A Wizz Air és a Ryanair csökkenti a bécsi járatait: mit érdemes foglalni helyette
Főbb tudnivalók
- 1
- 2
- 3
+3 további a lenti összefoglalóban
A Wizz Air hetente 85 járatot indított Bécsből 2025 szeptemberében, amelyek 21 útvonalon oszlottak meg. 2026. március 22-ével kezdődő héten ez a szám már csak 19 járat volt 6 útvonalon, és ezen a hat útvonalon mindegyik Bécset köti össze Közép-Európával, a Kaukázussal vagy a Kelet-Földközi-tenger térségével, nem pedig egy nyugat-európai üdülőhellyel.
Barcelona, Málaga, Tenerife, Hurgada és Tel-Aviv eltűntek a Wizz Air bécsi oldaláról. Ugyanígy Bilbao és London Luton is. A Ryanair öt repülőgépet vont ki ugyaneerről a repülőtérről nagyjából ugyanebben az időszakban, és még nincs vége.
Íme az a rész, amelyet érdemes tudnod, mielőtt megnyitsz egy foglalási oldalt. Nem arról van szó, hogy egy légitársaságnak rossz éve van Bécsben. A Ryanair ugyanezen az okból zsugorodik, amiért a Wizz Air teljesen elment, és ez az ok egy olyan osztrák adó, amely idén télen sem tűnik el. Ha ezt tudod, a megoldás már nem tűnik rejtélynek, hanem szokássá válik.
- A Wizz Air teljesen eltűnt Bécsből 2026. március 15-ével, ami egy bázis bezárásának utolsó szakasza, amelyet a légitársaság 2025. szeptember 10-én jelentett be.
- A Ryanair öt repülőgépet vont ki Bécsből 2025 tele óta, és három útvonalat zárt be, az osztrák légiközlekedési adóra hivatkozva.
- Az ok egy kormányzati adó, nem pedig üzleti döntés. Ausztria 12 eurót számít fel az induló utasok után, vagy 30 eurót a 350 kilométer alatti járatok esetén.
- A megoldás egy 70 perces buszút. Maga a Wizz Air is a pozsonyi és a budapesti bázisára irányítja át az osztrák utasokat.
- Nem minden útvonalnak van jó helyettesítője. Számos törölt útvonal gyenge keresletű úti célokat szolgált ki, egyértelmű diszkont-helyettesítő nélkül.
Mi történt valójában a bécsi repülőtéren
A Wizz Air 2025. szeptember 10-én jelentette be, hogy két szakaszban bezárja bécsi bázisát, amely az egyetlen bázisa volt Ausztriában. Két repülőgép és két útvonal, a bilbaói és a londoni Gatwickre tartó, 2025. október 26-ánkerült ki a menetrendből. A fennmaradó három repülőgép és az összes többi útvonal 2026. március 15-én szűnt meg.
A bezárás előtt a Wizz Air bécsi bázisa öt Airbus A321neo repülőgépet üzemeltetett 20 ország 28 útvonalán, egy 2018 óta felépített hálózatban. Ami 2026. március 22-ével kezdődő héten megmaradt, az hat útvonal: Kisinyov, Kolozsvár, Kutaiszi, Lárnaka, Nagyszeben és Jereván. Minden olyan útvonal, amelyet egy üdülő utazó ténylegesen lefoglalna, beleértve Barcelonát, Málagát, Tenerife Délt, Funchalt, Hurgadát, Dzsiddát, Tel-Avivot, Tiranát, Pristinát, Ohridot, Suceavát és Tuzlát, törölve van.
Ha már volt foglalásod az egyik visszavont útvonalon, a Wizz Air saját átfoglalási és visszatérítési folyamata ugyanúgy működik, mint bármely más légitársaság menetrend-változása. Útmutatónk a pénzed visszaszerzéséről járat törlése után bemutatja, hogy mivel tartoznak neked valójában, és hogyan kell azt kérni.
A Ryanair lefaragásai abszolút értékben kisebbek, de ugyanebbe az irányba mutatnak. A légitársaság három repülőgépet vont ki Bécsből a 2025-ös téli szezonra, és három útvonalat zárt be, majd megerősítette, hogy további két repülőgép távozik a 2026-os nyári szezonra. A Ryanair bécsi bázisa még 19 repülőgépet üzemeltetett 2025 októberének végén, az első három lefaragás után, és a 2026 nyarára bejelentett további kettő előtt.
Miért történik ez: Ausztria saját repülési adója
Ausztria saját repülési adója az az ok, amelyet mindkét légitársaság megnevez. Ez egy Flugabgabe, egy légi közlekedési adó, amelyet Ausztria 2020 óta minden induló utas után felszámít. A jelenlegi mértéke 2026 szeptemberének állása szerint 12 euró utasunként a legtöbb járaton, és 30 euró a 350 kilométer alatti járatokon, ami az a távolsági sáv, amellyel a kormány el akarja rettenteni az embereket a rövid ugrásoktól, ha vonat is létezik.
A Ryanair saját számai kontextusba helyezik az adót. A légitársaság azt állítja, hogy az adóévente mintegy 160 millió eurót hoz a konyhára országos szinten, szemben azzal, amit a csak a 2026 nyarára eltávolított két repülőgép elveszített 200 millió dolláros befektetésének nevez. Michael O'Leary, a Ryanair csoport vezérigazgatója azt mondta, hogy Ausztria reménytelenül versenyképtetlenné vált, és Annette Mann, az Austrian Airlines vezetője is hasonló érveket hozott fel saját légitársasága költségeiről.
Ausztria reménytelenül versenyképtetlenné vált.
Michael O'Leary, a Ryanair csoport vezérigazgatója, 2025. szeptember
A kormány nem törölte el az adót. Peter Hanke infrastrukturális miniszter azt mondta, hogy az adó „a költségvetési helyzetre tekintettel” nem törölhető el, miközben nyitott maradt a tárgyalásokra. Maga a bécsi repülőtér a másik irányba tolta a dolgot, támogatva a Ryanair álláspontját, és „szükségszerűségnek” nevezve az alacsonyabb adót. Eddig egyetlen konkrét kedvezményt ajánlott fel: közel öt százalékos illetékcsökkentést 2026-ra, amivel a díjakat nagyjából a 2015-ös szintre hozzák vissza.
Mi ezt a szakadékot olvasnánk ki őszinte jelzésként. Egy ötszázalékos repülőtéri illetékcsökkentés egy olyan nemzeti adó mellett, amely évente 160 millió eurót finanszíroz, nem egy készülő megegyezés, hanem két fél, akik még mindig messze vannak egymástól. Úgy foglalni, hogy a Wizz Air visszatér Bécsbe, vagy hogy a Ryanair lefaragásai megfordulnak a következő télig, az egy feltételezésre alapozott foglalás.
| Időszak | Heti Wizz Air járatok Bécsből |
|---|---|
| Bezárás előtt (2025. szept.) | 85 |
| Bezárás után (2026. márc.) | 19 |
Ez több mint háromnegyedes csökkenés a Wizz Air saját bécsi menetrendjében, és ez egyetlen tél alatt történt.
Három módja annak, hogy idén télen is olcsó repülőjegyet foglalj Bécsből
Még mindig vannak lehetőségeid. A legkönnyebb az volt régebben, hogy beírtad a „Bécs” szót a keresőmezőbe a Wizz Air oldalán, de ez már nem így van.
- Nézd meg először, hogy ki vette át az útvonalat. A Wizz Air régi bécsi útvonalainak maroknyi részére már van teljes körű szolgáltatást nyújtó vagy charter helyettesítő, általában magasabb áron, mint a megszűnt ultra alacsony költségűjegy, ezért keress rá közvetlenül az úti célra egy járataggregátoron, mielőtt azt feltételeznéd, hogy teljesen eltűnt.
- Kezeld Pozsonyt a bécsi repülőtér kiterjesztéseként. A Wizz Air saját bezárási bejelentése azt üzeni az osztrák utasoknak, hogy helyette Pozsonyból és Budapestről utazzanak tovább a légitársasággal, Pozsony pedig valóban közel van.
- Kalkuláld bele a buszköltséget a jegybe, ne kerüld ki. Számold ki a számokat úgy, ahogyan azt a mit rejtenek a fapados légitársaságok a főcímben szereplő árak mögött című cikkünkben bemutatjuk, mivel egy drágább közvetlen bécsi jegy néha már eleve tartalmazza azt, amibe egy pozsonyi jegy plusz a busz útiköltsége egyébként is kerülne.
A második szokás végzi a munka nagy részét, úgyhogy érdemes pontosan tisztázni.
Mennyibe kerül valójában a pozsonyi opció
A Slovak Lines buszt indít Bécs főpályaudvaráról a Pozsonyi repülőtérre naponta 12 alkalommal, a hét minden napján. Az út 70 percet vesz igénybe megállók nélkül, az egyútra szóló jegyek ára pedig 2026 szeptemberétől 7,90 eurótól indul, és annál olcsóbb, minél korábban foglalod le.
Fotó: Steven Lek · CC BY-SA 4.0, a Wikimedia Commonson keresztül
Ez az egész megoldás. Szállj fel a Wien Hauptbahnhofon, utazz 70 percet, és máris ott vagy ugyanannak a légitársaságnak a utaskísérő pultjánál egy olyan országban, amely soha nem adóztatta ki őket a piacról, miközben Pozsony saját repülőtere vár a másik oldalon. A Wizz Air még mindig széles körű hálózatot üzemeltet Pozsonyból és Budapestről is, és egyik bázist sem érinti a bécsi bezárás.
Ha Bécs vasúthálózatát már eddig is a város kiterjesztéseként kezelted a egynapos kirándulások Bécsből vonattal című útmutatónk alapján, akkor ez ugyanaz a szokás, csak egy múzeum helyett egy repülőtérre irányítva.
| Opció | Extra idő | Extra költség | Akkor éri meg, ha |
|---|---|---|---|
| Busz Pozsonyba (BTS) | kb. 70 perc irányonként | 7,90 €-tól egy útra | A BTS-ből induló Wizz Air repülőjegy ára jobban megéri a buszköltségnél |
| Közvetlenül Bécsből (VIE) | 0 | 0 | Egy fennmaradó légitársaság még mindig repüli az útvonalat, és az árbeli különbség kicsi |
| Vonattal vagy autóval Budapestre (BUD) | kb. 2,5 óra irányonként | közlekedési módtól függően változik | Pozsonyban már nincsenek szabad helyek, és a megtakarítás még mindig jelentős |
Csak akkor mennénk el Budapestig, ha Pozsonyban tényleg semmi sem lenne a kívánt dátumokon. Az irányonkénti plusz kilencven perc felemészti azt, amit a jegyen megspóroltál.
Mentsd el a buszjegyet és az új beszállókártyát úgy, mint bármilyen más utazási dokumentumot, egy mappában vagy egy olyan alkalmazásban, mint a TripProf, és ne két külön e-mail fiókba szórva.
Hol fáj a hiány valójában
A hiány azon az útvonalakon fáj a legjobban, amelyeknek nincs jó helyettesítője. A Wizz Air bécsi hálózata valódi, vékony, nem csillogó keresletet hordozott a tengerparti útvonalak mellett, és ezek egy részének nincs hová mennie.
Fotó: Anna Zvereva · CC BY-SA 2.0, a Wikimedia Commonson keresztül
Pristina és Tirana heti hét, illetve négy Wizz Air-járatot bonyolított le, kiszolgálva Bécs jelentős koszovói és albán közösségét. Ohrid, Suceava és Tuzla heti két-három járatot indított egyenként, összekötve Ausztriát kisebb regionális repülőterekkel, amelyekkel kevés teljes körű szolgáltatást nyújtó légitársaság foglalkozik. Az a családot látogató utazó, aki valamelyik útvonalon utazik, most egy budapesti vagy pozsonyi átszállást fontolgat, valószínűleg ugyanolyan légitársasággal, mint egy csomóponton átvezető teljes árú útitervet.
Azt feltételezni, hogy egy útvonal „átkerült” egy másik légitársasághoz csak azért, mert a bécsi repülőtér még mindig listáz egy hasonló úti célt. Mielőtt foglalnál, ellenőrizd a tényleges járat számot és az üzemeltető légitársaságot, ne csak az úti cél nevét.
Dzsidda a legszembetűnőbb példa. A Wizz Air a bezárás előtt heti négy járatot indított oda, és egyetlen fapados légitársaság sem lépett be közvetlen bécsi helyettesítővel. Ezen az útvonalon teljes árú jegygel vagy átszállással számolnánk, ahelyett, hogy arra várnánk, hogy egy diszkont légitársaság kitöltse a rést.
Gyakran ismételt kérdések
Teljesen eltűnt a Wizz Air Bécsből?
Igen, 2026. március 15-ével. Hat útvonal maradt Bécsből, Kisinyov, Kolozsvár, Kutaiszi, Lárnaka, Nagyszeben és Jereván, amelyek összesen 19 heti járatot bonyolítanak le, és nem jelentették be, hogy bármi más maradna.
Miért hagyta el a Wizz Air Bécset?
A Wizz Air a növekvő repülőtéri költségekre, adókra és földi kiszolgálási díjakra hivatkozott Bécsben, mondván, hogy az ottani folyamatos működés összeegyeztethetetlenné vált az ultra alacsony költségű modelljével. A Ryanair és az Austrian Airlines ugyanezen az osztrák repülési adón alapuló okokat említ saját lefaragásai kapcsán.
Pozsonyi repülőtér valóban közel van Bécshez?
Igen. Bécs főpályaudvaráról egy közvetlen busszal körülbelül 70 perc alatt elérhető a Pozsonyi repülőtér, a jegyek ára egy útra 7,90 eurótól indul, és az indulások nagyjából óránként történnek.
Vágni fogja a Ryanair a bécsi járatokat a továbbiakban is?
Lehetséges. A Ryanair 2025 tele óta öt repülőgépet vont ki Bécsből, és azt mondja, hogy a további lefaragások attól függenek, hogy Ausztria megváltoztatja-e a repülési adóját, aminek eltörlését a kormány már kizárta.
Ausztria repülési adója minden járatra vonatkozik?
Ez minden osztrák repülőtérről induló utasra vonatkozik, a legtöbb útvonalon 12 euróval, a 350 kilométer alatti járatokon pedig 30 euróval, ami egy olyan sáv, amelynek célja a rövid, vonattal is teljesíthető utazások elrettentése.
Van még olcsó járat Spanyolországba vagy Portugáliába Bécsből?
Néhány Spanyolországba és Portugáliába tartó járat Bécsből megmaradt, jellemzően magasabb árakon, mint amennyit a Wizz Air számított fel. Hasonlítsd össze közvetlenül a pozsonyi vagy budapesti árakkal ugyanazon a dátumokon, mielőtt azt feltételeznéd, hogy Bécs még mindig olcsóbb indulási pont.
Főbb tudnivalók
- A Wizz Air 2026. március 15. óta teljesen eltűnt Bécsből. Csak hat útvonal maradt, ezek egyike sem üdülőhely.
- A Ryanair öt repülőgépet vont ki Bécsből 2025 tele óta, és a további lefaragások Ausztria repülési adójához kötődnek.
- Ausztria saját repülési adója a kiváltó ok, nem pedig egy légitársaság stratégiája, úgyhogy kezeld a zsugorodást a téli szezon normális állapotaként, és ne csak egy átmeneti hullámvölgyként.
- A Pozsonyi repülőtér 70 perces buszútra van Bécs főpályaudvarától, és maga a Wizz Air is oda irányítja az osztrák utasait.
- Egyes útvonalaknak nincs jó helyettesítője, különösen a kisebb regionális és diaszpóra útvonalaknak, amelyeket a Wizz Air korábban üzemeltetett.
- Ha a téli utazásod mostantól egy helyett két foglalásból áll, tartsd egyben a visszaigazolásokat. Egy utazástervező, mint a TripProf, utazásonként rendszerezve tartja az utazási dokumentumokat, így semmi sem vész el egy buszjegy és egy beszállókártya között.
Források
- Wizz Air: a bécsi bázis bezárásának hivatalos bejelentése, a kétfázisú ütemterv, valamint a pozsonyi és budapesti alternatíva, 2025. szeptember 10.
- AeroRoutes: útvonalszintű lebontás a törölt Wizz Air bécsi járatokról, valamint a bezárás előtti és utáni heti összesítésekről, 2025. október 7.
- Ryanair: vállalati bejelentés a 2026 nyarára lefaragott további két repülőgépről és a légitársaság saját adóbevételi becsléséről.
- The Local Austria: tudósítás a 2025. októberi lefaragásokról, Hanke miniszter válaszáról és a bécsi repülőtér álláspontjáról.
- The Local Austria: magyarázat a repülési adó vitájáról, beleértve a Ryanair és az Austrian Airlines vezetőségének idézeteit.
- Austrian Unternehmensserviceportal (USP): hivatalos kormányzati oldal, amely felsorolja a jelenlegi Flugabgabe tarifákat.
- Slovak Lines: menetrend, menetidő és árak a Bécs és a Pozsonyi repülőtér közötti buszra.
Folytasd az olvasást
További utazási tippek és útmutatók neked
Elmaradt Mallorca idegenforgalmi adójának emelése. Íme, mennyibe kerül egy 2026-os utazás valójában
A Baleár-szigeteki idegenforgalmi adó emelése, amitől még mindig mindenki tart, februárban elmaradt. Íme, mennyi egy egyhetes mallorcai utazás valós költsége 2026-ban - repülőjegy, szállás, adó és étkezés - valós számokkal.
A legjobb ár-érték arányú úti célok svájci frankhoz jelenleg
A svájci frank közel van az évtizedes csúcsához, és Svájc lett Európa második legdrágább országa. Íme nyolc valódi úti cél egy hivatalos árindex alapján rangsorolva, ahol érdemes ehhez igazítani egy utazást.
Szállodai üdülési díjak és az FTC szabálya: mi változott, és hogyan kaphatja vissza a pénzét
2025 májusa óta az amerikai szállodák, szálláshelyek és jegyárusítók kötelesek a teljes árat a díjakkal együtt feltüntetni a fizetés előtt. Íme, mi változott, kiket kaptak rajta a rejtett díjakon, és hogyan igényelhet visszatérítést.