Wizz Air ir Ryanair mažina skrydžius iš Vienos: ką užsisakyti vietoje to
Pagrindiniai akcentai
- 1
- 2
- 3
+ dar 3 įžvalgų žemiau
„Wizz Air“ 2025 m. rugsėjį iš Vienos vykdė 85 skrydžius per savaitę, paskirstytus į 21 maršrutą. 2026 m. kovo 22 d. savaitę šis skaičius sumažėjo iki 19 skrydžių 6 maršrutais, ir kiekvienas iš šių šešių maršrutų jungia Vieną su Vidurio Europa, Kaukazu arba Rytų Viduržemio jūros regionu, o ne su Vakarų Europos poilsio kryptimi.
Barselona, Malaga, Tenerifė, Hurgada ir Tel Avivas dingo iš „Wizz Air“ puslapio apie Vieną. Taip pat dingo Bilbao ir Londono „Luton“. „Ryanair“ nuo to paties oro uosto pašalino penkis orlaivius maždaug per tą patį laikotarpį, ir tuo dar nebaigė.
Štai dalis, kurią verta žinoti prieš atidarant bilietų užsakymo svetainę. Tai nėra viena aviakompanija, kuriai Viena yra nesėkmingi metai. „Ryanair“ mažina veiklą dėl tų pačių priežasčių, dėl kurių „Wizz Air“ visiškai išvyko, o ši priežastis yra Austrijos mokestis, kuris šią žiemą niekur nedingsta. Kai taisuprantate, alternatyva nustoja atrodyti paslaptinga ir tampa įpročiu.
- „Wizz Air“ visiškai pasitraukė iš Vienos nuo 2026 m. kovo 15 d. Tai paskutinis bazės uždarymo etapas, apie kurį aviakompanija paskelbė 2025 m. rugsėjo 10 d.
- „Ryanair“ nuo 2025 m. žiemos sumažino penkis orlaivius Vienoje ir uždarė tris maršrutus, nurodydama Austrijos aviacijos mokestį.
- Priežastis yra vyriausiojo rinkliava, o ne verslo sprendimas. Austrija taiko 12 eurų mokestį už išvykstantį keleivį arba 30 eurų skrydžiams, trumpesniems nei 350 kilometrų.
- Alternatyva - 70 minučių kelionė autobusu. „Wizz Air“ pati nukreipia Austrijos klientus į savo bazes Bratislavoje ir Budapešte.
- Ne kiekvienas maršrutas turi gerą pakaitalą. Keli atšaukti maršrutai aptarnavo kryptis su maža paklausa ir be jokio akivaizdaus pigių skrydžių pakaitalo.
Kas iš tikrųjų nutiko Vieno oro uoste
„Wizz Air“ 2025 m. rugsėjo 10 d. paskelbė, kad uždarys savo bazę Vienoje, vienintelę bazę Austrijoje, per du etapus. Du orlaiviai ir du maršrutai į Bilbao ir Londono „Gatwick“ buvo nuimti nuo tvarkaraščio 2025 m. spalio 26 d. Likę trys orlaiviai ir visi kiti maršrutai nustojo skraidyti 2026 m. kovo 15 d.
Prieš uždarymą „Wizz Air“ bazė Vienoje valdė penkis „Airbus A321neo“ orlaivius 28 maršrutais į 20 šalių - tai tinklas, sukurtas nuo 2018 m. 2026 m. kovo 22 d. savaitę liko šeši maršrutai: Kišiniovas, Klužas, Kutaisis, Larnaka, Sibiu ir Jerevanas. Kiekvienas maršrutas, kurį poilsiautojas iš tikrųjų užsisakytų, įskaitant Barseloną, Malagą, Pietų Tenerifę, Funšalį, Hurgadą, Džidą, Tel Avivą, Tiraną, Prėštiną, Ohridą, Sučavą ir Tuzlą, yra atšauktas.
Jei jau turėjote užsakymą vienu iš panaikintų maršrutų, „Wizz Air“ užsakymo keitimo ir pinigų grąžinimo procesas veikia taip pat, kaip ir bet kurio kita aviakompanijos tvarkaraščio pasikeitimas. Mūsų vadovas kaip atgauti pinigus atšaukus skrydį apima tai, kas jums iš tikrųjų priklauso ir kaip to paprašyti.
„Ryanair“ sumažinimai absoliučiais skaičiais yra mažesni, tačiau rodo tą pačią kryptį. Aviakompanija 2025 m. žiemai patraukė tris orlaivius iš Vienos ir uždarė tris maršrutus, o vėliau patvirtino dar dviejų orlaivių išvykimą 2026 m. vasaros sezonui. „Ryanair“ bazė Vienoje 2025 m. spalio pabaigoje vis dar vykdė 19 orlaivių veiklą po pirmųjų trijų sumažinimų ir prieš paskelbiant apie dar du 2026 m. vasarai.
Kodėl taip vyksta: Austrijos aviacijos mokestis
Pati Austrijos aviacijos mokestis yra priežastis, kurią įvardija abi aviakompanijos. Tai „Flugabgabe“ - oro transporto rinkliava, kurią Austrija taiko kiekvienam išvykstančiam keleiviui nuo 2020 m. Dabartinis tarifas 2026 m. rugsėjo mėn. duomenimis yra 12 eurų už keleivį daugumai skrydžių ir 30 eurų skrydžiams, trumpesniems nei 350 kilometrų - tai atstumo diapazonas, kurį vyriausybė naudoja atgrasyti trumpus skrydžius, kai egzistuoja traukinys.
„Ryanair“ skaičiai pateikia rinkliavą į kontekstą. Aviakompanija teigia, kad mokestis šalyje sugeneruoja apie 160 milijonų eurų per metus, palyginti su tuo, ką ji vadina prarasta 200 milijonų dolerių investicija iš dviejų orlaivių, kuriuos ji pašalina vien tik 2026 m. vasaros sezonui. „Ryanair“ vadovas Michaelas O'Leary teigė, kad Viena tapo beviltiškai nekonkurencinga, o „Austrian Airlines“ vadovė Annette Mann išsakė panašų argumentą apie savo aviakompanijos išlaidas.
Viena tapo beviltiškai nekonkurencinga.
Michael O'Leary, „Ryanair Group“ vadovas, 2025 m. rugsėjis
Vyriausybė mokesčio nepanaikino. Infrastruktūros ministras Peteris Hanke teigė, kad rinkliava negali būti panaikinta „atsižvelgiant į biudžeto padėtį“, nors ir išlieka atviras deryboms. Pats Viena oro uostas pasisuko į kitą pusę, palaikydamas „Ryanair“ poziciją ir vadindamas mažesnį mokestį „būtinybe“. Jis pasiūlė vienintelę konkrečią nuolaidą iki šiol: beveik penkių procentų oro uosto mokesčio sumažinimą 2026 metams, grąžinant rinkliavas maždaug į 2015 metų lygį.
Mes šį atotrūkį vertintume kaip sąžiningą signalą. Penkių procentų oro uosto mokesčio sumažinimas šalia nacionalinio mokesčio, kuris finansuoja 160 milijonų eurų per metus, nėra derybų rezultatas - tai dvi pusės, kurios vis dar labai toli viena nuo kitos. Užsisakyti tikintis, kad „Wizz Air“ grįš į Vieną arba kad „Ryanair“ sumažinimai bus atšaukti iki kitos žiemos, reiškia spėlioti.
| Laikotarpis | „Wizz Air“ savaitiniai skrydžiai iš Vienos |
|---|---|
| Prieš uždarymą (2025 m. rugs.) | 85 |
| Po uždarymo (2026 m. kovo mėn.) | 19 |
Tai daugiau nei trijų ketvirtadalių kritimas „Wizz Air“ Vienos tvarkaraštyje, ir tai įvyko per vieną žiemą.
Tris būdai šią žiemą vis tiek užsisakyti pigų skrydį iš Vienos
Jūs vis dar turite pasirinkimų. Lengviausias anksčiau buvo žodžio „Viena“ įvedimas į paieškos laukelį „Wizz Air“ svetainėje, tačiau dabar taip jau nėra.
- Pirmiausia patikrinkite, kas perėmė maršrutą. Keli senieji „Wizz Air“ maršrutai iš Vienos jau turi pilno aptarnavimo arba užsakomųjų skrydžių pakaitalą, dažniausiai už didesnę kainą nei panaikintas itin pigus bilietas, todėl prieš darant prielaidą, kad kryptis visiškai dingo, tiesiogiai ieškokite krypties skrydžių agregatoriuje.
- Laikykite Bratislavą Vienos oro uosto tąsa. Pačios „Wizz Air“ pranešimas apie uždarymą liepia Austrijos klientams toliau skraidyti su aviakompanija iš Bratislavos ir Budapešto, o Bratislava yra tikrai arti.
- Įtraukite alternatyvą į bilieto kainą, o ne apeikite ją. Apskaičiuokite skaičius taip, kaip mes išaiškinome ką pigių skrydžių bendrovės slepia už pagrindinių kainų, nes brangesnis tiesioginis bilietas į Vieną kartais jau apima tai, kiek jums kainuotų bilietas į Bratislavą ir autobusas.
Antrasis įprotis atlieka didžiąją dalį darbo, todėl verta būti konkretiems.
Kiek iš tikrųjų kainuoja alternatyva per Bratislavą
„Slovak Lines“ autobusas iš Vienos pagrindinės traukinių stoties į Bratislavos oro uostą važiuoja 12 kartų per dieną, septynias dienas per savaitę. Kelionė trunka 70 minučių be sustojimų, o bilietai į vieną pusę kainuoja nuo 7,90 euro 2026 m. rugsėjo mėn. duomenimis, ir yra tuo pigesni, kuo anksčiau juos užsisakote.
Nuotrauka: Steven Lek · CC BY-SA 4.0, per „Wikimedia Commons“
Tai visa alternatyva. Įlipkite stotyje „Wien Hauptbahnhof“, važiuokite 70 minučių ir atsidursite to paties oro uosto registracijos stutėje šalyje, kuri niekada neapmokestino jo mokesčiais, o kitoje pusėje jūsų laukia pats Bratislavos oro uostas. „Wizz Air“ vis dar vykdo plačių tinklą iš Bratislavos ir Budapešto, ir nė viena bazė nėra paveikta Vienos uždarymo.
Jei jau laikote Vienos geležinkelių tinklą miesto tąsa taip, kaip tai daro mūsų gidas dienos kelionės iš Vienos traukiniu, tai yra tas pats įprotis, nukreiptas į oro uostą, o ne į muziejų.
| Parinktis | Papildomas laikas | Papildomos išlaidos | Verta, kai |
|---|---|---|---|
| Autobusas į Bratislavą (BTS) | ~70 min. į vieną pusę | nuo 7,90 € į vieną pusę | „Wizz Air“ skrydžio iš BTS kaina geresnė už geriausią Vienos bilietą daugiau nei kainuoja autobusas |
| Tiesiogiai iš Vienos (VIE) | 0 | 0 | Likęs vežėjas vis dar skraido jūsų maršrutu ir kainų skirtumas nedidelis |
| Traukiniu arba automobiliu į Budapeštą (BUD) | ~2,5 val. į vieną pusę | skiriasi priklausomai nuo būdo | Bratislavoje neliko vietų ir sutaupoma daug |
Mes vyktume į Budapeštą tik tuo atveju, jei Bratislavoje šiomis datomis tikrai nieko nebūtų. Papildomos devyniasdešimt minučių į abi puses suvalgo viską, ką pavyko sutaupyti perkant bilietą.
Išsaugokite autobuso bilietą ir naują įlaipinimo taloną kaip ir bet kurį kitą kelionės dokumentą - viename aplanke arba programėlėje, pavyzdžiui, „TripProf“, o ne išskaidytus dviejuose el. pašto gautuosiuose.
Kur atotrūkis iš tikrųjų skaudina
Atotrūkis labiausiai skaudina maršrutuose be gerų pakaitalų. „Wizz Air“ Vienos tinklas vežė realią, nedidelę, neblizgančią paklausą kartu su paplūdimio maršrutais, ir kai kurie iš jų neturi aiškios vietos, kur dingtų.
Nuotrauka: Anna Zvereva · CC BY-SA 2.0, per „Wikimedia Commons“
Prėština ir Tirana vykdė septynis ir keturis savaitinius „Wizz Air“ skrydžius, aptarnaudami gausias Vienos Kosovo ir albanų bendruomenes. Ohridas, Sučava ir Tuzla vykdė po du-tris skrydžius per savaitę, jungdami Austriją su mažesniais regioniniais oro uostais, kuriais mažai kas iš pilno aptarnavimo vežėjų varginasi. Keliautojas, lankantis šeimą vienu iš tų maršrutų, dabar svarsto jungiamąjį skrydį per Budapeštą arba Bratislavą, tikriausiai ta pačia aviakompanija, palyginti su pilnos kainos maršrutu per persėdimo mazgą.
Manyti, kad maršrutas „persikėlė“ į kitą aviakompaniją vien todėl, kad Vienos oro uostas vis dar rodo panašią paskirties vietą. Prieš užsakydami patikrinkite tikrąjį skrydžio numerį ir skraidinančią aviakompaniją, o ne tik paskirties vietos pavadinimą.
Jžida yra ryškiausias pavyzdys. „Wizz Air“ ten vykdė keturis savaitinius skrydžius prieš uždarymą, ir jokia pigių skrydžių bendrovė neįsiterpė su tiesioginiu pakaitalu iš Vienos. Mes numatytume biudžetą pilnai kainai arba persėdimui tuo maršrutu, o ne lauktume nuolaidų vežėjo, kuris užpildytų spragą.
Dažnai užduodami klausimai
Ar „Wizz Air“ visiškai pasitraukė iš Vienos?
Taip, nuo 2026 m. kovo 15 d. Iš Vienos lieka šeši maršrutai: Kišiniovas, Klužas, Kutaisis, Larnaka, Sibiu ir Jerevanas, iš viso vykdantys 19 savaitinių skrydžių, ir jokie kiti nebuvo paskelbti liekančiais.
Kodėl „Wizz Air“ išvyko iš Vienos?
„Wizz Air“ nurodė kylančias oro uosto išlaidas, mokesčius ir antžeminio aptarnavimo mokesčius Vienoje, teigdama, kad tęsti veiklą ten tapo nesuderinama su jos itin mažų sąnaudų modeliu. „Ryanair“ ir „Austrian Airlines“ nurodo tą patį Austrijos aviacijos mokestį savo pačių sumažinimams.
Ar Bratislavos oro uostas tikrai arti Vienos?
Taip. Tiesioginis autobusas iš Vienos pagrindinės traukinių stoties pasiekia Bratislavos oro uostą maždaug per 70 minučių, o bilietai kainuoja nuo 7,90 euro į vieną pusę, išvykimai - maždaug kas valandą.
Ar „Ryanair“ ir toliau mažins skrydžius iš Vienos?
Gali būti. „Ryanair“ nuo 2025 m. žiemos pašalino penkis orlaivius iš Vienos ir teigia, kad tolesni sumažinimai priklauso nuo to, ar Austrija pakeis savo aviacijos mokestį, kurio vyriausybė jau atsisakė panaikinti.
Ar Austrijos aviacijos mokestis taikomas kiekvienam skrydžiui?
Jis taikomas kiekvienam išvykstančiam keleiviui iš Austrijos oro uosto: 12 eurų daugumai maršrutų ir 30 eurų skrydžiams, trumpesniems nei 350 kilometrų - tai diapazonas, skirtas atgrasyti trumpus skrydžius, kuriuos galėtų padengti traukinys.
Ar iš Vienos vis dar yra pigių skrydžių į Ispaniją ar Portugaliją?
Kai kurie skrydžiai į Ispaniją ir Portugaliją iš Vienos lieka, paprastai už didesnę kainą nei taikė „Wizz Air“. Prieš darant prielaidą, kad Viena vis dar yra pigesnis išvykimo taškas, tais pačiais datomis tiesiogiai palyginkite su Bratislavos ar Budapešto kaina.
Pagrindinės išvados
- „Wizz Air“ visiškai dingo iš Vienos nuo 2026 m. kovo 15 d. Liko tik šeši maršrutai, iš kurių nė vienas nėra poilsio kryptis.
- „Ryanair“ nuo 2025 m. žiemos sumažino penkis orlaivius Vienoje, o tolesni sumažinimai susieti su Austrijos aviacijos mokesčiu.
- Pagrindinė priežastis - Austrijos skrydžio mokestis, o ne vienos aviakompanijos strategija, todėl šį susitraukimą vertinkite kaip šios žiemos normą, o ne trumpalaikį nukrypimą.
- Bratislavos oro uostas yra 70 minučių kelionė autobusu nuo Vienos pagrindinės stoties, ir pati „Wizz Air“ nukreipia savo Austrijos klientus ten.
- Kai kurie maršrutai neturi gero pakaitalo, ypač mažesni regioniniai ir diasporos maršrutai, kuriuos „Wizz Air“ anksčiau aptarnaudavo.
- Jei jūsų žiemos kelionė dabar susideda iš dviejų užsakymų vietoj vieno, laikykite patvirtinimus kartu. Kelionių planuoklis, toks kaip „TripProf“, palaiko kelionės dokumentus tvarkingus pagal kelionę, todėl niekas nepasimeta tarp autobuso bilieto ir įlaipinimo talono.
Šaltiniai
- „Wizz Air“: oficialus pranešimas apie Vienos bazės uždarymą, dviejų etapų grafiką ir alternatyvą Bratislavoje bei Budapešte, 2025 m. rugsėjo 10 d.
- „AeroRoutes“: maršrutų suskirstymas pagal atšauktus „Wizz Air“ skrydžius iš Vienos ir savaitės bendrus skaičius prieš ir po, 2025 m. spalio 7 d.
- „Ryanair“: įmonės pranešimas apie papildomų dviejų orlaivių sumažinimą 2026 m. vasaros sezonui ir pačios aviakompanijos mokesčių pajamų įvertinimą.
- „The Local Austria“: informacijos apžvalga apie 2025 m. spalio mėn. sumažinimus, ministro P. Hanke atsakymą ir Vienos oro uosto poziciją.
- „The Local Austria“: paaiškinimas apie aviacijos mokesčių diskusiją, įskaitant „Ryanair“ ir „Austrian Airlines“ vadovų citatas.
- Austrijos įmonių paslaugų portalas (USP): oficialus vyriausybės puslapis, kuriame pateikiami dabartiniai „Flugabgabe“ tarifai.
- „Slovak Lines“: tvarkaraštis, kelionės trukmė ir bilietų kainos autobusui iš Vienos į Bratislavos oro uostą.
Tęskite skaitymą
Daugiau kelionių patarimų ir gidų, parinktų jums
Maljorkos turisto mokesčio didinimas atšauktas. Štai kiek iš tikrųjų kainuoja kelionė 2026 metais
Balearų salas dabar gąsdinantis turisto mokesčio didinimas vasario mėnesį buvo atšauktas. Štai kiek 2026 metais iš tikrųjų kainuoja savaitė Maljorkoje - skrydžiai, viešbutis, mokestis ir maistas su realiomis kainomis.
Geriausios vertės kryptys Šveicarijos frankams šiuo metu
Šveicarijos frankas yra pasiekęs beveik dešimtmečio aukštumas, o Šveicarija ką tik patvirtinta kaip antra brangiausia šalis Europoje. Štai aštuonios realios kryptys, reitinguotos pagal oficialų kainų indeksą, kur dėl šio skirtumo tikrai verta planuoti kelionę.
Viešbučių kurorto mokesčiai ir FTC taisyklė: kas pasikeitė ir kaip atgauti pinigus
Nuo 2025 metų gegužės mėnesio JAV viešbučiai, nuomojami būstai ir bilietų platintojai privalo nurodyti galutinę kainą su visais mokesčiais dar prieš apmokėjimą. Sužinokite, kas pasikeitė, kas jau buvo pagautas slepiant mokesčius ir kaip susigrąžinti pinigus.