Wizz Air e Ryanair riducono i voli da Vienna: cosa prenotare in alternativa
Punti chiave
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+3 altri nel riepilogo finale
Wizz Air ha operato 85 voli a settimana in partenza da Vienna nel settembre 2025, distribuiti su 21 rotte. Nella settimana del 22 marzo 2026 quel numero era sceso a 19 voli su 6 rotte, e ciascuna delle sei collega Vienna all'Europa Centrale, al Caucaso o al Mediterraneo orientale, anziché a una destinazione di vacanza dell'Europa occidentale.
Barcellona, Malaga, Tenerife, Hurghada e Tel Aviv sono scomparse dalla pagina di Vienna di Wizz Air. Lo stesso vale per Bilbao e Londra Luton. Ryanair ha rimosso cinque aerei dallo stesso aeroporto nel corso all'incirca dello stesso periodo, e non ha ancora finito.
Ecco la parte che vale la pena conoscere prima di aprire un sito di prenotazioni. Non si tratta di una compagnia aerea che sta avendo un anno difficile a Vienna. Ryanair si sta ridimensionando per lo stesso motivo per cui Wizz Air se ne è andata del tutto, e quel motivo è una tassa austriaca che non sparirà quest'inverno. Una volta saputo questo, la soluzione alternativa smette di sembrare un mistero e inizia a sembrare un'abitudine.
- Wizz Air ha lasciato completamente Vienna a partire dal 15 marzo 2026, la fase finale della chiusura della base annunciata dalla compagnia aerea il 10 settembre 2025.
- Ryanair ha tagliato cinque aerei da Vienna dall'inverno 2025 e ha chiuso tre rotte, adducendo come motivo la tassa sull'aviazione dell'Austria.
- La causa è un'imposta governativa, non una decisione commerciale. L'Austria addebita 12 euro per passeggero in partenza, o 30 euro sui voli inferiori a 350 chilometri.
- L'alternativa è un viaggio in autobus di 70 minuti. La stessa Wizz Air indirizza i clienti austriaci verso le sue basi di Bratislava e Budapest.
- Non ogni rotta ha un buon sostituto. Diverse rotte cancellate servivano destinazioni con una domanda ridotta e nessun ovvio sostituto low cost.
Cos'è successo davvero all'aeroporto di Vienna
Wizz Air ha annunciato il 10 settembre 2025 che avrebbe chiuso la sua base di Vienna, la sua unica base in Austria, in due fasi. Due aerei e due rotte, verso Bilbao e Londra Gatwick, sono stati eliminati dall'operativo il 26 ottobre 2025. I restanti tre aerei e tutte le altre rotte hanno smesso di volare il 15 marzo 2026.
Prima della chiusura, la base di Vienna di Wizz Air gestiva cinque aerei Airbus A321neo su 28 rotte verso 20 paesi, una rete costruita a partire dal 2018. Ciò che rimane, alla settimana del 22 marzo 2026, sono sei rotte: Chișinău, Cluj, Kutaisi, Larnaca, Sibiu e Erevan. Ogni rotta che un viaggiatore di piacere prenoterebbe realmente, tra cui Barcellona, Malaga, Tenerife Sud, Funchal, Hurghada, Gedda, Tel Aviv, Tirana, Pristina, Ocrida, Suceava e Tuzla, è cancellata.
Se avevi già una prenotazione su una delle rotte eliminate, il processo di riprenotazione e rimborso di Wizz Air funziona allo stesso modo di qualsiasi altra modifica all'operativo di una compagnia aerea. La nostra guida su come riavere i tuoi soldi dopo la cancellazione di un volo spiega cosa ti spetta realmente e come richiederlo.
I tagli di Ryanair sono più contenuti in termini assoluti ma puntano nella stessa direzione. La compagnia aerea ha ritirato tre aerei da Vienna per l'inverno 2025 e ha chiuso tre rotte, confermando poi la partenza di altri due aerei per l'estate 2026. La base di Vienna di Ryanair operava ancora con 19 aerei alla fine di ottobre 2025, dopo i primi tre tagli e prima dei successivi due annunciati per l'estate 2026.
Perché sta accadendo: la tassa sull'aviazione dell'Austria
La tassa sull'aviazione dell'Austria è la causa indicata da entrambe le compagnie aeree. Si tratta di una Flugabgabe, un'imposta sul trasporto aereo che l'Austria applica su ogni passeggero in partenza dal 2020. La tariffa attuale, aggiornata a settembre 2026, è di 12 euro a passeggero sulla maggior parte dei voli, e di 30 euro sui voli inferiori a 350 chilometri, la fascia di distanza che il governo utilizza per scoraggiare i brevi spostamenti laddove esiste un treno.
I dati di Ryanair mettono l'imposta nel giusto contesto. La compagnia aerea afferma che la tassa raccoglie circa 160 milioni di euro all'anno a livello nazionale, a fronte di quello che definisce un investimento perso di 200 milioni di dollari derivante dai due aerei che sta rimuovendo solo per l'estate 2026. Il CEO di Ryanair Michael O'Leary ha dichiarato che l'Austria è diventata disperatamente non competitiva, e il capo di Austrian Airlines Annette Mann ha espresso una posizione simile riguardo ai costi della propria compagnia aerea.
L'Austria è diventata disperatamente non competitiva.
Michael O'Leary, CEO del gruppo Ryanair, settembre 2025
Il governo non ha abolito la tassa. Il ministro delle Infrastrutture Peter Hanke ha affermato che l'imposta non può essere eliminata "viste le condizioni di bilancio," pur rimanendo aperto al dialogo. L'aeroporto di Vienna ha spinto nella direzione opposta, sostenendo la posizione di Ryanair e definendo una tassa più bassa una "necessità." Ha offerto finora l'unica misura concreta: un taglio delle tariffe di quasi il cinque percento per il 2026, riportando i costi all'incirca al livello del 2015.
Considereremmo questo divario come il vero segnale della situazione. Un taglio del cinque percento delle tasse aeroportuali accanto a una tassa nazionale che genera 160 milioni di euro all'anno non è un accordo in vista, ma due parti ancora molto distanti. Prenotare nell'ipotesi che Wizz Air torni a Vienna, o che i tagli di Ryanair vengano invertiti entro il prossimo inverno, significa prenotare affidandosi a una supposizione.
| Periodo | Voli settimanali di Wizz Air da Vienna |
|---|---|
| Prima della chiusura (set 2025) | 85 |
| Dopo la chiusura (mar 2026) | 19 |
Si tratta di un calo di oltre tre quarti dell'operativo di Wizz Air a Vienna, avvenuto nel giro di un solo inverno.
Tre modi per prenotare comunque un volo economico da Vienna questo inverno
Hai ancora delle opzioni. La più semplice un tempo era digitare "Vienna" in una casella di ricerca sul sito di Wizz Air, e ora non lo è più.
- Verifica prima chi ha ereditato la rotta. Un pugno di vecchie rotte di Wizz Air da Vienna ha già un sostituto di linea o charter, di solito a una tariffa superiore rispetto al biglietto ultra low cost non più disponibile, quindi cerca la destinazione direttamente su un aggregatore di voli prima di dare per scontato che sia del tutto sparita.
- Tratta Bratislava come un'estensione dell'aeroporto di Vienna. L'annuncio di chiusura di Wizz Air invita i clienti austriaci a continuare a volare con la compagnia aerea da Bratislava e Budapest, e Bratislava è davvero vicina.
- Includi l'alternativa nel prezzo del biglietto, non aggirarla. Fai i conti nel modo in cui spieghiamo in cosa nascondono le compagnie low cost dietro le loro tariffe di copertina, poiché un biglietto diretto più costoso da Vienna include già a volte ciò che ti costerebbe una tariffa per Bratislava più un autobus.
La seconda abitudine fa la maggior parte del lavoro, quindi vale la pena essere specifici al riguardo.
Quanto costa davvero l'alternativa di Bratislava
Slovak Lines gestisce un autobus dalla stazione ferroviaria principale di Vienna all'aeroporto di Bratislava 12 volte al giorno, sette giorni su sette. Il viaggio dura 70 minuti senza fermate, e i biglietti di sola andata partono da 7,90 euro a partire da settembre 2026, diventando più economici prima si prenota.
Foto: Steven Lek · CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Questa è l'intera soluzione. Sali a bordo a Wien Hauptbahnhof, viaggia per 70 minuti e ti ritrovi al banco del check-in della stessa compagnia aerea in un paese che non l'ha tassata fino a farla chiudere, con l'aeroporto di Bratislava che ti aspetta dall'altra parte. Wizz Air gestisce ancora una vasta rete sia da Bratislava che da Budapest, e nessuna delle due basi è interessata dalla chiusura di Vienna.
Se consideri già la rete ferroviaria di Vienna come un'estensione della città nello stesso modo in cui fa la nostra guida alle gite di un giorno da Vienna in treno, questa è la stessa abitudine applicata a un aeroporto anziché a un museo.
| Opzione | Tempo extra | Costo extra | Conviene quando |
|---|---|---|---|
| Autobus per Bratislava (BTS) | ~70 min a tratta | da 7,90 € sola andata | La tariffa Wizz Air da BTS batte la migliore tariffa di Vienna di una cifra superiore al costo dell'autobus |
| Diretto da Vienna (VIE) | 0 | 0 | Un vettore rimanente serve ancora la tua rotta e la differenza di prezzo è minima |
| Treno o auto per Budapest (BUD) | ~2,5 ore a tratta | variabile in base al mezzo | A Bratislava non ci sono più posti e il risparmio rimane notevole |
Andremmo a Budapest solo se Bratislava non avesse davvero nulla nelle date desiderate. I novanta minuti extra a tratta erodono qualsiasi risparmio garantito dal biglietto.
Salva il biglietto dell'autobus e la nuova carta d'imbarco nello stesso modo in cui faresti per qualsiasi altro documento di viaggio, in un'unica cartella o in un'app come TripProf, anziché sparpagliati tra due caselle di posta elettronica.
Dove il divario fa davvero male
Il divario fa più male sulle rotte che non hanno un valido sostituto. La rete di Vienna di Wizz Air trasportava una domanda reale, ridotta e senza fronzoli insieme alle rotte balneari, e parte di essa non ha una destinazione ovvia dove dirigersi.
Foto: Anna Zvereva · CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Pristina e Tirana operavano rispettivamente con sette e quattro voli settimanali di Wizz Air, servendo le consistenti comunità kosovara e albanese di Vienna. Ocrida, Suceava e Tuzla gestivano da due a tre voli a settimana ciascuna, collegando l'Austria a piccoli aeroporti regionali di cui poche compagnie aeree di linea si occupano. Un viaggiatore in visita alla famiglia su una di queste rotte sta ora valutando una coincidenza tramite Budapest o Bratislava, probabilmente sullo stesso vettore aereo in ogni caso, rispetto a un itinerario a tariffa intera attraverso un hub.
Dare per scontato che una rotta si sia "spostata" su un'altra compagnia aerea solo perché l'aeroporto di Vienna elenca ancora una destinazione simile. Controlla il numero effettivo del volo e il vettore operativo, non solo il nome della destinazione, prima di prenotare.
Gedda è l'esempio più lampante. Wizz Air operava quattro voli settimanali verso quella destinazione prima della chiusura, e nessuna compagnia low cost è intervenuta con un sostituto diretto da Vienna. Metteremmo in preventivo una tariffa piena o una coincidenza su quella rotta, anziché aspettare che un vettore scontato colmi il vuoto.
Domande frequenti
Wizz Air ha lasciato completamente Vienna?
Sì, a partire dal 15 marzo 2026. Rimangono sei rotte da Vienna, ovvero Chișinău, Cluj, Kutaisi, Larnaca, Sibiu e Erevan, per un totale di 19 voli settimanali combinati, e non ne sono state annunciate altre.
Perché Wizz Air ha lasciato Vienna?
Wizz Air ha citato l'aumento dei costi aeroportuali, delle tasse e delle spese di assistenza a terra a Vienna, affermando che continuare le operazioni lì era diventato incompatibile con il suo modello ultra low cost. Ryanair e Austrian Airlines adducono la stessa tassa sull'aviazione austriaca per giustificare i propri tagli.
L'aeroporto di Bratislava è davvero vicino a Vienna?
Sì. Un autobus diretto dalla stazione ferroviaria principale di Vienna raggiunge l'aeroporto di Bratislava in circa 70 minuti, con biglietti a partire da 7,90 euro di sola andata e partenze all'incirca ogni ora.
Ryanair continuerà a tagliare i voli da Vienna?
È possibile. Ryanair ha rimosso cinque aerei da Vienna dall'inverno 2025 e afferma che ulteriori tagli dipendono dal fatto che l'Austria modifichi o meno la sua tassa sull'aviazione, la cui abolizione è già stata esclusa dal governo.
La tassa sull'aviazione dell'Austria si applica a ogni volo?
Si applica a ogni passeggero in partenza da un aeroporto austriaco, con un importo di 12 euro sulla maggior parte delle rotte e di 30 euro sui voli inferiori a 350 chilometri, una fascia pensata per scoraggiare i brevi spostamenti che un treno potrebbe coprire.
Ci sono ancora voli economici per la Spagna o il Portogallo da Vienna?
Alcuni voli per la Spagna e il Portogallo da Vienna rimangono disponibili, in genere a tariffe superiori rispetto a quelle applicate da Wizz Air. Confronta direttamente con una tariffa da Bratislava o Budapest nelle stesse date prima di dare per scontato che Vienna sia ancora il punto di partenza più economico.
Punti chiave
- Wizz Air ha lasciato del tutto Vienna dal 15 marzo 2026. Rimangono solo sei rotte, nessuna delle quali è una destinazione di vacanza.
- Ryanair ha tagliato cinque aerei da Vienna dall'inverno 2025, e ulteriori tagli sono legati alla tassa sull'aviazione dell'Austria.
- La tassa sui voli dell'Austria è la causa principale, non la strategia di una singola compagnia aerea, quindi considera la contrazione come la normalità di questo inverno, non come un episodio isolato.
- L'aeroporto di Bratislava dista 70 minuti di autobus dalla stazione principale di Vienna, e la stessa Wizz Air vi indirizza i propri clienti austriaci.
- Alcune rotte non hanno un valido sostituto, in particolare i collegamenti regionali minori e quelli legati alle diaspore che Wizz Air era solita servire.
- Se il tuo viaggio invernale consiste ora in due prenotazioni anziché una, tieni insieme le conferme. Un pianificatore di viaggi come TripProf mantiene i documenti di viaggio organizzati per viaggio, così nulla si perde tra un biglietto dell'autobus e una carta d'imbarco.
Fonti
- Wizz Air: annuncio ufficiale della chiusura della base di Vienna, la tempistica in due fasi e l'alternativa di Bratislava e Budapest, 10 settembre 2025.
- AeroRoutes: analisi rotta per rotta dei voli cancellati di Wizz Air a Vienna e dei totali settimanali prima e dopo, 7 ottobre 2025.
- Ryanair: annuncio aziendale del taglio di altri due aerei per l'estate 2026 e stima dei ricavi fiscali della compagnia aerea stessa.
- The Local Austria: copertura dei tagli di ottobre 2025, della risposta del ministro Hanke e della posizione dell'aeroporto di Vienna.
- The Local Austria: approfondimento sul dibattito relativo alla tassa sull'aviazione, comprese le dichiarazioni dei vertici di Ryanair e di Austrian Airlines.
- Austrian Unternehmensserviceportal (USP): pagina governativa ufficiale che elenca le tariffe attuali della Flugabgabe.
- Slovak Lines: orari, durata del viaggio e tariffe per l'autobus da Vienna all'aeroporto di Bratislava.
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