Budgetrejser

Wizz Air og Ryanair skærer ned på flyvninger fra Wien: hvad du skal booke i stedet

TripProf Team9 min. læsning
Wien Lufthavns terminaler og standpladser set fra flyveledertårnet

Vigtigste pointer

  1. 1Wizz Air er helt væk fra Wien siden 15. marts 2026. Kun seks ruter er tilbage, og ingen af dem er feriedestinationer.
  2. 2Ryanair har skåret fem fly fra i Wien siden vinteren 2025, og yderligere nedskæringer er knyttet til Østrigs luftfartsskat.
  3. 3Østrigs egen flyafgift er den underliggende årsag, ikke ét flyselskabs strategi, så betragt formindskelsen som denne vinters normaltilstand og ikke som et midlertidigt blip.

+3 mere i opsummeringen nederst

Wizz Air fløj 85 flyvninger om ugen ud af Wien i september 2025, fordelt på 21 ruter. I ugen op til den 22. marts 2026 var det tal faldet til 19 flyvninger på 6 ruter, og hver eneste af de seks forbinder Wien med Centraleuropa, Kaukasus eller det østlige Middelhavsområde frem for en vesteuropæisk feriedestination.

Barcelona, Malaga, Tenerife, Hurghada og Tel Aviv er væk fra Wizz Airs side for Wien. Det samme gælder Bilbao og London Luton. Ryanair har trukket fem fly væk fra den samme lufthavn over cirka samme tidsrum, og selskabet er ikke færdig.

Her er den del, det er værd at kende, før du åbner et bookingsted. Dette er ikke ét flyselskab, der har et dårligt år i Wien. Ryanair skærer ned af samme årsag, som fik Wizz Air til at forlade lufthavnen fuldstændigt, og den årsag er en østrigsk skat, som ikke forsvinder denne vinter. Når du først ved det, holder omvejen op med at ligne et mysterium og begynder at ligne en vane.

Kort sagt
  • Wizz Air er fuldstændig væk fra Wien pr. 15. marts 2026, hvilket er sidste fase af den base-lukning, som flyselskabet annoncerede den 10. september 2025.
  • Ryanair har skåret fem fly fra i Wien siden vinteren 2025 og lukket tre ruter med henvisning til Østrigs luftfartsskat.
  • Årsagen er en regeringsafgift, ikke en forretningsbeslutning. Østrig opkræver 12 euro pr. afrejsende passager eller 30 euro på flyvninger under 350 kilometer.
  • Omvejen er en bustur på 70 minutter. Wizz Air henviser selv østrigske kunder til sine baser i Bratislava og Budapest i stedet.
  • Ikke alle ruter har en god erstatning. Flere aflyste ruter betjente destinationer med svag efterspørgsel og uden nogen oplagt lavpriserstatning.

Hvad der rent faktisk skete i Wiens lufthavn

Wizz Air meddelte den 10. september 2025, at selskabet ville lukke sin base i Wien, som var selskabets eneste base i Østrig, i to faser. To fly og to ruter til Bilbao og London Gatwick blev taget ud af fartplanen den 26. oktober 2025. De resterende tre fly og alle andre ruter stoppede med at flyve den 15. marts 2026.

19
Ugentlige Wizz Air-flyvninger fra Wien nu, et fald fra 85
AeroRoutes, okt. 2025
5
Fly Ryanair har trukket tilbage fra Wien siden vinteren 2025
Ryanair, okt. 2025
€12 til €30
Østrigs flyafgift pr. passager afhængigt af afstanden
Den østrigske regering (USP)

Før lukningen drev Wizz Airs base i Wien fem Airbus A321neo-fly på 28 ruter til 20 lande, hvilket var et netværk opbygget siden 2018. Det, der er tilbage pr. ugen den 22. marts 2026, er seks ruter: Chisinau, Cluj, Kutaisi, Larnaca, Sibiu og Jerevan. Hver eneste rute, som en ferierejsende rent faktisk ville booke, herunder Barcelona, Malaga, Tenerife South, Funchal, Hurghada, Jeddah, Tel Aviv, Tirana, Pristina, Ohrid, Suceava og Tuzla, er aflyst.

Hvis du allerede havde en booking på en af de nedlagte ruter, fungerer Wizz Airs egen ombookings- og tilbagebetalingsproces på samme måde som ved enhver anden ændring i et flyselskabs fartplan. Vores guide til at få dine penge tilbage, efter et fly bliver aflyst, dækker, hvad du rent faktisk har til gode, og hvordan du beder om det.

Ryanairs nedskæringer er mindre i absolutte tal, men peger i samme retning. Selskabet trak tre fly ud af Wien til vinteren 2025 og lukkede tre ruter, hvorefter det bekræftede, at yderligere to fly ville forlade lufthavnen til sommeren 2026. Ryanairs base i Wien opererede stadig 19 fly pr. slutningen af oktober 2025 efter de første tre nedskæringer og før de yderligere to, der blev annonceret til sommeren 2026.

Hvorfor det sker: Østrigs egen luftfartsskat

Østrigs egen luftfartsskat er den årsag, som begge flyselskaber nævner. Det er en Flugabgabe, som er en luftfartsafgift, Østrig har opkrævet for hver afrejsende passager siden 2020. Den aktuelle sats pr. september 2026 er 12 euro pr. passager på de fleste flyvninger og 30 euro på flyvninger under 350 kilometer, hvilket er den afstandsgrænse, regeringen bruger til at fraråde korte hop, hvor der findes et tog.

Ryanairs egne tal sætter afgiften i perspektiv. Selskabet siger, at skatten indbringer omkring 160 millioner euro om året på nationalt plan over for det, selskabet kalder en tabt investering på 200 millioner dollar fra de to fly, det fjerner alene i sommeren 2026. Ryanairs administrerende direktør Michael O'Leary har sagt, at Østrig er blevet håbløst ukonkurrencedygtig, og den østrigske flyselskabschef Annette Mann har fremsat et lignende synspunkt om sit eget selskabs omkostninger.

Østrig er blevet håbløst ukonkurrencedygtig.

Michael O'Leary, administrerende direktør for Ryanair Group, september 2025

Regeringen har ikke droppet skatten. Infrastrukturminister Peter Hanke har sagt, at afgiften ikke kan afskaffes "med henblik på budgetsituationen," selvom han stadig er åben for drøftelser. Wiens lufthavn har selv presset på den anden side, bakket op om Ryanairs holdning og kaldet en lavere skat for en "nødvendighed." Lufthavnen har tilbudt den eneste konkrete indrømmelse indtil videre: et gebyrnedslag på næsten fem procent for 2026, hvilket bringer gebyrerne tilbage til omtrent niveauet fra 2015.

Vi vil tolke det gab som det ærlige signal her. Et fald i lufthavnsgebyret på fem procent ved siden af en national skat, der finansierer 160 millioner euro om året, er ikke et forlig undervejs, men to parter, der stadig står langt fra hinanden. At booke ud fra den antagelse, at Wizz Air vender tilbage til Wien, eller at Ryanairs nedskæringer bliver rullet tilbage inden næste vinter, er at booke på et gæt.

Bar chart: PeriodeFør lukning (sep. 2025)85Efter lukning (mar. 2026)19Bar chart: PeriodeFør lukning (sep.2025)85Efter lukning(mar. 2026)19
PeriodeUgentlige Wizz Air-flyvninger fra Wien
Før lukning (sep. 2025)85
Efter lukning (mar. 2026)19

Det er et fald på mere end tre fjerdedele i Wizz Airs egen køreplan for Wien, og det skete i løbet af en enkelt vinter.

Tre måder at booke en billig flyrejse fra Wien på denne vinter

Du har stadig muligheder. Den nemmeste plejede at være at indtaste "Wien" i et søgefelt på Wizz Airs hjemmeside, og det er den ikke længere.

  1. Tjek, hvem der overtog ruten først. En håndfuld af Wizz Airs gamle ruter fra Wien har allerede fået en fuldserviceserstatning eller charterflyvning, typisk til en højere pris end den bortfaldne ultra-lavprisbillet, så søg direkte på destinationen på en flysøgning, før du regner med, at den er væk for evigt.
  2. Behandl Bratislava som en forlængelse af Wiens lufthavn. Wizz Airs egen lukkeannonce fortæller østrigske kunder, at de skal fortsætte med at flyve med selskabet fra Bratislava og Budapest i stedet, og Bratislava ligger reelt tæt på.
  3. Regn omvejen ind i billetten frem for udenom. Beregn tallene på den måde, vi opdeler i hvad lavprisselskaber gemmer bag deres iøjnefaldende priser, da en dyrere direkte billet fra Wien sommetider allerede indeholder det, som en Bratislava-billet plus en bus ville koste dig alligevel.

Den anden vane gør det meste af arbejdet, så det er værd at være specifik omkring den.

Hvad Bratislava-omvejen rent faktisk koster

Slovak Lines kører en bus fra Wiens hovedbanegård til Bratislavas lufthavn 12 gange om dagen, syv dage om ugen. Turen tager 70 minutter uden stop, og envejsbilletter koster fra 7,90 euro pr. september 2026 - billigere jo tidligere du booker.

Busstoppestedsterminalen i Bratislavas M. R. Štefánik-lufthavn, hvor Wien-shuttlen ankommer

Foto: Steven Lek · CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Det er hele omvejen. Stig på ved Wien Hauptbahnhof, kør i 70 minutter, og du står ved det samme flyselskabs check-in-skranke i et land, der aldrig skattede det ud af markedet, med Bratislavas egen lufthavn ventende i den anden ende. Wizz Air opererer stadig et omfattende netværk fra både Bratislava og Budapest, og ingen af baserne er påvirket af lukningen i Wien.

Hvis du allerede betragter Wiens jernbanenetværk som en forlængelse af byen på den måde, som vores guide til dagsture fra Wien med tog gør det, er dette den samme vane rettet mod en lufthavn i stedet for et museum.

MulighedEkstra tidEkstra omkostningDet værd, når
Bus til Bratislava (BTS)ca. 70 min. hver vejfra 7,90 € én vejWizz Air-prisen fra BTS slår den bedste Wien-pris med mere end busbilletten koster
Direkte fra Wien (VIE)00Et tilbageværende flyselskab flyver stadig din rute, og prisforskellen er lille
Tog eller bil til Budapest (BUD)ca. 2,5 timer hver vejvarierer efter transportformBratislava har ikke flere ledige sæder, og besparelsen er stadig stor

Vi ville kun tage til Budapest, hvis Bratislava vitterligt ikke havde noget på de datoer, vi ønskede. De ekstra halvfems minutter hver vej æder af det, billetten sparede.

Gem busbilletten og det nye boardingpas på samme måde, som du ville gøre med et hvilket som helst andet rejsedokument, i én mappe eller en app som TripProf, og ikke spredt ud over to e-mail-indbakker.

Hvor afstanden rent faktisk gør ondt

Kløften gør mest ondt på ruter uden en god erstatning. Wizz Airs netværk i Wien bar en reel, tynd, uglamourøs efterspørgsel ved siden af strandruterne, og noget af det har ikke noget oplagt sted at tage hen.

Et Wizz Air Airbus A321neo-fly, den flytype der plejede at have base i Wien

Foto: Anna Zvereva · CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons

Pristina og Tirana fløj henholdsvis syv og fire ugentlige Wizz Air-flyvninger, som betjente Wiens store kosovariske og albanske samfund. Ohrid, Suceava og Tuzla kørte to til tre flyvninger om ugen hver, hvilket forbinder Østrig med mindre regionale lufthavne, som de færreste fuldserviceselskaber gider at besvære sig med. En rejsende, der besøger familie på en af disse ruter, overvejer nu en mellemlanding gennem Budapest eller Bratislava - sandsynligvis med det samme flyselskab alligevel - i forhold til en fuldt prissat rejseplan gennem et knudepunkt.

Almindelig fejl

At antage, at en rute er "flyttet" til et andet flyselskab, blot fordi Wiens lufthavn stadig viser en lignende destination. Tjek det faktiske flynummer og det udførende flyselskab og ikke bare destinationsnavnet, før du booker.

Jeddah er det mest grelle eksempel. Wizz Air kørte fire ugentlige flyvninger dertil før lukningen, og intet lavprisselskab er trådt til med en direkte erstatning fra Wien. Vi ville budgettere med en fuld pris eller en mellemlanding på den rute og ikke vente på, at et rabatselskab udfylder tomrummet.

Et legetøjsfly balanceret på enstak euro-mønter ved siden af et officielt gummistempel

Ofte stillede spørgsmål

Er Wizz Air fuldstændig væk fra Wien?

Ja, pr. 15. marts 2026. Der er seks ruter tilbage fra Wien: Chisinau, Cluj, Kutaisi, Larnaca, Sibiu og Jerevan, som tilsammen har 19 ugentlige flyvninger, og der er ikke annonceret andre, der bliver tilbage.

Hvorfor forlod Wizz Air Wien?

Wizz Air henviste til stigende lufthavnsomkostninger, skatter og ground handling-gebyrer i Wien og sagde, at fortsat drift der var blevet uforenelig med selskabets ultra-lavprismodel. Ryanair og Austrian Airlines henviser til den samme østrigske luftfartsskat for deres egne nedskæringer.

Er Bratislavas lufthavn virkelig tæt på Wien?

Ja. En direkte bus fra Wiens hovedbanegård når Bratislavas lufthavn på ca. 70 minutter med billetter fra 7,90 euro én vej og afgang cirka hver time.

Vil Ryanair blive ved med at skære i flyvningerne fra Wien?

Muligvis. Ryanair har fjernet fem fly fra Wien siden vinteren 2025 og siger, at yderligere nedskæringer afhænger af, om Østrig ændrer sin luftfartsskat, hvilket regeringen allerede har udelukket at afskaffe.

Gælder Østrigs luftfartsskat for alle flyvninger?

Den gælder for enhver afrejsende passager fra en østrigsk lufthavn med 12 euro på de fleste ruter og 30 euro på flyvninger under 350 kilometer, hvilket er en grænse, der er ment til at fraråde korte hop, som et tog kunne dække.

Er der stadig billige flyrejser til Spanien eller Portugal fra Wien?

Nogle flyvninger til Spanien og Portugal fra Wien er der endnu, typisk til højere priser, end Wizz Air opkrævede. Sammenlign direkte med en pris fra Bratislava eller Budapest på de samme datoer, før du antager, at Wien stadig er det billigere afrejsested.

Vigtigste pointer

  • Wizz Air er helt væk fra Wien siden 15. marts 2026. Kun seks ruter er tilbage, og ingen af dem er feriedestinationer.
  • Ryanair har skåret fem fly fra i Wien siden vinteren 2025, og yderligere nedskæringer er knyttet til Østrigs luftfartsskat.
  • Østrigs egen flyafgift er den underliggende årsag, ikke ét flyselskabs strategi, så betragt formindskelsen som denne vinters normaltilstand og ikke som et midlertidigt blip.
  • Bratislava lufthavn er en bustur på 70 minutter fra Wiens hovedbanegård, og Wizz Air henviser selv sine østrigske kunder dertil.
  • Visse ruter har ingen god erstatning, især de mindre regionale ruter og diasporaruter, som Wizz Air plejede at betjene.
  • Hvis din vinterrejse nu er to bookinger i stedet for én, så hold bekræftelserne samlet. En rejseplanlægger som TripProf holder rejsedokumenter organiseret efter rejse, så intet går tabt mellem en busbillet og et boardingpas.

Kilder

  • Wizz Air: officiel meddelelse om lukningen af basen i Wien, tidsplanen i to faser og alternativerne i Bratislava og Budapest, 10. september 2025.
  • AeroRoutes: rutefordeling af aflyste Wizz Air-flyvninger fra Wien samt de ugentlige totaler før og efter, 7. oktober 2025.
  • Ryanair: virksomhedsmeddelelse om de yderligere to fly, der skæres fra til sommeren 2026, og flyselskabets eget skatteindtægtsestimat.
  • The Local Austria: dækning af nedskæringerne i oktober 2025, minister Hankes svar og Wiens lufthavns holdning.
  • The Local Austria: gennemgang af debatten om luftfartsskatten, herunder citater fra ledelsen hos Ryanair og Austrian Airlines.
  • Austrian Unternehmensserviceportal (USP): officiel regeringsside med de gældende Flugabgabe-satser.
  • Slovak Lines: køreplan, rejsetid og priser for bussen fra Wien til Bratislavas lufthavn.
Var denne artikel hjælpsom?

Rapportér et problem med denne artikel

0/500

Fortsæt læsningen

Flere rejsetips og guides udvalgt til dig