Wizz Air a Ryanair omezují lety z Vídně: co si rezervovat místo toho
Klíčové body
- 1
- 2
- 3
+3 další v bodech níže
Společnost Wizz Air vypravila v září 2025 z Vídně 85 letů týdně rozložených do 21 tras. V týdnu od 22. března 2026 toto číslo kleslo na 19 letů na 6 trasách a každý z těchto šesti spojů propojuje Vídeň se střední Evropou, Kaucakusem nebo východním Středomořím, nikoliv se západoevropskou prázdninovou destinací.
Barcelona, Malaga, Tenerife, Hurghada a Tel Aviv z vídeňské stránky společnosti Wizz Air zmizely. Stejně tak Bilbao a London Luton. Ryanair ze stejného letiště stáhl pět letadel v průběhu zhruba stejného období a ještě neskončil.
Zde je fakt, který se vyplatí znát před otevřením rezervačního portálu. Nejde o to, že by jedna letecká společnost měla ve Vídni špatný rok. Ryanair omezuje provoz ze stejného důvodu, proč Wizz Air odešel úplně, a tím důvodem je rakouská daň, která tuto zimu nezmizí. Jakmile to víte, alternativní řešení už nevypadá jako záhada, ale jako zvyk.
- Wizz Air je z Vídně kompletně pryč k 15. březnu 2026, což je závěrečná fáze uzavření základny, kterou aerolinka oznámila 10. září 2025.
- Ryanair ořezal z Vídně pět letadel od zimy 2025 a zrušil tři trasy s odvoláním na rakouskou leteckou daň.
- Příčinou je vládní poplatek, nikoliv obchodní rozhodnutí. Rakousko si účtuje 12 eur za odletajícího cestujícího nebo 30 eur na lety kratší než 350 kilometrů.
- Alternativou je 70 minut jízdy autobusem. Wizz Air sám odkazuje rakouské zákazníky na své základny v Bratislavě a Budapešti.
- Ne každá trasa má dobrou náhradu. Několik zrušených tras obsluhovalo destinace s nízkou poptávkou a bez zřejmé nízkonákladové náhrady.
Co se na vídeňském letišti skutečně stalo
Společnost Wizz Air 10. září 2025 oznámila, že ve dvou fázích uzavře svou vídeňskou základnu, která byla její jedinou v Rakousku. Dvě letadla a dvě trasy do Bilbaa a londýnského Gatwicku zmizely z letového řádu 26. října 2025. Zbývající tři letadla a všechny ostatní trasy přestal dopravce provozovat 15. března 2026.
Před uzavřením provozovala vídeňská základna Wizz Air pět letadel Airbus A321neo na 28 trasách do 20 zemí - jde o síť budovanou od roku 2018. To, co zbývá k týdnu od 22. března 2026, je šest tras: Kišiněv, Kluž, Kutaisi, Larnaka, Sibiu a Jerevan. Každá trasa, kterou by si dovolenkový cestovatel skutečně zamluvil, včetně Barcelony, Malagy, Tenerife Jih, Funchalu, Hurghady, Džiddy, Tel Avivu, Tirany, Prištiny, Ohridu, Sučavy a Tuzly, je zrušená.
Pokud už máte rezervaci na jedné z odstraněných tras, vlastní proces změny rezervace a vrácení peněz u Wizz Air funguje stejně jako u jakékoliv jiné změny letového řádu. Náš průvodce jak získat peníze zpět po zrušení letu popisuje, na co máte skutečně nárok a jak o to požádat.
Škrty Ryanairu jsou v absolutních číslech menší, ale směřují stejným směrem. Aerolinka stáhla z Vídně pro zimu 2025 tři letadla a zrušila tři trasy a poté potvrdila odchod dalších dvou letadel na léto 2026. Vídeňská základna Ryanairu stále provozovala 19 letadel koncem října 2025, po prvních třech škrtech a před oznámením dalších dvou pro léto 2026.
Proč se to děje: rakouská vlastní letecká daň
Rakouská vlastní letecká daň je příčinou, kterou uvádějí obě aerolinky. Jde o Flugabgabe, poplatek za leteckou dopravu, který Rakousko vybírá od každého odletajícího cestujícího od roku 2020. Aktuální sazba k září 2026 činí 12 eur na cestujícího u většiny letů a 30 eur u letů kratších než 350 kilometrů, což je vzdálenostní pásmo, kterým vláda odrazuje od krátkých skoků, kde existuje vlakové spojení.
Vlastní čísla Ryanairu zasazují poplatek do kontextu. Aerolinka uvádí, že daň vynáší celostátně asi 160 milionů eur ročně oproti tomu, čemu říká ztracená investice ve výši 200 milionů dolarů jen kvůli dvěma letadlům, která odebírá na léto 2026. Šéf Ryanairu Michael O'Leary uvedl, že Rakousko se stalo beznadějně nekonkurenceschopným, a šéfka Austrian Airlines Annette Mann se vyjádřila podobně ohledně nákladů vlastní společnosti.
Rakousko se stalo beznadějně nekonkurenceschopným.
Michael O'Leary, generální ředitel skupiny Ryanair, září 2025
Vláda daň nezrušila. Ministr infrastruktury Peter Hanke uvedl, že poplatek nelze zrušit vzhledem k rozpočtové situaci, přičemž zůstává otevřený jednáním. Samotné vídeňské letiště tlačilo opačným směrem, podpořilo pozici Ryanairu a označilo nižší daň za „nutnost“. Nabídlo dosud jediný konkrétní ústupek: snížení poplatků o téměř pět procent pro rok 2026, čímž se poplatky vrátily zhruba na úroveň roku 2015.
Tuto propast vnímáme jako upřímný signál. Snížení letištních poplatků o pět procent vedle celostátní daně, která ročně přináší 160 milionů eur, není vyjednaným kompromisem, ale dvěma stranami, které jsou stále daleko od sebe. Rezervovat s předpokladem, že se Wizz Air do Vídně vrátí nebo že škrty Ryanairu vezmou do příští zimy zpět, znamená sázet do loterie.
| Období | Týdenní lety Wizz Air z Vídně |
|---|---|
| Před uzavřením (zář 2025) | 85 |
| Po uzavření (bře 2026) | 19 |
Jde o propad o více než tři čtvrtě ve vlastním vídeňském letovém řádu Wizz Airu, a to se odehrálo v průběhu jediné zimy.
Tři způsoby, jak si stále zarezervovat levný let z Vídně tuto zimu
Možnosti vám stále zůstávají. Nejjednodušší dříve bývalo zadat „Vídeň“ do vyhledávacího pole na webu Wizz Airu, což už teď neplatí.
- Nejprve zkontrolujte, kdo trasu převzal. Hrstka starých vídeňských tras Wizz Airu má již plnohodnotnou nebo charterovou náhradu, obvykle za vyšší cenu než zaniklý ultra nízkonákladový lístek, takže předpoklad, že trasa úplně zmizela, ověřte přímým vyhledáním destinace na srovnávači letů.
- Vnímejte Bratislavu jako rozšíření vídeňského letiště. Vlastní oznámení o uzavření Wizz Airu nabádá rakouské zákazníky, aby místo toho létali s aerolinkou z Bratislavy a Budapešti, přičemž Bratislava je opravdu blízko.
- Zahrňte alternativu do ceny letenky, neobcházejte ji. Spočítejte si čísla způsobem, který rozebíráme v článku co nízkonákladové aerolinky schovávají za své hlavní ceny, protože dražší přímá vídeňská letenka už často v sobě zahrnuje to, co by vás stála bratislavská letenka plus autobus.
Druhý zvyk obstará většinu práce, takže se vyplatí si ho upřesnit.
Kolik bratislavská alternativa ve skutečnosti stojí
Slovak Lines provozuje autobus z vídeňského hlavního nádraží na bratislavské letiště 12krát denně, sedm dní v týdnu. Cesta trvá 70 minut bez zastávek a jednosměrné jízdenky začínají na 7,90 € k září 2026, přičemž čím dříve rezervujete, tím jsou levnější.
Foto: Steven Lek · CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
To je celá alternativa. Nastoupíte na Wien Hauptbahnhof, jedete 70 minut a jste u přepážky pro odbavení stejné aerolinky v zemi, která ji nezdanila k zániku, přičemž samotné bratislavské letiště na vás čeká na druhém konci. Wizz Air stále provozuje rozsáhlou síť jak z Bratislavy, tak z Budapešti, a uzavřením Vídně není dotčena žádná z těchto základen.
Pokud už vídeňskou železniční síť vnímáte jako prodlouženou ruku města tak, jak to popisuje náš průvodce jednodenní výlety z Vídně vlakem, jde o úplně stejný návyk aplikovaný na letiště namísto muzea.
| Možnost | Časová náročnost navíc | Dodatečné náklady | Vyplatí se, když |
|---|---|---|---|
| Autobus do Bratislavy (BTS) | cca 70 min každým směrem | od 7,90 € jednosměrně | Cena letenky Wizz Air z BTS překoná nejlepší vídeňskou nabídku o víc, než stojí autobus |
| Přímo z Vídně (VIE) | 0 | 0 | Zbývající dopravce stále létá na vaši trasu a cenový rozdíl je malý |
| Vlakem nebo autem do Budapešti (BUD) | cca 2,5 hodiny každým směrem | liší se podle dopravy | V Bratislavě nejsou volná místa a úspora je stále velká |
Do Budapešti bychom se vydali pouze tehdy, pokud by v Bratislavě na námi požadovaná data opravdu nic nebylo. Devadesát minut navíc v každém směru ukusuje z úspory, kterou letenka přinesla.
Uložte si autobusovou jízdenku a novou palubní vstupenku stejně jako jakýkoliv jiný cestovní doklad do jedné složky nebo aplikace, jako je TripProf, namísto rozházení do dvou e-mailových schránek.
Kde mezera ve skutečnosti bolí
Mezera bolí nejvíce na trasách bez dobré náhrady. Vídeňská síť Wizz Airu obsluhovala reálnou, skromnou a neglamorózní poptávku vedle plážových tras a některá z nich nemá kam jinam směřovat.
Foto: Anna Zvereva · CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Priština a Tirana zajišťovaly sedm a čtyři týdenní lety Wizz Airu, které obsluhovaly početné kosovské a albánské komunity ve Vídni. Ohrid, Sučava a Tuzla vypravovaly po dvou až třech lety týdně, čímž propojovaly Rakousko s menšími regionálními letišti, s nimiž se velkým tradičním dopravcům nevyplatí létat. Cestovatel, který navštěvuje rodinu na jedné z těchto tras, nyní zvažuje přestup přes Budapešť nebo Bratislavu, pravděpodobně u stejné aerolinky, oproti klasickému plnohodnotnému itineráři přes přestupní uzel.
Předpokládat, že se trasa „přesunula“ k jiné letecké společnosti jen proto, že vídeňské letiště stále uvádí podobnou destinaci. Před rezervací zkontrolujte skutečné číslo letu a provozujícího dopravce, nejen název destinace.
Džidda je tím nejvýraznějším příkladem. Wizz Air tam před uzavřením provozoval čtyři lety týdně a žádný nízkonákladový dopravce nepřišel s přímou náhradou z Vídně. Na této trase bychom počítali s plným tarifem nebo přestupem, nikoliv s čekáním na slevu od nízkonákladového dopravce.
Často kladené otázky
Je Wizz Air z Vídně kompletně pryč?
Ano, k 15. březnu 2026. Z Vídně zůstává šest tras - Kišiněv, Kluž, Kutaisi, Larnaka, Sibiu a Jerevan -, které dohromady obsluhují 19 týdenních letů, a žádné další nebyly oznámeny jako setrvávající.
Proč Wizz Air opustil Vídeň?
Wizz Air citoval rostoucí náklady na letišti, daně a poplatky za pozemní odbavení ve Vídni s tím, že pokračující provoz tam se stal neslučitelným s jeho ultra nízkonákladovým modelem. Ryanair a Austrian Airlines odkazují na stejnou rakouskou leteckou daň pro své vlastní škrty.
Je bratislavské letiště opravdu blízko Vídni?
Ano. Přímý autobus z vídeňského hlavního nádraží dorazí na bratislavské letiště přibližně za 70 minut, přičemž jízdenky stojí od 7,90 € jednosměrně a odjezdy jsou zhruba každou hodinu.
Bude Ryanair nadále omezovat lety z Vídně?
Možná. Ryanair odstranil z Vídně pět letadel od zimy 2025 a tvrdí, že další škrty závisí na tom, zda Rakousko změní svou leteckou daň, jejíž zrušení však vláda již dříve odmítla.
Vztahuje se rakouská letecká daň na každý let?
Vztahuje se na každého odletajícího cestujícího z rakouského letiště ve výši 12 eur na většině tras a 30 eur u letů kratších než 350 kilometrů, což je pásmo určené k odrazování od krátkých letů, které by mohl pokrýt vlak.
Jsou z Vídně stále levné lety do Španělska nebo Portugalska?
Některé lety do Španělska a Portugalska z Vídně zůstávají, obvykle za vyšší ceny, než si účtoval Wizz Air. Než předpokládáte, že Vídeň je stále levnějším odletovým bodem, porovnejte ceny přímo s bratislavskou nebo budapešťskou nabídkou na stejná data.
Hlavní poznatky
- Wizz Air je od 15. března 2026 z Vídně zcela pryč. Zůstává pouhých šest tras, přičemž ani jedna není prázdninovou destinací.
- Ryanair ořezal z Vídně pět letadel od zimy 2025 a další škrty jsou svázané s rakouskou leteckou daní.
- Kořenem problému je vlastní rakouská letištní daň, nikoliv strategie jedné aerolinky, takže toto smrštění vnímávejte jako letošní zimní normál, nikoliv jen jako výkyv.
- Bratislavské letiště je vzdálené 70 minut jízdy autobusem z vídeňského hlavního nádraží a sám Wizz Air tam své rakouské zákazníky odkazuje.
- Některé trasy nemají dobrou náhradu, zejména menší regionální a diasporní linky, které Wizz Air dříve obsluhoval.
- Pokud váš zimní výlet obnáší dvě rezervace namísto jedné, uchovávejte potvrzení pohromadě. Plánovač cest jako TripProf udržuje cestovní dokumenty uspořádané podle cest, takže se vám mezi autobusovou jízdenkou a palubní vstupenkou nic neztratí.
Zdroje
- Wizz Air: oficiální oznámení o uzavření vídeňské základny, dvoufázový časový harmonogram a alternativa v podobě Bratislavy a Budapešti, 10. září 2025.
- AeroRoutes: rozpis zrušených vídeňských letů Wizz Airu trasa po trase a srovnání týdenních součtů před a po, 7. října 2025.
- Ryanair: firemní oznámení o seškrtání dalších dvou letadel pro léto 2026 a vlastní odhad aerolinky ohledně daňových příjmů.
- The Local Austria: zpravodajství o škrtech z října 2025, reakce ministra Hankeho a postoj vídeňského letiště.
- The Local Austria: vysvětlení debaty o letecké dani včetně citací vedení Ryanairu a Austrian Airlines.
- Austrian Unternehmensserviceportal (USP): oficiální vládní stránka uvádějící aktuální sazby Flugabgabe.
- Slovak Lines: jízdní řád, doba jízdy a ceny pro autobus z Vídně na bratislavské letiště.
Pokračovat ve čtení
Další cestovní tipy a průvodci vybraní pro vás
Zvýšení turistické daně na Mallorce bylo zrušeno. Kolik cesta v roce 2026 opravdu stojí
Zvýšení baleárské turistické daně, před kterým všichni stále varují, bylo v únoru zrušeno. Podívejte se na reálná čísla, kolik stojí týden na Mallorce v roce 2026 včetně letenek, hotelu, daní a jídla.
Destinace s nejlepší hodnotou pro švýcarské franky právě teď
Švýcarský frank je blízko desetiletých maxim a Švýcarsko bylo právě potvrzeno jako druhá nejdražší země v Evropě. Zde je osm skutečných destinací seřazených podle oficiálního cenového indexu, kde se vyplatí naplánovat cestu.
Skryté poplatky v hotelech a pravidla FTC: co se změnilo a jak získat peníze zpět
Od května 2025 musí americké hotely, ubytování a prodejci vstupenek uvádět celkovou cenu včetně poplatků ještě před platbou. Přečtěte si, co se změnilo, kdo byl na skrytých poplatcích přistižen a jak získat peníze zpět.