Wizz Air ו-Ryanair מצמצמות טיסות מווינה: מה להזמין במקום
דגשים מרכזיים
- 1
- 2
- 3
+3 נוספים בתובנות למטה
וויז אייר הפעילה 85 טיסות בשבוע מוינה בספטמבר 2025, שהתפרסו על פני 21 קווים. נכון לשבוע של 22 במרץ 2026, מספר זה עמד על 19 טיסות ב-6 קווים, וכל אחד מהשישה מחבר את וינה למרכז אירופה, לקווקז או למזרח הים התיכון, ולא ליעד נופש במערב אירופה.
ברצלונה, מאלגה, טנריפה, חורגאדה ותל אביב נעלמו מעמוד וינה של וויז אייר. כך גם בילבאו ולונדון לוטון. ריינאער הוציאה חמישה מטוסים מאותו שדה תעופה בפרק זמן דומה בקירוב, והיא עוד לא סיימה.
הנה החלק שכדאי להכיר לפני שאתה פותח אתר הזמנות. זו אינה חברת תעופה אחת שחווה שנה קשה בוינה. ריינאער מצטמצמת מאותה סיבה שבגללה וויז אייר עזבה לחלוטין, וסיבה זו היא מס אוסטרי שלא ייעלם בחורף הקרוב. מרגע שאתה יודע זאת, פתרון הביניים מפסיק להיראות כמו תעלומה ומתחיל להיראות כמו הרגל.
- וויז אייר נעלמה לחלוטין מוינה נכון ל-15 במרץ 2026, השלב האחרון של סגירת בסיס שהחברה הכריזה עליו ב-10 בספטמבר 2025.
- ריינאער קיצצה חמישה מטוסים מוינה מאז חורף 2025 וסגרה שלושה קווים, תוך שהיא מציינת את מס התעופה של אוסטריה.
- הגורם הוא היטל ממשלתי, ולא החלטה עסקית. אוסטריה גובה 12 יורו לכל נוסע יוצא, או 30 יורו בטיסות מתחת ל-350 קילומטרים.
- פתרון הביניים הוא נסיעה של 70 דקות באוטובוס. וויז אייר עצמה מפנה לקוחות אוסטריים לבסיסים שלה בברטיסלבה ובבודפשט במקום זאת.
- לא לכל קו יש תחליף טוב. כמה קווים שבוטלו שרתו יעדים עם ביקוש דליל וללא תחליף מוזל ברור.
מה באמת קרה בשדה התעופה של וינה
וויז אייר הודיעה ב-10 בספטמבר 2025 שתסגור את הבסיס שלה בוינה, הבסיס היחיד שלה באוסטריה, בשני שלבים. שני מטוסים ושני קווים, לבילבאו ולונדון גטוויק, ירדו מהלו"ז ב-26 באוקטובר 2025. שלושת המטוסים הנותרים וכל שאר הקווים הפסיקו לטוס ב-15 במרץ 2026.
לפני הסגירה, הבסיס של וויז אייר בוינה הפעיל חמישה מטוסי איירבאז A321neo ב-28 קווים ל-20 מדינות, רשת שנבנתה מאז 2018. מה שנותר, נכון לשבוע של 22 במרץ 2026, הם שישה קווים: קישינב, קלוז', כותאיסי, לרנקה, סיביו וירוואן. כל קו שנוסע נופש באמת היה מזמין, כולל ברצלונה, מאלגה, טנריפה דרום, פונשל, חורגאדה, ג'דה, תל אביב, טיראנה, פרישטינה, אוהריד, סוצ'אבה וטודזלה, מבוטל.
אם כבר הייתה לך הזמנה באחד הקווים שהוסרו, תהליך הזמנת המקום מחדש וההחזר של וויז אייר פועל באותו האופן כמו כל שינוי לוח זמנים של חברת תעופה אחרת. המדריך שלנו בנושא קבלת הכסף בחזרה לאחר ביטול טיסה מכסה את מה שמגיע לך באמת וכיצד לבקש זאת.
הקיצוצים של ריינאער קטנים יותר במונחים מוחלטים אך מצביעים על אותו כיוון. החברה הוציאה שלושה מטוסים מוינה לחורף 2025 וסגרה שלושה קווים, ואז אישרה שני מטוסים נוספים שעוזבים לקראת קיץ 2026. הבסיס של ריינאער בוינה עדיין הפעיל 19 מטוסים נכון לסוף אוקטובר 2025, לאחר שלושת הקיצוצים הראשונים ולפני השניים הנוספים שהוכרזו לקיץ 2026.
למה זה קורה: מס התעופה של אוסטריה עצמה
מס התעופה של אוסטריה עצמה הוא הסיבה ששתי חברות התעופה מציינות. זהו Flugabgabe, היטל תחבורה אווירית שאוסטריה גובה מכל נוסע יוצא מאז 2020. התעריף הנוכחי, נכון לספטמבר 2026, הוא 12 יורו לנוסע ברוב הטיסות, ו-30 יורו בטיסות מתחת ל-350 קילומטרים, רצועת המרחק שהממשלה משתמשת בה כדי להרתיע מפני קפיצות קצרות שבהן קיימת רכבת.
המספרים של ריינאער עצמה מכניסים את ההיטל בהקשר. החברה אומרת שהמס מכניס כ-160 מיליון יורו בשנה באופן ארצי, מול מה היא מכנה השקעה אבודה של 200 מיליון דולר משני המטוסים שהיא מסירה לקראת קיץ 2026 בלבד. מנכ"ל ריינאער, מייקל או'לירי, אמר שאוסטריה הפכה לבלתי תחרותית בעליל, ומנכ"לית אוסטריאן איירליינס, אנט מן, הציגה טיעון דומה לגבי העלויות של חברת התעופה שלה.
אוסטריה הפכה לבלתי תחרותית בעליל.
מייקל או'לירי, מנכ"ל קבוצת ריינאער, ספטמבר 2025
הממשלה לא ביטלה את המס. שר התשתיות, פיטר האנקה, אמר שההיטל אינו ניתן לביטול "לאור המצב התקציבי," תוך כדי שהוא נשאר פתוח לשיחות. שדה התעופה של וינה עצמו דחף לכיוון השני, ותמך בעמדתה של ריינאער וכינה מס נמוך יותר "הכרח". הוא הציע את המחווה המוחשית היחידה עד כה: הפחתת אגרות של כמעט חמישה אחוזים לשנת 2026, המביאה את החיובים בחזרה לרמה של בערך 2015.
היינו קוראים לפער הזה כאות הכנה כאן. הפחתת אגרות שדה תעופה בשיעור חמישה אחוזים לצד מס לאומי המממן 160 מיליון יורו בשנה אינה הסדר בהתהוות, אלא שני צדדים שעדיין רחוקים זה מזה. הזמנה מתוך הנחה שלוויז אייר תחזור לוינה, או שהקיצוצים של ריינאער יתבטלו עד החורף הבא, היא הזמנה על בסיס ניחוש.
| תקופה | טיסות שבועיות של וויז אייר מוינה |
|---|---|
| לפני הסגירה (ספטמבר 2025) | 85 |
| אחרי הסגירה (מרץ 2026) | 19 |
זוהי ירידה של יותר משלושה רבעים בלוח הזמנים של וויז אייר בוינה עצמה, והיא התרחשה בתוך חורף אחד.
שלוש דרכים להזמין בכל זאת טיסה זולה מוינה בחורף הזה
עדיין יש לך אפשרויות. הקלה שבהן הייתה פעם הקלדת "וינה" בתיבת חיפוש באתר של וויז אייר, והיא כבר אינה כזו.
- בדוק קודם מי ירש את הקו. לחופן מהקווים הישנים של וויז אייר בוינה יש כבר תחליף של שירות מלא או שכר, בדרך כלל במחיר גבוה יותר מהכרטיס המוזל לשעבר, לכן חפש את היעד ישירות במנוע השוואת טיסות לפני שתניח שהוא נעלם לחלוטין.
- התייחס לברטיסלבה כאל המשך של שדה התעופה של וינה. הכרזת הסגירה של וויז אייר עצמה אומרת ללקוחות אוסטריים להמשיך לטוס עם החברה מברטיסלבה ומבודפשט במקום זאת, וברטיסלבה קרובה באופן אמיתי.
- תמחר את פתרון הביניים בתוך הכרטיס, ולא סביבו. חשב את המספרים בדרך שאנו מפרקים בתוך מה שחברות לואו-קוסט מסתירות מאחורי מחירי הכותרת שלהן, מכיוון שכרטיס ישירות יקר יותר לוינה כולל לעיתים קרובות את מה שכרטיס לברטיסלבה בתוספת אוטובוס ממילא יעלה לך.
ההרגל השני עושה את רוב העבודה, ולכן כדאי להיות ספציפיים לגביה.
מה פתרון הביניים של ברטיסלבה עולה בפועל
סלובק ליין מפעילה אוטובוס מתחנת הרכבת המרכזית של וינה לשדה התעופה של ברטיסלבה 12 פעמים ביום, שבעה ימים בשבוע. הנסיעה אורכת 70 דקות ללא עצירות, וכרטיסים לכיוון אחד מתחילים מ-7.90 יורו נכון לספטמבר 2026, זולים יותר ככל שמזמינים מוקדם יותר.
צילום: סטיבן לק · CC BY-SA 4.0, דרך ויקימדיה קומונס
זה כל פתרון הביניים. עלה לתחנה ב-Wien Hauptbahnhof, נסע 70 דקות, ואתה נמצא בדלפק הצ'ק-אין של אותה חברת תעופה במדינה שמעולם לא הטילה עליה מס עד כדי פשיטת רגל, עם שדה התעופה של ברטיסלבה עצמו הממתין בקצה השני. וויז אייר עדיין מפעילה רשת נרחבת מברטיסלבה ומבודפשט כאחד, ואף בסיס אינו מושפע מסגירת וינה.
אם אתה כבר מתייחס לרשת הרכבות של וינה כאל המשך של העיר בדרך שבה המדריך שלנו ל-טיולים יומיים מוינה ברכבת עושה זאת, זהו אותו הרגל המכוון לשדה תעופה במקום למוזיאון.
| אפשרות | זמן נוסף | עלות נוספת | כדאי כאשר |
|---|---|---|---|
| אוטובוס לברטיסלבה (BTS) | ~70 דקות לכל כיוון | החל מ-€7.90 לכיוון אחד | מחיר וויז אייר מ-BTS מנצח את המחיר הטוב ביותר בוינה ביותר מעלות האוטובוס |
| ישירות מוינה (VIE) | 0 | 0 | מוביל נותר עדיין טס בקו שלך ופער המחירים קטן |
| רכבת או נסיעה לבודפשט (BUD) | ~2.5 שעות לכל כיוון | משתנה בהתאם לאמצעי | בברטיסלבה אין מושבים פנויים והחיסכון עדיין גדול |
היינו מרחיקים לכת עד בודפשט רק אם בברטיסלבה אכן לא היו מושבים בתאריכים שרצינו. תשעים הדקות הנוספות לכל כיוון אוכלות מכל מה שהכרטיס חסך.
שמור את כרטיס האוטובוס ואת כרטיס העלייה למטוס החדש כמו שהיית עושה עם כל מסמך נסיעה אחר, בתיקייה אחת או באפליקציה כמו TripProf, ולא מפוזרים בין שתי תיבות דוא"ל.
היכן הפער פוגע באמת
הפער פוגע ביותר בקווים ללא תחליף טוב. רשת וינה של וויז אייר נשאה ביקוש אמיתי, דליל ולא נוצץ לצד קווי החופים, וחלקו אינו יודע לאן ללכת.
צילום: אנה זברבה · CC BY-SA 2.0, דרך ויקימדיה קומונס
פרישטינה וטיראנה הפעילו שבע וארבע טיסות שבועיות של וויז אייר, ושירתו את הקהילות הקוסובריות והאלבניות הגדולות של וינה. אוהריד, סוצ'אבה וטודזלה הפעילו שתיים עד שלוש טיסות בשבוע כל אחת, וחיברו את אוסטריה לשדות תעופה אזוריים קטנים יותר שמעט חברות שירות מלא טורחות להגיע אליהם. נוסע המבקר משפחה באחד הקווים הללו שוקל כעת עצירת ביניים דרך בודפשט או ברטיסלבה, סביר להניח שבאותה חברת תעופה בכל מקרה, מול מסלול מלא דרך מרכז.
להניח שקו "עבר" לחברת תעופה אחרת רק מפני ששדה התעופה של וינה עדיין מציג יעד דומה. בדוק את מספר הטיסה בפועל ואת חברת ההפעלה, ולא רק את שם היעד, לפני שאתה מזמין.
ג'דה היא הדוגמה הבולטת ביותר. וויז אייר הפעילה שם ארבע טיסות שבועיות לפני הסגירה, ואף חברת לואו-קוסט לא נכנסה עם תחליף ישירות מוינה. היינו מתקצבים כרטיס מלא או עצירת ביניים בקו הזה, ולא ממתינים לחברת הנחה שתמלא את הפער.
שאלות נפוצות
האם וויז אייר נעלמה לחלוטין מוינה?
כן, נכון ל-15 במרץ 2026. שישה קווים נותרים מוינה, קישינב, קלוז', כותאיסי, לרנקה, סיביו וירוואן, המפעילים יחד 19 טיסות שבועיות, ולא הוכרזו אחרים כממשיכים.
למה וויז אייר עזבה את וינה?
וויז אייר ציינה את עליית עלויות שדה התעופה, המסים ואגרות הטיפול הקרקעי בוינה, ואמרה שהפעילות השוטפת שם הפכה לבלתי תואמת את מודל הלואו-קוסט הקיצוני שלה. ריינאער ואוסטריאן איירליינס מציינות את אותו מס תעופה אוסטרי עבור הקיצוצים שלהן.
האם שדה התעופה של ברטיסלבה קרובה באמת לוינה?
כן. אוטובוס ישיר מתחנת הרכבת המרכזית של וינה מגיע לשדה התעופה של ברטיסלבה תוך כ-70 דקות, עם כרטיסים החל מ-7.90 יורו לכיוון אחד ויציאות בערך בכל שעה.
האם ריינאער תמשיך לקצץ טיסות בוינה?
ייתכן. ריינאער הסירה חמישה מטוסים מוינה מאז חורף 2025 ואומרת שקיצוצים נוספים תלויים בשאלה האם אוסטריה תשנה את מס התעופה שלה, שהממשלה כבר פסלה את האפשרות לבטלו.
האם מס התעופה של אוסטריה חל על כל טיסה?
הוא חל על כל נוסע יוצא משדה תעופה אוסטרי, בשיעור של 12 יורו ברוב הקווים ו-30 יורו בטיסות מתחת ל-350 קילומטרים, רצועה שנועדה להרתיע מפני קפיצות קצרות שרכבת עשויה לכסות.
האם עדיין יש טיסות זולות לספרד או לפורטוגל מוינה?
חלק מהטיסות לספרד ולפורטוגל מוינה נותרו, בדרך כלל במחירים גבוהים יותר מאלה שוויז אייר גבתה. השווה ישירות מול מחיר בברטיסלבה או בבודפשט באותם תאריכים לפני שתניח שוינה עדיין מהווה נקודת יציאה זולה יותר.
נקודות עיקריות
- וויז אייר אינה נמצאת עוד בוינה מאז 15 במרץ 2026. רק שישה קווים נותרו, אף אחד מהם אינו יעד נופש.
- ריינאער קיצצה חמישה מטוסים מוינה מאז חורף 2025, וקיצוצים נוספים קשורים למס התעופה של אוסטריה.
- מס הטיסה של אוסטריה עצמה הוא הגורם השורשי, ולא האסטרטגיה של חברת תעופה אחת, לכן התייחס לצמצום כאל המצב הרגיל של החורף הזה, ולא כתקלה חולפת.
- שדה התעופה של ברטיסלבה נמצא במרחק של 70 דקות נסיעה באוטובוס מהתחנה המרכזית של וינה, וויז אייר עצמה מפנה לשם את לקוחותיה האוסטריים.
- לחלק מהקווים אין תחליף טוב, במיוחד הקווים האזוריים הקטנים יותר וקוויי הפזורה שוויז אייר נהגה להפעיל.
- אם טיסת החורף שלך היא כעת שתי הזמנות במקום אחת, שמור את האישורים יחד. מתכנן טיולים כמו TripProf שומר על מסמכי נסיעה מסודרים לפי טיול, כך ששום דבר אינו אובד בין כרטיס אוטובוס לכרטיס עלייה למטוס.
מקורות
- וויז אייר: הכרזה רשמית על סגירת הבסיס בוינה, לוח הזמנים הדו-שלבי, והחלופות של ברטיסלבה ובודפשט, 10 בספטמבר 2025.
- AeroRoutes: פירוט קו אחר קו של טיסות וויז אייר שבוטלו בוינה וסיכומי הביניים השבועיים לפני ואחרי, 7 באוקטובר 2025.
- ריינאער: הודעה תאגידית על קיצוץ שני המטוסים הנוספים לקיץ 2026 והערכת הכנסות המס של החברה עצמה.
- דה לוקאל אוסטריה: סיקור של קיצוצי אוקטובר 2025, תגובת השר האנקה, ועמדת שדה התעופה של וינה.
- דה לוקאל אוסטריה: הסבר על דיון מס התעופה, כולל ציטוטים מהנהגת ריינאער ואוסטריאן איירליינס.
- פורטל השירות העסקי האוסטרי (USP): עמוד ממשלתי רשמי המפרט את תעריפי ה-Flugabgabe הנוכחיים.
- סלובק ליין: לוח זמנים, זמן נסיעה ומחירים עבור האוטובוס מוינה לשדה התעופה של ברטיסלבה.
עודכן לאחרונה: 4 בנובמבר 2026
המשך לקרוא
עוד טיפים ומדריכי טיולים שנבחרו עבורך
Spain eclipse 2027 hotels: €11,000 a night in Tarifa, and where to stay instead
Eclipse-night listings hit €33,129 in El Palmar and €11,090 in Tarifa. Totality ranges from 1 min 48 s to 4 min 48 s by town. Here is what was listed, what each town is worth, and how to split a let.
Australian Open 2027 Ground Pass: the first cap, and how to plan around it
The Australian Open will cap Ground Passes for the first time in 2027. Prices, Opening Week, the 30 November early-bird deadline, getting there and the heat rules.
Mexico tourist fee 2027: what Americans pay by plane, cruise or car
Mexico's tourist fee is set to rise from 983 to 1,158 pesos in 2027. Here is what Americans pay when they fly, cruise or drive in, who collects it, and what a family of four should budget.