawierający wypowiedzi kierownictwa Ryanaira i Austrian Airlines.
- Austrian Unternehmensserviceportal (USP): oficjalna strona rządowa zawierająca aktualne stawki podatku Flugabgabe.
- Slovak Lines: rozkład jazdy, czas podróży oraz ceny biletów na autobus z Wiednia na lotnisko w Bratysławie.
Czytaj dalej
Więcej porad i przewodników wybranych dla Ciebie
Podwyżka podatku turystycznego na Majorce została odwołana. Ile naprawdę kosztuje podróż w 2026 roku
Planowana podwyżka podatku turystycznego na Balearach, przed którą wszyscy wciąż ostrzegają, została odwołana w lutym. Sprawdź, ile naprawdę kosztuje tydzień na Majorce w 2026 roku - loty, hotel, podatek i jedzenie z uwzględnieniem konkretnych kwot.
Najbardziej opłacalne kierunki podróży dla franków szwajcarskich
Frank szwajcarski jest bliski maksimów sprzed dekady, a Szwajcaria właśnie została uznana za drugi najdroższy kraj w Europie. Oto osiem prawdziwych celów podróży, ułożonych według oficjalnego wskaźnika cen, gdzie ta różnica sprawia, że warto zaplanować wyjazd.
Opłaty kurortowe w hotelach a przepisy FTC: co się zmieniło i jak odzyskać pieniądze
Od maja 2025 roku amerykańskie hotele, obiekty noclegowe i sprzedawcy biletów muszą pokazywać całkowitą cenę wraz z opłatami przed płatnością. Dowiedz się, co się zmieniło, kto nadal ukrywał opłaty i jak uzyskać zwrot kosztów.