Wizz Air и Ryanair съкращават полети от Виена: какво да резервирате вместо това
Ключови акценти
- 1
- 2
- 3
+3 още в изводите по-долу
През септември 2025 г. Wizz Air изпълняваше 85 полета седмично от Виена, разпределени по 21 дестинации. Към седмицата на 22 март 2026 г. този брой е спаднал до 19 полета по 6 дестинации, като всеки един от тези шест маршрута свързва Виена с Централна Европа, Кавказ или Източното Средиземноморие, а не с дестинация за почивка в Западна Европа.
Барселона, Малага, Тенерифе, Хургада и Тел Авив вече липсват на страницата на Wizz Air за Виена. Същото важи за Билбао и Лондон Лутън. Ryanair изтегли пет самолета от същото летище в рамките на приблизително същия период, като процесът все още не е приключил.
Ето какво си струва да знаете, преди да отворите сайт за резервации. Това не е просто авиокомпания, която има лоша година във Виена. Ryanair свива дейността си по същата причина, поради която Wizz Air напусна изцяло, и тази причина е австрийски данък, който няма да бъде премахнат тази зима. Щом разберете това, алтернативата вече не изглежда като загадка, а като навик.
- Wizz Air напусна Виена напълно считано от 15 март 2026 г. - последната фаза от затварянето на базата, обявено от авиокомпанията на 10 септември 2025 г.
- Ryanair съкрати пет самолета от Виена от зимата на 2025 г. насам и затвори три маршрута, като се позовава на авиационния данък на Австрия.
- Причината е държавна такса, а не бизнес решение. Австрия таксува по 12 евро на заминаващ пътник или 30 евро за полети под 350 километра.
- Алтернативата е 70 минути с автобус. Самата авиокомпания Wizz Air насочва австрийските си клиенти към базите си в Братислава и Будапеща.
- Не всяка дестинация има добра замяна. Няколко отменени маршрута обслужваха дестинации с ниско търсене и без очевиден нискобюджетен заместител.
Какво всъщност се случи на летище Виена
На 10 септември 2025 г. Wizz Air обяви, че ще затвори своята база във Виена - единствената си база в Австрия, на два етапа. Два самолета и два маршрута - до Билбао и Лондон Гетуик - бяха свалени от разписанието на 26 октомври 2025 г. Останалите три самолета и всички останали маршрути спреха да летят на 15 март 2026 г.
Преди затварянето базата на Wizz Air във Виена разполагаше с пет самолета Airbus A321neo по 28 маршрута до 20 държави - мрежа, изградена от 2018 г. насам. Към седмицата на 22 март 2026 г. останаха само шест маршрута: Кишинев, Клуж, Кутаиси, Ларнака, Сибиу и Ереван. Всеки маршрут, който пътуващият с цел почивка би резервирал, включително Барселона, Малага, Тенерифе Юг, Фуншал, Хургада, Джеда, Тел Авив, Тирана, Прищина, Охрид, Сучава и Тузла, е отменен.
Ако вече сте имали резервация по някой от отменените маршрути, процесът на презаписване и възстановяване на суми на Wizz Air работи по същия начин като всяка друга промяна в разписанието на авиокомпания. Нашето ръководство за връщане на парите при отменен полет описва какво всъщност ви се дължи и как да го изискате.
Съкращенията на Ryanair са по-малки в абсолютно изражение, но сочат в същата посока. Авиокомпанията изтегли три самолета от Виена за зимата на 2025 г. и затвори три маршрута, след което потвърди изтеглянето на още два самолета за лятото на 2026 г. Базата на Ryanair във Виена все още оперираше с 19 самолета към края на октомври 2025 г. - след първите три съкращения и преди обявяването на още два за лятото на 2026 г.
Защо се случва това: собственият авиационен данък на Австрия
Собственият авиационен данък на Австрия е причината, която посочват и двете авиокомпании. Това е Flugabgabe - данък върху въздушния транспорт, който Австрия събира от всеки заминаващ пътник от 2020 г. насам. Актуалната ставка към септември 2026 г. е 12 евро на пътник за повечето полети и 30 евро за полети под 350 километра - прагът, който правителството използва за ограничаване на късите дестинации, до които има влак.
Собствените данни на Ryanair поставят таксата в перспектива. От авиокомпанията заявяват, че данъкът носи около 160 милиона евро годишно в национален мащаб, в сравнение с това, което тя определя като пропуснати инвестиции на стойност 200 милиона долара само от двата самолета, които извежда за лятото на 2026 г. Изпълнителният директор на Ryanair Майкъл О'Лиъри заяви, че Австрия е станала безнадеждно неконкурентоспособна, а ръководителят на Austrian Airlines Анет Ман излезе с подобна позиция относно разходите на собствената си авиокомпания.
Австрия стана безнадеждно неконкурентоспособна.
Майкъл О'Лиъри, главен изпълнителен директор на Ryanair Group, септември 2025 г.
Правителството не отмени данъка. Министърът на инфраструктурата Петер Ханке заяви, че таксата не може да бъде премахната „предвид бюджетната ситуация“, макар да остава отворен за разговори. Самото летище Виена зае противоположна позиция, подкрепяйки позицията на Ryanair и определяйки по-ниския данък като „необходимост“. То предложи единствената конкретна отстъпка до момента: намаление на таксите с близо пет процента за 2026 г., връщайки таксите приблизително до нивата им от 2015 г.
Ние тълкуваме тази разлика като ясен сигнал. Намаляването на летищните такси с пет процента редом с национален данък, който носеше 160 милиона евро годишно, не е постигнато споразумение, а две страни, които все още са далеч една от друга. Резервирането с предположението, че Wizz Air ще се завърне във Виена или че съкращенията на Ryanair ще бъдат отменени до следващата зима, е залагане на сляпо.
| Период | Седмични полети на Wizz Air от Виена |
|---|---|
| Преди затварянето (сеп. 2025 г.) | 85 |
| След затварянето (март 2026 г.) | 19 |
Това е спад от над три четвърти в собственото разписание на Wizz Air за Виена и той се случи в рамките на една единствена зима.
Три начина все пак да резервирате евтин полет от Виена тази зима
Все още имате възможности. Най-лесната преди беше просто да напишете „Виена“ в полето за търсене на сайта на Wizz Air, но това вече не важи.
- Първо проверете кой е поел маршрута. Шепа от старите маршрути на Wizz Air от Виена вече имат заместник с пълно обслужване или чартър, обикновено на по-висока цена от билета на бившия ултра нискобюджетен превозвач, така че потърсете дестинацията директно в агрегатор за полети, преди да предположите, че тя е изчезнала напълно.
- Третирайте Братислава като продължение на летище Виена. Собственото съобщение за затваряне на Wizz Air съветва австрийските клиенти да продължат да летят с авиокомпанията от Братислава и Будапеща, като Братислава е наистина близо.
- Калкулирайте алтернативата в цената на билета, а не извън нея. Изчислете стойностите по начина, по който го описваме в какво крият бюджетните авиокомпании зад обявените си цени, тъй като по-скъпият директен билет от Виена често вече включва разходите, които бихте дали за билет до Братислава плюс автобус.
Вторият навик върши повечето работа, затова си струва да му обърнем специално внимание.
Колко всъщност струва алтернативата с Братислава
Slovak Lines пуска автобус от централната гара на Виена до летище Братислава 12 пъти на ден, седем дни в седмицата. Пътуването отнема 70 минути без спирки, а еднопосочните билети започват от 7,90 евро към септември 2026 г., като са по-евтини, колкото по-рано резервирате.
Снимка: Стивън Лек · CC BY-SA 4.0, през Wikimedia Commons
Това е цялата алтернатива. Качвате се на Централната гара във Виена (Wien Hauptbahnhof), пътувате 70 минути и се озовавате на гишето за регистриране на същата авиокомпания в държава, която никога не я е облагала с данъци до оттегляне, като ви очаква собственото летище на Братислава в другия край. Wizz Air все още поддържа обширна мрежа от Братислава и Будапеща, като нито една от двете бази не е засегната от затварянето във Виена.
Ако вече третирате железопътната мрежа на Виена като разширение на града, както прави нашето ръководство за еднодневни екскурзии от Виена с влак, това е същият навик, насочен към летище, а не към музей.
| Опция | Допълнително време | Допълнителна цена | Заслужава си, когато |
|---|---|---|---|
| Автобус до Братислава (BTS) | ~70 мин. в посока | от 7,90 € еднопосочно | Цената на билета на Wizz Air от BTS надвишава най-добрата цена от Виена с повече от стойността на автобуса |
| Директно от Виена (VIE) | 0 | 0 | Останал превозвач все още лети по вашия маршрут и ценовата разлика е малка |
| С влак или кола до Будапеща (BUD) | ~2,5 ч. в посока | в зависимост от транспорта | В Братислава няма свободни места, а спестяването все още е значително |
Бихме отишли до Будапеща само ако в Братислава наистина няма нищо за желаните от нас дати. Допълнителните десетки минути във всяка посока стопяват парите, спестени от билета.
Запазете автобусния билет и новата си бордна карта по същия начин, както бихте направили с всеки друг документ за пътуване - в една папка или в приложение като TripProf, вместо да ги разпръсквате в две различни електронни пощи.
Къде липсата се усеща най-силно
Липсата се усеща най-силно по маршрути без добри алтернативи. Мрежата на Wizz Air от Виена обслужваше реално, макар и малко търсене наред с дестинациите за почивка, и част от него няма къде другаде да отиде.
Снимка: Анна Зверева · CC BY-SA 2.0, през Wikimedia Commons
Прищина и Тирана обслужваха съответно по седем и четири седмични полета на Wizz Air, обслужвайки значителните косовска и албанска общност във Виена. Охрид, Сучава и Тузла изпълняваха по два до три полета седмично, свързвайки Австрия с по-малки регионални летища, които малко превозвачи с пълно обслужване обслужват. Пътник, който посещава семейството си по някой от тези маршрути, сега преценява връзка през Будапеща или Братислава - вероятно със същата авиокомпания - спрямо пътуване на редовна цена през голям хъб.
Да предположите, че маршрутът се е „преместил“ към друга авиокомпания само защото летище Виена все още показва подобна дестинация. Проверете действителния номер на полета и изпълняващия превозвач, а не само името на дестинацията, преди да направите резервация.
Джеда е най-ясният пример. Wizz Air изпълняваше четири седмични полета до там преди затварянето и нито една нискобюджетна авиокомпания не се е намесила с директен заместител от Виена. За този маршрут бихме заделили бюджет за редовен билет или свързващ полет, вместо да чакаме нискобюджетен превозвач да запълни празнината.
Често задавани въпроси
Wizz Air напусна ли напълно Виена?
Да, считано от 15 март 2026 г. От Виена остават шест маршрута - Кишинев, Клуж, Кутаиси, Ларнака, Сибиу и Ереван, обслужващи общо 19 седмични полета, като няма обявени други запазени дестинации.
Защо Wizz Air напусна Виена?
Wizz Air посочи нарастващите летищни разходи, данъци и такси за наземно обслужване във Виена, като заяви, че продължаването на дейността там е станало несъвместимо с нейния ултра нискобюджетен модел. Ryanair и Austrian Airlines сочат същия австрийски авиационен данък като причина за собствените си съкращения.
Летище Братислава наистина ли е близо до Виена?
Да. Директен автобус от централната гара на Виена стига до летище Братислава за около 70 минути, с билети от 7,90 евро еднопосочно и тръгвания приблизително на всеки час.
Ще продължи ли Ryanair да съкращава полети от Виена?
Възможно е. Ryanair е изтеглила пет самолета от Виена от зимата на 2025 г. насам и заявява, че бъдещите съкращения зависят от това дали Австрия ще промени авиационния си данък, чието премахване правителството вече отхвърли.
Важи ли авиационният данък в Австрия за всеки полет?
Той се прилага за всеки пътник, заминаващ от австрийско летище, в размер на 12 евро за повечето маршрути и 30 евро за полети под 350 километра - праг, насочен към ограничаване на къси полети, които могат да бъдат покрити с влак.
Има ли все още евтини полети до Испания или Португалия от Виена?
Някои полети до Испания и Португалия от Виена остават, обикновено на по-високи цени от тези, които Wizz Air е таксувала. Сравнете цените директно с билет от Братислава или Будапеща за същите дати, преди да приемете, че Виена все по-евтината отправна точка.
Основни изводи
- Wizz Air напусна напълно Виена на 15 март 2026 г. Остават само шест маршрута, нито един от които не е дестинация за почивка.
- Ryanair съкрати пет самолета от Виена от зимата на 2025 г. насам, като по-нататъшните съкращения са обвързани с авиационния данък на Австрия.
- Собственият данък върху полетите в Австрия е основната причина, а не стратегията на една авиокомпания, така че приемайте това свиване като норма за тази зима, а не като временна аномалия.
- Летище Братислава е на 70 минути с автобус от централната гара на Виена, като самата авиокомпания Wizz Air насочва клиентите си там.
- Някои маршрути нямат добра алтернатива, особено по-малките регионални и диаспорни дестинации, които Wizz Air обслужваше преди.
- Ако пътуването ви тази зима включва две резервации вместо една, дръжте потвържденията заедно. Инструмент за планиране на пътувания като TripProf поддържа документите ви организирани по пътувания, така че нищо да не се изгуби между автобусния билет и бордната карта.
Източници
- Wizz Air: официално съобщение за затварянето на базата във Виена, графика от два етапа и алтернативите през Братислава и Будапеща, 10 септември 2025 г.
- AeroRoutes: разбивка по маршрути на отменените полети на Wizz Air от Виена и седмичните общи бройки преди и след това, 7 октомври 2025 г.
- Ryanair: корпоративно съобщение за допълнителното съкращаване на два самолета за лятото на 2026 г. и оценката на самата авиокомпания за данъчните приходи.
- The Local Austria: отразяване на съкращенията от октомври 2025 г., отговора на министър Ханке и позицията на летище Виена.
- The Local Austria: анализ на дебата за авиационния данък, включително цитати от ръководството на Ryanair и Austrian Airlines.
- Австрийски бизнес портал (USP): официална правителствена страница, изброяваща актуалните ставки на Flugabgabe.
- Slovak Lines: разписание, времетраене на пътуването и цени на билетите за автобуса от Виена до летище Братислава.
Продължете четенето
Още съвети за пътуване и пътеводители, избрани за вас
Увеличението на туристическия данък на Майорка беше отменено. Ето колко наистина струва едно пътуване през 2026 г.
Увеличението на туристическия данък на Балеарските острови, за което все още всички предупреждават, беше отменено през февруари. Ето колко всъщност струва една седмица в Майорка през 2026 г. - полети, хотел, данък и храна, с реални суми.
Дестинациите с най-добра стойност за швейцарски франкове в момента
Швейцарският франк е близо до десетгодишни върхове, а Швейцария току-що беше потвърдена като втората най-скъпа страна в Европа. Ето осем реални дестинации, подредени по официален ценови индекс, където тази разлика си струва да планирате пътуване.
Хотелските такси за курорт и правилото на FTC: какво се промени и как да си върнете парите
От май 2025 г. американските хотели, места за настаняване и продавачи на билети трябва да показват крайната цена с включени такси преди плащане. Ето какво се промени, кой вече е хванат да укрива такси и как да си поискате възстановяване на сумата.