비엔나 노선 축소하는 위즈에어와 라이언에어: 대안 항공편 예약 팁
핵심 요약
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비엔나발 위즈에어 항공편은 2025년 9월 기준 21개 노선에 걸쳐 주당 85편이었어요. 2026년 3월 22일 주간에는 그 수가 6개 노선 19편으로 줄었고, 그 6개 노선 전부 비엔나를 중앙유럽, 캅카스, 동지중해와 연결하는 노선들로 서유럽 휴가지로 향하는 노선은 하나도 없답니다.
바르셀로나, 말라가, 테네리페, 후르가다, 텔아비브는 위즈에어의 비엔나 페이지에서 사라졌어요. 빌바오와 런던 루턴도 마찬가지예요. 라이언에어도 비슷한 시기에 같은 공항에서 항공기 5대를 철수시켰고, 아직 끝이 아니에요.
예약 사이트를 열기 전에 알아두어야 할 부분이 있어요. 이건 비엔나에서 한 항공사가 한 해 장사를 망친 게 아니에요. 라이언에어가 위즈에어가 완전히 떠난 것과 똑같은 이유로 규모를 축소하고 있는 건데, 그 이유는 이번 겨울에도 사라지지 않을 오스트리아의 세금 때문이에요. 그걸 알고 나면 우회로를 찾는 게 미스터리 같지 않고 하나의 습관처럼 느껴질 거예요.
- 위즈에어는 2026년 3월 15일부로 비엔나에서 완전히 철수했어요. 이는 항공사가 2025년 9월 10일에 발표한 기지 폐쇄의 최종 단계예요.
- 라이언에어는 2025년 겨울 이후 비엔나에서 항공기 5대를 감축하고 노선 3개를 폐쇄했어요. 오스트리아의 항공세가 그 이유예요.
- 원인은 사업적 결정이 아니라 정부의 부과금이에요. 오스트리아는 출발 승객 1인당 12유로, 350킬로미터 미만 항공편에는 30유로의 세금을 부과해요.
- 대안은 70분짜리 버스 탑승이에요. 위즈에어는 오스트리아 고객들에게 대신 브라티슬라바와 부다페스트 기지를 이용하라고 안내하고 있어요.
- 모든 노선에 좋은 대체편이 있는 건 아니에요. 취소된 노선 중 상당수는 수요가 적고 뚜렷한 저비용 대체 수단이 없는 목적지였어요.
비엔나 공항에서 실제로 일어난 일
위즈에어는 2025년 9월 10일 오스트리아 내 유일한 기지인 비엔나 기지를 두 단계로 나누어 폐쇄한다고 발표했어요. 빌바오와 런던 개트윅으로 향하는 항공기 2대와 노선 2개가 2025년 10월 26일부로 운항을 중단했어요. 나머지 항공기 3대와 그 외 모든 노선은 2026년 3월 15일에 운항을 멈췄답니다.
폐쇄 이전, 위즈에어의 비엔나 기지는 2018년부터 구축된 네트워크를 바탕으로 20개국의 28개 노선에 에어버스 A321neo 항공기 5대를 투입했어요. 2026년 3월 22일 주간 기준으로 남은 것은 키시나우, 클루지, 쿠타이시, 라르나카, 시비우, 예레반 등 6개 노선뿐이에요. 바르셀로나, 말라가, 테네리페 사우스, 푼샬, 후르가다, 지다, 텔아비브, 티라나, 프리슈티나, 오흐리드, 수차바, 투즐라 등 휴가 여행객이 실제로 예약할 만한 모든 노선이 취소됐어요.
이미 취소된 노선 중 하나를 예약했다면, 위즈에어의 자체 재예약 및 환불 절차는 다른 항공사 스케줄 변경과 똑같이 진행돼요. 항공편 취소 후 환불받는 방법을 다룬 저희 가이드에서 실제로 받을 수 있는 금액과 요청 방법을 자세히 알아보세요.
라이언에어의 감축 규모는 절대적인 수치로는 작지만 같은 방향을 가리키고 있어요. 라이언에어는 2025년 겨울을 위해 비엔나에서 항공기 3대를 철수하고 노선 3개를 폐쇄한 데 이어, 2026년 여름을 위해 항공기 2대를 추가로 철수한다고 확정했어요. 라이언에어의 비엔나 기지는 첫 번째 3대 감축 이후이자 2026년 여름 추가 감축 발표 이전인 2025년 10월 말 기준으로도 여전히 19대의 항공기를 운항하고 있었어요.
이런 일이 벌어지는 이유: 오스트리아 자체 항공세
두 항공사가 공통으로 꼽는 원인은 오스트리아 자체 항공세예요. 이는 오스트리아가 2020년부터 모든 출발 승객에게 부과해 온 항공 교통세인 플루가프바베(Flugabgabe)예요. 2026년 9월 기준 현재 세율은 대부분의 항공편에서 승객당 12유로이며, 기차가 존재하는 단거리 운행을 억제하기 위해 정부가 지정한 거리 구간인 350킬로미터 미만 항공편의 경우 30유로예요.
라이언에어의 자체 수치는 이 세금이 갖는 의미를 잘 보여줘요. 항공사에 따르면 이 세금은 전국적으로 연간 약 1억 6,000만 유로를 걷어들이는 반면, 2026년 여름에 철수하는 항공기 2대 때문에 날아간 투자금은 2억 달러에 달한다고 해요. 라이언에어 CEO 마이클 오리리는 오스트리아가 구제 불능일 정도로 경쟁력을 잃었다고 말했고, 오스트리안 항공의 아네트 만 CEO 역시 자사 항공사 비용에 대해 비슷한 주장을 펼쳤어요.
오스트리아는 구제 불능일 정도로 경쟁력을 잃었어요.
마이클 오리리, 라이언에어 그룹 CEO, 2025년 9월
정부는 이 세금을 폐지하지 않았어요. 페터 한케 인프라 장관은 대화의 문을 열어두면서도 "예산 상황을 고려할 때" 세금을 폐지할 수 없다고 밝혔어요. 비엔나 공항은 반대 방향으로 목소리를 높여 라이언에어의 입장을 지지하며 낮은 세금을 "필수 조건"이라고 불렀어요. 공항 측은 지금까지 유일한 구체적 양보안으로 2026년 공항 이용료를 거의 5퍼센트 인하하여 비용을 대략 2015년 수준으로 되돌리겠다고 제안했어요.
이 격차는 솔직한 신호로 받아들여야 해요. 연간 1억 6,000만 유로의 세수를 올리는 국가 세금에 비하면 5퍼센트의 공항 이용료 인하는 타협이 아니라 양측의 입장이 여전히 멀다는 뜻이에요. 위즈에어가 비엔나로 돌아오거나 라이언에어의 감축이 다음 겨울까지 철회될 것이라는 가정하에 예약하는 것은 짐작에 불과해요.
| 시기 | 비엔나발 위즈에어 주간 운항 편수 |
|---|---|
| 폐쇄 전 (2025년 9월) | 85 |
| 폐쇄 후 (2026년 3월) | 19 |
이는 위즈에어의 자체 비엔나 스케줄에서 4분의 3 이상이 줄어든 수치이며, 단 한 번의 겨울 동안 벌어진 일이에요.
이번 겨울 비엔나에서 저렴한 항공편을 예약하는 3가지 방법
아직 방법은 있어요. 가장 쉬운 방법은 예전에 위즈에어 사이트 검색창에 "비엔나"를 입력하는 것이었지만, 이제는 아니에요.
- 어떤 항공사가 노선을 이어받았는지 먼저 확인해 보세요. 위즈에어의 예전 비엔나 노선 중 일부는 이미 풀서비스 항공사나 전세기 항공편으로 대체되었는데, 보통 기존의 초저가 항공권보다 요금이 비싸요. 그러니 완전히 사라졌다고 단정하기 전에 항공권 비교 사이트에서 목적지를 직접 검색해 보세요.
- 브라티슬라바를 비엔나 공항의 연장선으로 생각하세요. 위즈에어의 폐쇄 안내 공지에서도 오스트리아 고객들에게 대신 브라티슬라바와 부다페스트를 통해 항공편을 이용하라고 안내하고 있으며, 브라티슬라바는 실제로 아주 가까워요.
- 우회 비용을 우회로가 아니라 항공권 가격에 미리 반영해 보세요. 저가 항공사가 헤드라인 요금 뒤에 숨기는 것들에서 분석해 드린 방식으로 계산해 보세요. 브라티슬라바까지 가는 비용과 버스비를 더한 금액이 비엔나 직항 항공권 가격과 비슷하거나 직항이 더 비쌀 수도 있으니까요.
두 번째 방법이 대부분의 역할을 해주기 때문에, 구체적으로 알아둘 가치가 있어요.
브라티슬라바 우회로의 실제 비용
슬로박 라인스(Slovak Lines)는 비엔나 중앙역에서 브라티슬라바 공항까지 가는 버스를 일주일에 7일 내내 하루 12회 운항하고 있어요. 직행으로 70분이 걸리며, 편도 요금은 2026년 9월 기준 7.90유로에서 시작하고 일찍 예약할수록 더 저렴해요.
사진: Steven Lek · CC BY-SA 4.0, 위키미디어 커먼스
우회하는 방법은 이게 전부예요. 빈 중앙역(Wien Hauptbahnhof)에서 탑승해 70분을 달리면, 세금을 물려 쫓아내지 않은 국가에 있는 동일 항공사의 체크인 카운터에 도착하게 되며, 그곳에는 브라티슬라바 자체 공항이 기다리고 있어요. 위즈에어는 브라티슬라바와 부다페스트 모두에서 여전히 광범위한 네트워크를 운영하고 있으며, 두 기지 모두 비엔나 폐쇄의 영향을 받지 않아요.
비엔나 철도망을 도시의 연장선으로 여기고 계신다면, 기차로 떠나는 비엔나 당일치기 여행 가이드에서 다룬 것처럼 이것도 박물관 대신 공항을 향하는 것뿐인 익숙한 방식이에요.
| 옵션 | 추가 소요 시간 | 추가 비용 | 추천하는 경우 |
|---|---|---|---|
| 브라티슬라바행 버스 (BTS) | 편도 약 70분 | 편도 €7.90부터 | BTS발 위즈에어 항공권 가격이 비엔나 출발 최저가보다 버스 비용 이상으로 저렴할 때 |
| 비엔나 직항 (VIE) | 0 | 0 | 남아있는 항공사가 여전히 해당 노선을 운항하고 가격 차이가 미미할 때 |
| 부다페스트행 기차 또는 자동차 (BUD) | 편도 약 2.5시간 | 이동 수단별 상이 | 브라티슬라바에 남은 좌석이 없고 절약되는 금액이 여전히 클 때 |
부다페스트까지 가는 건 브라티슬라바에 원하는 날짜의 자리가 정말 없을 때만 고려하는 것이 좋아요. 편도당 90분씩 추가되는 시간 때문에 항공권으로 아낀 돈의 의미가 사라지니까요.
버스 티켓과 새로운 탑승권을 여러 이메일 받은편지함에 나누어 두지 말고, 다른 여행 서류처럼 트립프로프(TripProf) 같은 앱이나 하나의 폴더에 함께 보관하세요.
공백이 아쉬운 이유
이 공백은 대체편이 마땅치 않은 노선에서 가장 크게 느껴져요. 위즈에어의 비엔나 네트워크는 휴가지 노선과 함께 화려하진 않지만 꾸준하고 실수요가 있는 노선들을 운항해 왔는데, 그중 일부는 갈 곳을 잃었어요.
사진: Anna Zvereva · CC BY-SA 2.0, 위키미디어 커먼스
프리슈티나와 티라나는 비엔나의 코소보 및 알바니아계 이주민 커뮤니티를 대상으로 각각 주 7회와 4회의 위즈에어 항공편을 운항했어요. 오흐리드, 수차바, 투즐라는 대형 항공사들이 눈길도 주지 않는 소규모 지역 공항과 오스트리아를 연결하며 각각 주 2~3회 운항했죠. 해당 노선을 이용해 친지 방문을 하던 여행객들은 이제 허브 공항을 경유하는 정가 항공권을 선택하거나, 어차피 같은 항공사를 이용하더라도 부다페스트나 브라티슬라바를 경유하는 방법을 저울질하고 있어요.
비엔나 공항에 여전히 유사한 목적지가 표시되어 있다는 이유만으로 특정 노선이 다른 항공사로 "이동했다"고 가정하는 것. 예약하기 전에 목적지 이름뿐만 아니라 실제 항공편 번호와 운항 항공사를 꼭 확인하세요.
지다는 가장 극단적인 예예요. 위즈에어는 폐쇄 전까지 주 4회 지다행 항공편을 운항했으나, 비엔나에서 출발하는 직항편으로 대체된 저비용 항공사는 아직 없어요. 저비용 항공사가 그 공백을 채워주기를 기다리기보다는 정가 요금이나 경유 항공편을 예산에 반영하는 것이 현명해요.
자주 묻는 질문
위즈에어는 비엔나에서 완전히 철수했나요?
네, 2026년 3월 15일부로 철수했어요. 비엔나발 노선 중에는 키시나우, 클루지, 쿠타이시, 라르나카, 시비우, 예레반 등 합쳐서 주당 19편을 운항하는 6개 노선만 남았으며, 잔류가 발표된 다른 노선은 없어요.
위즈에어가 비엔나를 떠난 이유는 무엇인가요?
위즈에어는 비엔나의 공항 비용, 세금, 지상조업 수수료 인상을 이유로 들며, 더 이상 그곳에서의 지속적인 운영이 초저가 모델과 양립할 수 없게 되었다고 밝혔어요. 라이언에어와 오스트리안 항공 역시 감축의 원인으로 동일한 오스트리아 항공세를 꼽고 있어요.
브라티슬라바 공항은 정말 비엔나와 가까운가요?
네. 비엔나 중앙역에서 출발하는 직행버스를 타면 약 70분 만에 브라티슬라바 공항에 도착할 수 있으며, 편도 요금은 7.90유로부터 시작하고, 배차 간격은 대략 매시간 있어요.
라이언에어가 비엔나 항공편을 계속 감축할까요?
그럴 수 있어요. 라이언에어는 2025년 겨울 이후 비엔나에서 항공기 5대를 철수했으며, 추가 감축 여부는 오스트리아 정부가 이미 폐지를 거부한 항공세를 변경할지에 달려 있다고 밝혔어요.
오스트리아의 항공세는 모든 항공편에 부과되나요?
오스트리아 공항에서 출발하는 모든 승객에게 부과되며, 대부분의 노선은 12유로, 기차로 대체할 수 있는 단거리 운행을 억제하기 위한 350킬로미터 미만 항공편에는 30유로가 부과돼요.
비엔나에서 스페인이나 포르투갈로 가는 저렴한 항공편이 아직 남아 있나요?
비엔나발 스페인 및 포르투갈행 항공편이 일부 남아 있기는 하지만, 대개 위즈에어가 받던 요금보다 비싸요. 비엔나가 여전히 더 저렴한 출발지라고 가정하기 전에 같은 날짜의 브라티슬라바나 부다페스트 항공권과 직접 비교해 보세요.
핵심 요약
- 위즈에어는 2026년 3월 15일부로 비엔나에서 완전히 철수했어요. 단 6개의 노선만 남았으며, 그중 휴가 목적지는 하나도 없어요.
- 라이언에어는 2025년 겨울 이후 비엔나에서 항공기 5대를 감축했으며, 추가 감축은 오스트리아의 항공세와 연계되어 있어요.
- 근본적인 원인은 특정 항공사의 전략이 아니라 오스트리아 자체 항공세이므로, 이번 규모 축소를 일시적 현상이 아니라 이번 겨울의 표준으로 받아들여야 해요.
- 브라티슬라바 공항은 비엔나 중앙역에서 버스로 70분 거리이며, 위즈에어 자체도 오스트리아 고객들에게 그곳을 이용하라고 안내하고 있어요.
- 일부 노선에는 마땅한 대체편이 없는데, 특히 위즈에어가 운항하던 소규모 지역 노선과 디아스포라(이주민) 노선들이 그래요.
- 이번 겨울 여행이 항공권 하나가 아니라 두 개로 늘어났다면 예약 확인서를 한곳에 모아두세요. 트립프로프 같은 여행 플래너를 사용하면 버스 티켓부터 탑승권까지 여행 서류가 여행별로 깔끔하게 정리되어 아무것도 잃어버리지 않아요.
출처
- 위즈에어: 비엔나 기지 폐쇄 공식 발표, 2단계 일정, 브라티슬라바 및 부다페스트 대체안 안내, 2025년 9월 10일.
- 에어로라우츠: 위즈에어 비엔나 취소 노선별 상세 내역 및 전후 주간 운항 편수 총계, 2025년 10월 7일.
- 라이언에어: 2026년 여름 추가 항공기 2대 감축 관련 기업 발표 및 항공사의 자체 세수 추산치.
- 더 로컬 오스트리아: 2025년 10월 감축 조치, 한케 장관의 답변, 비엔나 공항의 입장 보도.
- 더 로컬 오스트리아: 라이언에어 및 오스트리안 항공 경영진의 인용구를 포함한 항공세 논쟁 해설.
- 오스트리아 기업 서비스 포털 (USP): 현재 Flugabgabe 세율이 기재된 공식 정부 페이지.
- 슬로박 라인스: 비엔나-브라티슬라바 공항 버스 스케줄, 소요 시간, 요금 안내.
최종 업데이트: 2026년 11월 4일
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