Η Wizz Air και η Ryanair μειώνουν τις πτήσεις από Βιέννη: τι να κλείσετε αντί αυτών
Βασικά σημεία
- 1
- 2
- 3
+3 περισσότερα στα συμπεράσματα παρακάτω
Η Wizz Air πραγματοποιούσε 85 πτήσεις την εβδομάδα από τη Βιέννη τον Σεπτέμβριο του 2025, κατανεμημένες σε 21 δρομολόγια. Μέχρι την εβδομάδα της 22ας Μαρτίου 2026, ο αριθμός αυτός είχε μειωθεί σε 19 πτήσεις σε 6 δρομολόγια, και καθεμία από τις έξι συνδέει τη Βιέννη με την Κεντρική Ευρώπη, τον Καύκασο ή την Ανατολική Μεσόγειο, και όχι με κάποιον προορισμό αναψυχής της Δυτικής Ευρώπης.
Η Βαρκελώνη, η Μάλαγα, η Τενερίφη, η Χουργκάντα και το Τελ Αβίβ έχουν εξαφανιστεί από τη σελίδα της Wizz Air για τη Βιέννη. Το ίδιο ισχύει και για το Μπιλμπάο και το Λονδίνο Λούτον. Η Ryanair έχει αποσύρει πέντε αεροσκάφη από το ίδιο αεροδρόμιο μέσα σε περίπου το ίδιο χρονικό διάστημα, και δεν έχει τελειώσει ακόμα.
Αυτό είναι το σημείο που αξίζει να γνωρίζετε προτού ανοίξετε έναν ιστότοπο κρατήσεων. Δεν πρόκειται για μια αεροπορική εταιρεία που έχει μια κακή χρονιά στη Βιέννη. Η Ryanair συρρικνώνεται για τον ίδιο λόγο που η Wizz Air αποχώρησε εντελώς, και ο λόγος αυτός είναι ένας αυστριακός φόρος που δεν πρόκειται να εξαφανιστεί φέτος τον χειμώνα. Μόλις το μάθετε αυτό, η εναλλακτική λύση παύει να μοιάζει με μυστήριο και αρχίζει να μοιάζει με συνήθεια.
- Η Wizz Air έχει φύγει εντελώς από τη Βιέννη από τις 15 Μαρτίου 2026, την τελική φάση ενός κλεισίματος βάσης που η αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε στις 10 Σεπτεμβρίου 2025.
- Η Ryanair έχει περικόψει πέντε αεροσκάφη από τη Βιέννη από τον χειμώνα του 2025 και έχει κλείσει τρία δρομολόγια, επικαλούμενη τον φόρο αεροπορικών μεταφορών της Αυστρίας.
- Η αιτία είναι μια κρατική επιβάρυνση, όχι μια επιχειρηματική απόφαση. Η Αυστρία χρεώνει 12 ευρώ ανά επιβάτη που αναχωρεί, ή 30 ευρώ σε πτήσεις κάτω των 350 χιλιομέτρων.
- Η εναλλακτική είναι μια διαδρομή 70 λεπτών με λεωφορείο. Η ίδια η Wizz Air κατευθύνει τους Αυστριακούς πελάτες της στις βάσεις της στη Μπρατισλάβα και τη Βουδαπέστη.
- Δεν έχει κάθε δρομολόγιο μια καλή αντικατάσταση. Αρκετά ακυρωμένα δρομολόγια εξυπηρετούσαν προορισμούς με περιορισμένη ζήτηση και χωρίς προφανή φθηνή εναλλακτική.
Τι συνέβη πραγματικά στο αεροδρόμιο της Βιέννης
Η Wizz Air ανακοίνωσε στις 10 Σεπτεμβρίου 2025 ότι θα έκλεινε τη βάση της στη Βιέννη, τη μοναδική της βάση στην Αυστρία, σε δύο φάσεις. Δύο αεροσκάφη και δύο δρομολόγια, προς το Μπιλμπάο και το Λονδίνο Γκάτγουικ, αποσύρθηκαν από το πρόγραμμα στις 26 Οκτωβρίου 2025. Τα υπόλοιπα τρία αεροσκάφη και όλα τα άλλα δρομολόγια σταμάτησαν να πετούν στις 15 Μαρτίου 2026.
Πριν από το κλείσιμο, η βάση της Wizz Air στη Βιέννη διέθετε πέντε αεροσκάφη Airbus A321neo σε 28 δρομολόγια προς 20 χώρες, ένα δίκτυο που είχε οικοδομηθεί από το 2018. Αυτό που έχει απομείνει, από την εβδομάδα της 22ας Μαρτίου 2026, είναι έξι δρομολόγια: Κισινάου, Κλουζ, Κουτάισι, Λάρνακα, Σιμπίου και Ερεβάν. Κάθε δρομολόγιο που θα έκλεινε πραγματικά ένας ταξιδιώτης αναψυχής, συμπεριλαμβανομένων της Βαρκελώνης, της Μάλαγας, της Τενερίφης Νότου, του Φουνσάλ, της Χουργκάντα, της Τζέντα, του Τελ Αβίβ, των Τιράνων, της Πρίστινας, της Οχρίδας, της Σουτσέαβα και της Τούζλα, έχει ακυρωθεί.
Αν είχατε ήδη κάνει κράτηση σε ένα από τα δρομολόγια που αποσύρθηκαν, η διαδικασία αλλαγής κράτησης και επιστροφής χρημάτων της ίδιας της Wizz Air λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως κάθε άλλη αλλαγή προγράμματος αεροπορικής εταιρείας. Ο οδηγός μας για το πώς να πάρετε τα χρήματά σας πίσω αν ακυρωθεί μια πτήση καλύπτει τι ακριβώς δικαιούστε και πώς να το ζητήσετε.
Οι περικοπές της Ryanair είναι μικρότερες σε απόλυτους αριθμούς αλλά δείχνουν προς την ίδια κατεύθυνση. Η αεροπορική εταιρεία απέσυρε τρία αεροσκάφη από τη Βιέννη για τον χειμώνα του 2025 και έκλεισε τρία δρομολόγια, ενώ στη συνέχεια επιβεβαίωσε την αποχώρηση δύο ακόμη αεροσκαφών για το καλοκαίρι του 2026. Η βάση της Ryanair στη Βιέννη εξακολουθούσε να εκτελεί δρομολόγια με 19 αεροσκάφη στα τέλη Οκτωβρίου του 2025, μετά τις πρώτες τρεις περικοπές και πριν από τις δύο επιπλέον που ανακοινώθηκαν για το καλοκαίρι του 2026.
Γιατί συμβαίνει αυτό: Ο δόκειος φόρος αεροπορικών μεταφορών της Αυστρίας
Ο φόρος αεροπορικών μεταφορών της ίδιας της Αυστρίας είναι η αιτία που αναφέρουν και οι δύο αεροπορικές εταιρείες. Πρόκειται για το Flugabgabe, μια επιβάρυνση αεροπορικών μεταφορών που η Αυστρία χρεώνει σε κάθε επιβάτη που αναχωρεί από το 2020. Το τρέχον ποσοστό, από τον Σεπτέμβριο του 2026, είναι 12 ευρώ ανά επιβάτη στις περισσότερες πτήσεις και 30 ευρώ σε πτήσεις κάτω των 350 χιλιομέτρων, η ζώνη απόστασης που χρησιμοποιεί η κυβέρνηση για να αποθαρρύνει τα μικρά ταξίδια όπου υπάρχει τρένο.
Οι αριθμοί της ίδιας της Ryanair βάζουν την επιβάρυνση σε προοπτική. Η αεροπορική εταιρεία αναφέρει ότι ο φόρος αποφέρει περίπου 160 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο σε εθνικό επίπεδο, έναντι αυτού που αποκαλεί χαμένη επένδυση 200 εκατομμυρίων δολαρίων από τα δύο αεροσκάφη που αφαιρεί μόνο για το καλοκαίρι του 2026. Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο' Λίρι, έχει δηλώσει ότι η Αυστρία έχει καταστεί απελπιστικά μη ανταγωνιστική, και η επικεφαλής της Austrian Airlines, Ανέτ Μαν, έχει προβάλει παρόμοιο επιχείρημα σχετικά με το κόστος της δικής της εταιρείας.
Η Αυστρία έχει καταστεί απελπιστικά μη ανταγωνιστική.
Μάικλ Ο' Λίρι, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Ryanair, Σεπτέμβριος 2025
Η κυβέρνηση δεν έχει καταργήσει τον φόρο. Ο υπουργός Υποδομών Πέτερ Χάνκε δήλωσε ότι η επιβάρυνση δεν μπορεί να καταργηθεί «εν όψει της δημοσιονομικής κατάστασης», παρόλο που παραμένει ανοιχτός σε συνομιλίες. Το ίδιο το αεροδρόμιο της Βιέννης κινήθηκε προς την αντίθετη κατεύθυνση, στηρίζοντας τη θέση της Ryanair και χαρακτηρίζοντας έναν χαμηλότερο φόρο «αναγκαίο». Έχει προσφέρει την πρώτη συγκεκριμένη παραχώρηση μέχρι στιγμής: μείωση τελών σχεδόν κατά πέντε τοις εκατό για το 2026, επαναφέροντας τις χρεώσεις περίπου στο επίπεδο του 2015.
Θα ερμηνεύαμε αυτό το χάσμα ως το ειλικρινές σήμα εδώ. Μια μείωση τελών αεροδρομίου κατά πέντε τοις εκατό δίπλα σε έναν εθνικό φόρο που χρηματοδοτεί 160 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο δεν αποτελεί συμβιβασμό υπό διαμόρφωση, αλλά δύο πλευρές που εξακολουθούν να απέχουν πολύ μεταξύ τους. Το να κάνετε κράτηση με την υπόθεση ότι η Wizz Air θα επιστρέψει στη Βιέννη, ή ότι οι περικοπές της Ryanair θα αναιρεθούν μέχρι τον επόμενο χειμώνα, ισοδυναμεί με κράτηση βασισμένη σε εικασία.
| Περίοδος | Εβδομαδιαίες πτήσεις της Wizz Air από τη Βιέννη |
|---|---|
| Πριν από το κλείσιμο (Σεπ 2025) | 85 |
| Μετά το κλείσιμο (Μαρ 2026) | 19 |
Αυτή είναι μια μείωση μεγαλύτερη από τα τρία τέταρτα στο πρόγραμμα της ίδιας της Wizz Air στη Βιέννη, η οποία συνέβη μέσα σε έναν μόνο χειμώνα.
Τρεις τρόποι για να κλείσετε ακόμη μια φθηνή πτήση από τη Βιέννη φέτος τον χειμώνα
Έχετε ακόμα επιλογές. Η ευκολότερη ήταν παλαιότερα η πληκτρολόγηση της λέξης «Βιέννη» σε ένα πλαίσιο αναζήτησης στον ιστότοπο της Wizz Air, κάτι που όμως δεν ισχύει πλέον.
- Ελέγξτε ποιος κληρονόμησε πρώτος το δρομολόγιο. Μια χούφτα παλιών δρομολογίων της Wizz Air από τη Βιέννη διαθέτουν ήδη αντικατάσταση από αεροπορική εταιρεία πλήρους εξυπηρέτησης ή ναυλωμένη πτήση, συνήθως σε υψηλότερο ναύλο από το καταργηθέν εισιτήριο εξαιρετικά χαμηλού κόστους, οπότε αναζητήστε τον προορισμό απευθείας σε έναν ιστότοπο σύγκρισης πτήσεων προτού υποθέσετε ότι έχει εξαφανιστεί εντελώς.
- Αντιμετωπίστε τη Μπρατισλάβα ως επέκταση του αεροδρομίου της Βιέννης. Η ίδια η ανακοίνωση κλεισίματος της Wizz Air λέει στους Αυστριακούς πελάτες να συνεχίσουν να πετούν με την αεροπορική εταιρεία από τη Μπρατισλάβα και τη Βουδαπέστη αντιστοίχως, και η Μπρατισλάβα είναι πράγματι κοντά.
- Υπολογίστε το κόστος της εναλλακτικής μέσα στο εισιτήριο και όχι χωριστά. Υπολογίστε τους αριθμούς με τον τρόπο που αναλύουμε στο άρθρο για το τι κρύβουν οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους πίσω από τους βασικούς ναύλους τους, καθώς ένα πιο ακριβό απευθείας εισιτήριο για τη Βιέννη περιλαμβάνει συχνά ήδη αυτό που θα σας κόστιζε ένας ναύλος για τη Μπρατισλάβα συν ένα λεωφορείο.
Η δεύτερη συνήθεια κάνει το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς, οπότε αξίζει να είμαστε συγκεκριμμένοι σχετικά με αυτήν.
Τι κοστίζει πραγματικά η εναλλακτική της Μπρατισλάβας
Η Slovak Lines εκτελεί δρομολόγια με λεωφορείο από τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της Βιέννης προς το αεροδρόμιο της Μπρατισλάβας 12 φορές την ημέρα, επτά ημέρες την εβδομάδα. Η διαδρομή διαρκεί 70 λεπτά χωρίς στάσεις, και τα εισιτήρια απλής μετάβασης ξεκινούν από 7,90 ευρώ από τον Σεπτέμβριο του 2026, ενώ είναι φθηνότερα όσο νωρίτερα κάνετε κράτηση.
Φωτογραφία: Steven Lek · CC BY-SA 4.0, μέσω Wikimedia Commons
Αυτή είναι ολόκληρη η εναλλακτική λύση. Επιβιβάζεστε στον κεντρικό σταθμό Wien Hauptbahnhof, ταξιδεύετε για 70 λεπτά και βρίσκεστε στο γραφείο check-in της ίδιας αεροπορικής εταιρείας σε μια χώρα που δεν την οδήγησε ποτέ σε χρεοκοπία μέσω φόρων, με το αεροδρόμιο της Μπρατισλάβας να σας περιμένει στην άλλη άκρη. Η Wizz Air εξακολουθεί να εκτελεί εκτεταμένο δίκτυο τόσο από τη Μπρατισλάβα όσο και από τη Βουδαπέστη, και καμία από τις δύο βάσεις δεν επηρεάζεται από το κλείσιμο της Βιέννης.
Αντιμετωπίζετε ήδη το σιδηροδρομικό δίκτυο της Βιέννης ως επέκταση της πόλης με τον τρόπο που το κάνει ο οδηγός μας για μονοήμερες εκδρομές από τη Βιέννη με τρένο; Εδώ έχουμε ακριβώς την ίδια συνήθεια εφαρμοσμένη σε ένα αεροδρόμιο αντί για ένα μουσείο.
| Επιλογή | Επιπλέον χρόνος | Επιπλέον κόστος | Αξίζει όταν |
|---|---|---|---|
| Λεωφορείο για Μπρατισλάβα (BTS) | ~70 λεπτά ανά διαδρομή | από 7,90 € απλή μετάβαση | Ο ναύλος της Wizz Air από το BTS ξεπερνά τον καλύτερο ναύλο της Βιέννης περισσότερο από όσο κοστίζει το λεωφορείο |
| Απευθείας από Βιέννη (VIE) | 0 | 0 | Μια εναπομείνασα αεροπορική εταιρεία εξακολουθεί να πετάει στο δρομολόγιό σας και η διαφορά ναύλου είναι μικρή |
| Τρένο ή οδήγηση για Βουδαπέστη (BUD) | ~2,5 ώρες ανά διαδρομή | διαφέρει ανάλογα με το μέσο | Η Μπρατισλάβα δεν έχει διαθέσιμες θέσεις και η εξοικονόμηση παραμένει μεγάλη |
Θα πηγαίναμε μέχρι τη Βουδαπέστη μόνο αν η Μπρατισλάβα δεν είχε απολύτως τίποτα τις ημερομηνίες που θέλαμε. Τα επιπλέον ενενήντα λεπτά ανά διαδρομή τρώνε ό,τι εξοικονόμησε το εισιτήριο.
Αποθηκεύστε το εισιτήριο του λεωφορείου και τη νέα κάρτα επιβίβασης όπως θα κάνατε με οποιοδήποτε άλλο ταξιδιωτικό έγγραφο, σε έναν φάκελο ή σε μια εφαρμογή όπως το TripProf, και όχι διασκορπισμένα σε δύο εισερχόμενα email.
Πού πονάει πραγματικά το κενό
Το κενό πονάει περισσότερο σε δρομολόγια χωρίς καλή αντικατάσταση. Το δίκτυο της Wizz Air στη Βιέννη μετέφερε πραγματική, περιορισμένη, μη λαμπερή ζήτηση παράλληλα με τα δρομολόγια προς παραλίες, και μερικά από αυτά δεν έχουν προφανή προορισμό διαφυγής.
Φωτογραφία: Anna Zvereva · CC BY-SA 2.0, μέσω Wikimedia Commons
Η Πρίστινα και τα Τίρανα εκτελούσαν επτά και τέσσερις εβδομαδιαίες πτήσεις της Wizz Air αντίστοιχα, εξυπηρετώντας τις αξιόλογες κοινότητες Κοσοβάρων και Αλβανών της Βιέννης. Η Οχρίδα, η Σουτσέαβα και η Τούζλα πραγματοποιούσαν δύο έως τρεις πτήσεις την εβδομάδα η κάθε μία, συνδέοντας την Αυστρία με μικρότερα περιφερειακά αεροδρόμια με τα οποία λίγες αεροπορικές εταιρείες πλήρους εξυπηρέτησης ασχολούνται. Ένας ταξιδιώτης που επισκέπτεται την οικογένειά του σε κάποιο από αυτά τα δρομολόγια ζυγίζει τώρα μια ανταπόκριση μέσω Βουδαπέστης ή Μπρατισλάβας, πιθανότατα με την ίδια αεροπορική εταιρεία ούτως ή άλλως, έναντι ενός δρομολογίου πλήρους ναύλου μέσω ενός κόμβου.
Το να υποθέτετε ότι ένα δρομολόγιο «μεταφέρθηκε» σε άλλη αεροπορική εταιρεία απλώς επειδή το αεροδρόμιο της Βιέννης εξαριθμεί ακόμη έναν παρόμοιο προορισμό. Ελέγξτε τον πραγματικό αριθμό πτήσης και την αεροπορική εταιρεία εκμετάλλευσης, και όχι μόνο το όνομα του προορισμού, προτού κάνετε κράτηση.
Η Τζέντα είναι το πιο κραυγαλέο παράδειγμα. Η Wizz Air εκτελούσε τέσσερις εβδομαδιαίες πτήσεις εκεί πριν από το κλείσιμο, και καμία αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους δεν έχει επέμβει με απευθείας αντικατάσταση από τη Βιέννη. Θα προϋπολογίζαμε έναν πλήρη ναύλο ή μια ανταπόκριση σε αυτό το δρομολόγιο, αντί να περιμένουμε μια εταιρεία έκπτωσης να καλύψει το κενό.
Συχνές ερωτήσεις
Η Wizz Air έφυγε τελείως από τη Βιέννη;
Ναι, από τις 15 Μαρτίου 2026. Από τη Βιέννη απομένουν έξι δρομολόγια, το Κισινάου, το Κλουζ, το Κουτάισι, η Λάρνακα, το Σιμπίου και το Ερεβάν, τα οποία πραγματοποιούν συνολικά 19 εβδομαδιαίες πτήσεις, και κανένα άλλο δεν ανακοινώθηκε ότι παραμένει.
Γιατί η Wizz Air εγκατέλειψε τη Βιέννη;
Η Wizz Air επικαλέστηκε το αυξανόμενο κόστος του αεροδρομίου, τους φόρους και τα τέλη εξυπηρέτησης εδάφους στη Βιέννη, δηλώνοντας ότι η συνέχιση των επιχειρήσεων εκεί είχε καταστεί ασυμβίβαστη με το μοντέλο της εξαιρετικά χαμηλού κόστους. Η Ryanair και η Austrian Airlines επικαλούνται τον ίδιο αυστριακό φόρο αεροπορικών μεταφορών για τις δικές τους περικοπές.
Είναι το αεροδρόμιο της Μπρατισλάβας πραγματικά κοντά στη Βιέννη;
Ναι. Ένα απευθείας λεωφορείο από τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της Βιέννης φτάνει στο αεροδρόμιο της Μπρατισλάβας σε περίπου 70 λεπτά, με τα εισιτήρια να ξεκινούν από 7,90 ευρώ απλή μετάβαση και αναχωρήσεις περίπου κάθε ώρα.
Θα συνεχίσει η Ryanair να περικόπτει πτήσεις από τη Βιέννη;
Ενδεχομένως. Η Ryanair έχει αφαιρέσει πέντε αεροσκάφη από τη Βιέννη από τον χειμώνα του 2025 και δηλώνει ότι οι περαιτέρω περικοπές εξαρτώνται από το εάν η Αυστρία θα αλλάξει τον φόρο αεροπορικών μεταφορών της, κάτι που η κυβέρνηση έχει ήδη αποκλείσει να καταργήσει.
Ισχύει ο φόρος αεροπορικών μεταφορών της Αυστρίας για κάθε πτήση;
Ισχύει για κάθε επιβάτη που αναχωρεί από αυστριακό αεροδρόμιο, με 12 ευρώ στις περισσότερες πτήσεις και 30 ευρώ σε πτήσεις κάτω των 350 χιλιομέτρων, μια ζώνη που προορίζεται να αποθαρρύνει τα σύντομα ταξίδια που θα μπορούσε να καλύψει ένα τρένο.
Υπάρχουν ακόμα φθηνές πτήσεις για την Ισπανία ή την Πορτογαλία από τη Βιέννη;
Ορισμένες πτήσεις προς την Ισπανία και την Πορτογαλία από τη Βιέννη παραμένουν, συνήθως σε υψηλότερους ναύλους από αυτούς που χρέωνε η Wizz Air. Συγκρίνετε απευθείας με έναν ναύλο για Μπρατισλάβα ή Βουδαπέστη τις ίδιες ημερομηνίες προτού υποθέσετε ότι η Βιέννη παραμένει το φθηνότερο σημείο αναχώρησης.
Βασικά σημεία
- Η Wizz Air έχει φύγει οριστικά από τη Βιέννη από τις 15 Μαρτίου 2026. Μόλις έξι δρομολόγια απομένουν, κανένα εκ των οποίων δεν αποτελεί προορισμό αναψυχής.
- Η Ryanair έχει περικόψει πέντε αεροσκάφη από τη Βιέννη από τον χειμώνα του 2025, και οι περαιτέρω περικοπές συνδέονται με τον φόρο αεροπορικών μεταφορών της Αυστρίας.
- Ο φόρος πτήσεων της ίδιας της Αυστρίας αποτελεί τη βασική αιτία, και όχι η στρατηγική μιας μεμονωμένης αεροπορικής εταιρείας, οπότε αντιμετωπίστε τη συρρίκνωση ως τη νέα κανονικότητα αυτού του χειμώνα και όχι ως μια προσωρινή παρένθεση.
- Το αεροδρόμιο της Μπρατισλάβας απέχει 70 λεπτά με το λεωφορείο από τον κεντρικό σταθμό της Βιέννης, και η ίδια η Wizz Air κατευθύνει τους Αυστριακούς πελάτες της εκεί.
- Ορισμένα δρομολόγια δεν έχουν καλή αντικατάσταση, ιδιαίτερα τα μικρότερα περιφερειακά δρομολόγια και τα δρομολόγια διασποράς που εκτελούσε παλαιότερα η Wizz Air.
- Αν το χειμερινό σας ταξίδι αποτελείται πλέον από δύο κρατήσεις αντί για μία, κρατήστε τις επιβεβαιώσεις μαζί. Ένας σχεδιαστής ταξιδιών όπως το TripProf διατηρεί τα ταξιδιωτικά έγγραφα οργανωμένα ανά ταξίδι, ώστε τίποτα να μη χάνεται ανάμεσα σε ένα εισιτήριο λεωφορείου και μια κάρτα επιβίβασης.
Πηγές
- Wizz Air: επίσημη ανακοίνωση για το κλείσιμο της βάσης στη Βιέννη, το χρονοδιάγραμμα δύο φάσεων και την εναλλακτική της Μπρατισλάβας και της Βουδαπέστης, 10 Σεπτεμβρίου 2025.
- AeroRoutes: ανάλυση ανά δρομολόγιο των ακυρωμένων πτήσεων της Wizz Air από τη Βιέννη και των εβδομαδιαίων συνόλων πριν και μετά, 7 Οκτωβρίου 2025.
- Ryanair: εταιρική ανακοίνωση για την περικοπή δύο επιπλέον αεροσκαφών για το καλοκαίρι του 2026 και την εκτίμηση της ίδιας της αεροπορικής εταιρείας για τα φορολογικά έσοδα.
- The Local Austria: κάλυψη των περικοπών του Οκτωβρίου 2025, της απάντησης του Υπουργού Χάνκε και της θέσης του αεροδρομίου της Βιέννης.
- The Local Austria: επεξηγητικό άρθρο για τη συζήτηση γύρω από τον φόρο αεροπορικών μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων δηλώσεων από την ηγεσία της Ryanair και της Austrian Airlines.
- Austrian Unternehmensserviceportal (USP): επίσημη κυβερνητική σελίδα που παραθέτει τα τρέχοντα ποσοστά του Flugabgabe.
- Slovak Lines: πρόγραμμα, χρόνος διαδρομής και ναύλοι για το λεωφορείο από τη Βιέννη προς το αεροδρόμιο της Μπρατισλάβας.
Συνεχίστε την ανάγνωση
Περισσότερες ταξιδιωτικές συμβουλές και οδηγοί επιλεγμένοι για εσάς
Η αύξηση του τουριστικού φόρου στη Μαγιόρκα ακυρώθηκε. Δείτε πόσο κοστίζει πραγματικά ένα ταξίδι το 2026
Η αύξηση του τουριστικού φόρου στις Βαλεαρίδες για την οποία όλοι προειδοποιούσαν ακυρώθηκε τον Φεβρουάριο. Δείτε πόσο κοστίζει πραγματικά μια εβδομάδα στη Μαγιόρκα το 2026, με πτήσεις, ξενοδοχείο, φόρο και φαγητό, με πραγματικά νούμερα.
Οι προορισμοί με την καλύτερη αξία για ελβετικά φράγκο αυτήν την περίοδο
Το ελβετικό φράγκο βρίσκεται κοντά σε υψηλά δεκαετίας και η Ελβετία επιβεβαιώθηκε πρόσφατα ως η δεύτερη πιο ακριvή χώρα στην Ευρώπη. Ακολουθούν οκτώ πραγματικοί προορισμοί, ταξινομημένοι βάσει επίσημου δείκτη τιμών, όπου αυτή η διαφορά αξίζει να σχεδιάσετε ένα ταξίδι γύρω από αυτήν.
Τα τέλη θερέτρου στα ξενοδοχεία και ο κανόνας της FTC: τι άλλαξε και πώς να πάρετε τα χρήματά σας πίσω
Από τον Μάιο του 2025, τα αμερικανικά ξενοδοχεία, τα καταλύματα και οι πωλητές εισιτηρίων πρέπει να εμφανίζουν τη συνολική τιμή, συμπεριλαμβανομένων των τελών, πριν από την ολοκλήρωση της αγοράς. Δείτε τι άλλαξε, ποιοι πιάστηκαν να κρύβουν τέλη και πώς να ζητήσετε επιστροφή χρημάτων.