Wizz Air og Ryanair kutter flyvninger fra Wien: Dette bør du bestille i stedet
Viktigste punkter
- 1
- 2
- 3
+3 til i oppsummeringen nederst
Wizz Air fløy 85 flyvninger i uken ut fra Wien i september 2025, fordelt på 21 ruter. I uken som startet 22. mars 2026, var det tallet nede i 19 flyvninger på 6 ruter, og hver eneste av de seks forbinder Wien med Sentral-Europa, Kaukasus eller det østlige Middelhavsområdet - ikke et vesteuropeisk feriemål.
Barcelona, Malaga, Tenerife, Hurghada og Tel Aviv er borte fra Wizz Airs Wien-side. Det samme er Bilbao og London Luton. Ryanair har kuttet fem fly fra samme flyplass over omtrent samme tidsrom, og de er ikke ferdige.
Her er det som er verdt å vite før du åpner en bestillingsside. Dette handler ikke om ett flyselskap som har et dårlig år i Wien. Ryanair krymper av samme grunn som at Wizz Air forlot stedet fullstendig, og den grunn er en østerriksk avgift som ikke kommer til å forsvinne denne vinteren. Når du vet det, slutter løsningen å virke som et mysterium og begynner å virke som en vane.
- Wizz Air er fullstendig borte fra Wien per 15. mars 2026, som er den siste fasen av en basestenging flyselskapet kunngjorde 10. september 2025.
- Ryanair har kuttet fem fly fra Wien siden vinteren 2025 og lagt ned tre ruter, med henvisning til Østerrikes flyavgift.
- Årsaken er en statlig avgift, ikke en forretningsbeslutning. Østerrike krever inn 12 euro per avreisende passasjer, eller 30 euro på flyvninger under 350 kilometer.
- Løsningen er en 70 minutters busstur. Wizz Air peker selv østerrikske kunder mot sine baser i Bratislava og Budapest i stedet.
- Ikke alle ruter har en god erstatning. Flere avlyste ruter betjente destinasjoner med lav etterspørsel og ingen opplagt lavpriserstatning.
Hva som faktisk skjedde på Wien lufthavn
Wizz Air kunngjorde den 10. september 2025 at de ville stenge sin Wien-base, som var deres eneste base i Østerrike, i to faser. To fly og to ruter, til Bilbao og London Gatwick, ble fjernet fra ruteplanen den 26. oktober 2025. De gjenværende tre flyene og alle andre ruter sluttet å fly den 15. mars 2026.
Før nedleggelsen kjørte Wizz Airs Wien-base fem Airbus A321neo-fly på 28 ruter til 20 land, et nettverk som ble bygget opp siden 2018. Det som gjenstår, per uken som startet 22. mars 2026, er seks ruter: Chisinau, Cluj, Kutaisi, Larnaca, Sibiu og Jerevan. Hver eneste rute en feriereisende faktisk ville ha bestilt, inkludert Barcelona, Malaga, Tenerife sør, Funchal, Hurghada, Jidda, Tel Aviv, Tirana, Pristina, Ohrid, Suceava og Tuzla, er kansellert.
Hvis du allerede hadde en bestilling på en av de fjernede rutene, fungerer Wizz Airs egen ombookings- og refusjonsprosess på samme måte som ved enhver annen endring i flyselskapets ruteplan. Guiden vår om å få pengene tilbake etter at en flyvning blir kansellert dekker hva du faktisk har krav på og hvordan du ber om det.
Ryanair sine kutt er mindre i absolutt forstand, men peker i samme retning. Flyselskapet trakk tre fly fra Wien for vinteren 2025 og la ned tre ruter, før de bekreftet at ytterligere to fly forsvinner for sommeren 2026. Ryanairs Wien-base opererte fremdeles 19 fly per sent i oktober 2025, etter de første tre kuttene og før de to neste som ble annonsert for sommeren 2026.
Hvorfor dette skjer: Østerrikes egen flyavgift
Østerrikes egen flyavgift er årsaken begge flyselskapene viser til. Det er en Flugabgabe, en luftfartsavgift som Østerrike har krevd inn fra hver avreisende passasjer siden 2020. Den gjeldende satsen, per september 2026, er 12 euro per passasjer på de fleste flyvninger, og 30 euro på flyvninger under 350 kilometer - avstandssonen myndighetene bruker for å motvirke korte hopp der det finnes tog.
Ryanairs egne tall setter avgiften i perspektiv. Flyselskapet sier at avgiften samler inn omtrent 160 millioner euro i året nasjonalt, opp mot det de kaller en tapt investering på 200 millioner dollar fra de to flyene de fjerner bare for sommeren 2026. Ryanair-sjef Michael O'Leary har sagt at Østerrike har blitt håpløst ukonkurransedyktig, og Austrian Airlines-sjef Annette Mann har kommet med en lignende påstand om sitt eget selskaps kostnader.
Østerrike har blitt håpløst ukonkurransedyktig.
Michael O'Leary, konsernsjef i Ryanair, september 2025
Regjeringen har ikke fjernet avgiften. Infrastrukturminister Peter Hanke har sagt at avgiften ikke kan avskaffes «med tanke på budsjettsituasjonen», samtidig som han forblir åpen for samtaler. Wien lufthavn har selv presset på den andre veien, støttet Ryanairs posisjon og kalt en lavere avgift en «nødvendighet». De har tilbudt den eneste konkrete innrømmelsen så langt: et gebyrkutt på nesten fem prosent for 2026, som bringer kostnadene tilbake til omtrent 2015-nivå.
Vi ville ha tolket det gapet som det ærlige signalet her. Et kutt i lufthavnavgifter på fem prosent ved siden av en nasjonal avgift som finansierer 160 millioner euro i året, er ikke et forlik underveis; det er to parter som fortsatt står langt fra hverandre. Å bestille i den tro at Wizz Air kommer tilbake til Wien, eller at Ryanairs kutt reverseres innen neste vinter, er å bestille på et gjettverk.
| Periode | Ukentlige Wizz Air-flyvninger fra Wien |
|---|---|
| Før stenging (sep. 2025) | 85 |
| Etter stenging (mars 2026) | 19 |
Det er et fall på mer enn tre fjerdedeler i Wizz Airs egen Wien-ruteplan, og det skjedde i løpet av en eneste vinter.
Tre måter å fremdeles bestille en billig flyreise fra Wien denne vinteren
Du har fremdeles alternativer. Den enkleste pleide å være å skrive «Wien» i et søkefelt på Wizz Airs nettsted, og det er det ikke lenger.
- Sjekk hvem som arvet ruten først. En håndfull av Wizz Airs gamle Wien-ruter har allerede en fullservice- eller chartererstatning, vanligvis til en høyere billettpris enn den utgåtte ultralavprisbilletten, så søk etter destinasjonen direkte på en reisesøkemotor før du antar at den er helt borte.
- Behandle Bratislava som en utvidelse av Wien lufthavn. Wizz Airs egen kunngjøring om stenging forteller østerrikske kunder at de skal fortsette å fly med selskapet fra Bratislava og Budapest i stedet, og Bratislava ligger oppriktig talt nært.
- Regn omveien inn i billetten, ikke rundt den. Ta regnestykket slik vi bryter det ned i hva lavprisflyselskapene gjemmer bak overskriftsprisene sine, ettersom en dyrere direktebillett fra Wien noen ganger allerede inkluderer det en Bratislava-billett pluss en buss ville ha kostet deg uansett.
Den andre vanen gjør mesteparten av arbeidet, så det er verdt å være spesifikk om den.
Hva Bratislava-omveien faktisk koster
Slovak Lines kjører en buss fra Wiens hovedtogstasjon til Bratislava lufthavn 12 ganger om dagen, syv dager i uken. Turen tar 70 minutter uten stopp, og enveisbilletter koster fra 7,90 euro per september 2026 - jo tidligere du bestiller, jo billigere er det.
Foto: Steven Lek · CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Det er hele omveien. Gå om bord på Wien Hauptbahnhof, reis i 70 minutter, og du er ved samme flyselskaps innsjekkingsdisk i et land som aldri beskattet det ut av markedet, med Bratislavas egen flyplass som venter i den andre enden. Wizz Air opererer fremdeles et omfattende nettverk fra både Bratislava og Budapest, og ingen av basene er berørt av Wien-nedleggelsen.
Hvis du allerede behandler Wiens jernbanenettverk som en utvidelse av byen slik guiden vår til dagsturer fra Wien med tog gjør, er dette den samme vanen rettet mot en flyplass i stedet for et museum.
| Alternativ | Ekstra tid | Ekstra kostnad | Verdt det når |
|---|---|---|---|
| Buss til Bratislava (BTS) | ~70 min hver vei | fra 7,90 € én vei | Wizz Air-prisen fra BTS slår den beste Wien-prisen med mer enn bussen koster |
| Direkte fra Wien (VIE) | 0 | 0 | Et gjenværende flyselskap flyr fremdeles ruten din og prisgapet er lite |
| Tog eller bil til Budapest (BUD) | ~2,5 timer hver vei | varierer etter transportmiddel | Bratislava har ikke igjen noen seter og besparelsen er fremdeles stor |
Vi ville bare reist til Budapest hvis Bratislava oppriktig talt ikke hadde noe ledig på datoene vi ønsket. De ekstra nitti minuttene hver vei spiser opp det billetten sparte inn.
Lagre bussbilletten og det nye ombordstigningskortet slik du ville gjort med et hvilket som helst annet reisedokument, i én mappe eller en app som TripProf, ikke spredt over to e-postinnbokser.
Hvor gapet faktisk gjør vondt
Gapet gjør mest vondt på ruter uten en god erstatning. Wizz Airs Wien-nettverk bar på ekte, tynn, lite glamorøs etterspørsel i tillegg til strandrutene, og noe av den har ingen opplagt plass å gjøre av seg.
Foto: Anna Zvereva · CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Pristina og Tirana hadde henholdsvis syv og fire ukentlige Wizz Air-flyvninger, og betjente Wiens betydelige kosovarske og albanske miljøer. Ohrid, Suceava og Tuzla hadde to til tre flyvninger i uken hver, og koblet Østerrike til mindre regionale flyplasser som få fullserviceselskaper bryr seg med. En reisende som besøker familie på en av disse rutene, veier nå en mellomlanding gjennom Budapest eller Bratislava - sannsynligvis på det samme flyselskapet uansett - opp mot en fullprisreise gjennom et knutepunkt.
Å anta at en rute har «flyttet» til et annet flyselskap bare fordi Wien lufthavn fremdeles lister opp en lignende destinasjon. Sjekk det faktiske flynummeret og operatørselskapet, ikke bare destinasjonsnavnet, før du bestiller.
Jidda er det mest slående eksemplet. Wizz Air hadde fire ukentlige flyvninger dit før nedleggelsen, og ingen lavprisselskaper har steppet inn med en direkte erstatning fra Wien. Vi ville budsjettert med full pris eller en mellomlanding på den ruten, ikke ventet på at et rabattselskap skulle fylle tomrommet.
Ofte stilte spørsmål
Er Wizz Air helt borte fra Wien?
Ja, per 15. mars 2026. Seks ruter gjenstår fra Wien - Chisinau, Cluj, Kutaisi, Larnaca, Sibiu og Jerevan - med totalt 19 ukentlige flyvninger, og ingen andre ble kunngjort som værende igjen.
Hvorfor forlot Wizz Air Wien?
Wizz Air viste til økende lufthavnkostnader, avgifter og bakkehåndteringsgebyrer i Wien, og sa at videre drift der hadde blitt uforenelig med deres ultralavprismodell. Ryanair og Austrian Airlines viser til den samme østerrikske flyavgiften for sine egne kutt.
Er Bratislava lufthavn virkelig nærme Wien?
Ja. En direkte buss fra Wiens hovedtogstasjon når Bratislava lufthavn på omtrent 70 minutter, med billetter fra 7,90 euro én vei og avganger omtrent hver time.
Kommer Ryanair til å fortsette å kutte flyvninger fra Wien?
Muligens. Ryanair har fjernet fem fly fra Wien siden vinteren 2025 og sier ytterligere kutt avhenger av om Østerrike endrer flyavgiften sin, som regjeringen allerede har utelukket å avskaffe.
Gjelder Østerrikes flyavgift for hver eneste flyvning?
Den gjelder for hver eneste passasjer som reiser fra en østerriksk flyplass, med 12 euro på de fleste ruter og 30 euro på flyvninger under 350 kilometer - en sone ment for å motvirke korte hopp som et tog kunne dekket.
Finnes det fremdeles billige flyreiser til Spania eller Portugal fra Wien?
Enkelte flyvninger til Spania og Portugal fra Wien gjenstår, vanligvis til høyere priser enn det Wizz Air tok. Sammenlign direkte mot en Bratislava- eller Budapest-pris på de samme datoene før du antar at Wien fremdeles er det billigere avreisestedet.
Viktigste punkter
- Wizz Air er fullstendig borte fra Wien siden 15. mars 2026. Bare seks ruter gjenstår, ingen av dem feriedestinasjoner.
- Ryanair har kuttet fem fly fra Wien siden vinteren 2025, og ytterligere kutt er knyttet til Østerrikes flyavgift.
- Østerrikes egen flyavgift er rotårsaken, ikke ett selskaps strategi, så se på krympingen som denne vinterens normaltilstand, ikke bare en midlertidig blip.
- Bratislava lufthavn er en 70 minutters busstur fra Wiens hovedstasjon, og Wizz Air peker selv sine østerrikske kunder dit.
- Enkelte ruter har ingen god erstatning, spesielt de mindre regionale rutene og diasporarutene Wizz Air pleide å betjene.
- Hvis vinterturen din nå består av to bestillinger i stedet for én, bør du holde bekreftelsene samlet. En reiseplanlegger som TripProf holder reisedokumentene organisert per reise, slik at ingenting blir borte mellom en bussbillett og et ombordstigningskort.
Kilder
- Wizz Air: offisiell kunngjøring om stengingen av Wien-basen, tidsplanen i to faser og alternativene med Bratislava og Budapest, 10. september 2025.
- AeroRoutes: rutefordeling av kansellerte Wizz Air-flyvninger fra Wien og ukentlige totalsummer før og etter, 7. oktober 2025.
- Ryanair: bedriftskunngjøring om kuttet av de to ekstra flyene for sommeren 2026 og flyselskapets eget estimat for skatteinntekter.
- The Local Austria: dekning av kuttene i oktober 2025, minister Hankes respons og Wien lufthavns posisjon.
- The Local Austria: gjennomgang av debatten om flyavgiften, inkludert sitater fra ledelsen i Ryanair og Austrian Airlines.
- Østerriksk Unternehmensserviceportal (USP): offisiell myndighetsside som lister opp de gjeldende satsene for Flugabgabe.
- Slovak Lines: ruteplan, reisetid og priser for bussen fra Wien til Bratislava lufthavn.
Fortsett lesingen
Flere reisetips og guider valgt ut for deg
Turistskatt-økningen på Mallorca ble avlyst. Dette koster en reise i 2026 virkelig
Økningen i turistskatten på Balearene som alle fremdeles advarer mot, ble avlyst i februar. Dette koster egentlig en uke på Mallorca i 2026 - fly, hotell, skatt og mat - med ekte tall.
Reisemålene som gir mest igjen for sveitsiske franc akkurat nå
Den sveitsiske francen er nær tiårshøyder, og Sveits ble nettopp bekreftet som Europas nest dyreste land. Her er åtte faktiske reisemål, rangert etter en offisiell prisindeks, der denne prisforskjellen er verdt å planlegge en reise etter.
Hotellenes feriestedgebyrer og FTCs regel: hva som endret seg, og hvordan du får pengene tilbake
Siden mai 2025 må amerikanske hoteller, utleiesteder og billettselgere vise totalprisen inkludert gebyrer før betaling. Her er hva som har endret seg, hvem som allerede har blitt tatt i å skjule gebyrer, og hvordan du krever refusjon.