Delta's nieuwe rechtstreekse vlucht van LAX naar Manilla: zo plan je de gezinsreis
Belangrijkste punten
- 1
- 2
- 3
+3 meer in de samenvatting onderaan
Delta vliegt vanaf 28 maart 2027 rechtstreeks van Los Angeles naar Manilla, waarmee er een einde komt aan de jarenlange monopoliepositie van Philippine Airlines op die route. Voor de circa 500.000 Filipino's in de metropoolregio LA (volgens Census-gegevens van 2021-2023 de grootste dergelijke bevolkingsgroep van alle Amerikaanse metropolen) is dat niet zomaar reisnieuws. Dat is een tweede optie voor de vlucht die de helft van de familie nu al elk jaar neemt.
Een nieuwe optie betekent niet automatisch een betere reis. De openingsdienstregeling vliegt drie keer per week en brengt je nog steeds naar die ene stad waar elke "Filippijnen-reis" stillekens toe krimpt. Deze gids gebruikt de nieuwe route om een grotere reis te plannen: Manilla voor de familieleden, nog een eiland erbij voor al de anderen.
- Nieuwe route, geen nieuw monopolie: Delta vliegt vanaf 28 maart 2027 rechtstreeks LAX-Manilla (3x per week, A350-900), en gaat vanaf 7 juni 2027 dagelijks vliegen. Philippine Airlines vliegt het ook nog steeds, 18 keer per week.
- Boek op basis van de dienstregeling, niet de datum: de start in maart telt 3 vluchten per week. Als je datums niet flexibel zijn, vergelijk dan de prijs met de dagelijkse dienst van PAL of wacht op Delta's eigen dagelijkse start.
- Voeg een tweede stop toe. Alleen Manilla is zonde van zo'n zeldzame rechtstreekse vlucht. Cebu, Palawan en Boracay liggen elk op 1 tot 1,5 uur binnenlandse vliegtijd van Manilla.
- Twee visumregels, en geen enkele, gelden voor dezelfde familie. Familieleden met alleen een Amerikaans paspoort krijgen 30 dagen visumvrij. Iedereen met een Filippijns geboortebewijs of oud Filippijns paspoort, zelfs nu als Amerikaans staatsburger, komt in aanmerking voor een vol jaar onder het balikbayan-voorrecht.
- Reken de prijs uit voordat je boekt. Een reis van 12 dagen en 2 steden voor een gezin van vier loopt flink uiteen qua kosten, afhankelijk van het seizoen en hoeveel binnenlandse vluchten je toevoegt. Deze gids zet op een rij waar het geld daadwerkelijk naartoe gaat.
De fout: de lanceringsdatum boeken alsof het de enige optie is
De makkelijke fout is om de lanceringsdatum zelf te boeken, puur uit nieuwigheid. Weersta die verleiding. Delta's eigen aankondiging is specifiek over de opbouw: "De dienst zal vanaf 28 maart driemaal per week worden uitgevoerd en vanaf 7 juni 2027 worden verhoogd naar dagelijkse vluchten." Drie vluchten per week betekent dat je heen- en terugvluchtdatums vastzitten aan de dagen waarop Delta daadwerkelijk op die route vliegt. Dat is een serieuze beperking voor een multigenerationele reis, waarbij er altijd wel iemand is met een afstudeerfeest, een werkdeadline of een schoolkalender om rekening mee te houden.
Philippine Airlines verdwijnt nergens heen. De maatschappij voert de route LAX-Manilla momenteel 18 keer per week uit met Boeing 777-300ER-vliegtuigen, een stijging ten opzichte van 14 per juni 2026, en is al jarenlang de enige rechtstreekse optie op deze route. Als de datums van je familie niet overeenkomen met de drie wekelijkse slots van Delta, blijft de ongeveer dagelijkse dienstregeling van PAL de flexibelere boeking, tenminste tot Delta op 7 juni 2027 dagelijks gaat vliegen.
De daadwerkelijke beslissing is dus niet "Delta of Philippine Airlines." Het is "welke dienstregeling overleeft het contact met een familiegroepschat van 14 personen."
Als je reisdata vaststaan, leg dan de drie wekelijkse dagen van Delta naast je data voordat je ergens anders naar kijkt qua prijs. Een goedkopere Delta-vlucht op een dag die niet werkt, is geen goedkopere reis.
De boekingsplanning: wat je wanneer vastlegt
Dit is de boekingsplanning die er echt toe doet voor een groep van dit formaat, geteld vanaf de start op 28 maart 2027. We zouden hier eerder mee beginnen dan nodig lijkt; een familie zo groot heeft meer aanloop nodig, niet minder.
- 12 tot 9 maanden vooraf: bevestig wie van de schoonfamilie en verre familie er daadwerkelijk meegaat, en stem de reisdata af op het minst flexibele gezinslid, niet op de meest enthousiaste
- 9 tot 6 maanden vooraf: boek de belangrijkste internationale vlucht (Delta of PAL) zodra de tarieven voor jouw datums openstaan
- 6 tot 4 maanden vooraf: boek binnenlandse Filippijnse vluchten apart, aangezien Cebu Pacific en PAL hun goedkoopste binnenlandse tarieven in golven vrijgeven
- 4 tot 2 maanden vooraf: controleer de inreisdocumenten voor elke reiziger apart, niet als één familiegroep (zie de visumsectie hieronder)
- 6 tot 8 weken vooraf: boek eventuele veerboten tussen eilanden of verblijven in resorts voor piekdagen, aangezien accommodaties op Palawan en Boracay rond Kerst en Witte Weken uitverkocht raken
- 2 tot 3 weken vooraf: herbevestig de vertrektijden van binnenlandse vluchten, aangezien de Filippijnse binnenlandse dienstregelingen vaker wijzigen dan de internationale
Het Filippijnse weerbureau PAGASA markeert het droge noordoostelijke moessonseizoen genaamd amihan globaal van oktober tot ongeveer februari of maart. Warme, nog steeds droge weersomstandigheden volgen doorgaans tot in mei. Dat hele venster is tevens het hoogseizoen van het land, en vliegtickets, resorttarieven en drukte lopen allemaal op richting Kerst, Oud en Nieuw en Witte Weken in maart of april. Als de reis van je familie is gekoppeld aan een specifieke gelegenheid in die periode, boek dan binnenlandse vluchten en resortkamers vroeger dan de internationale vlucht, omdat die als eerste zijn uitverkocht.
Het echte reisplan opbouwen: Manilla plus nog een stop
Manilla is waar de familie is, en dat deel van de reis heeft niet veel planning nodig. Je komt aan, je logeert bij familieleden of in de buurt, en het reisschema schrijft zichzelf. De tweede stop is anders. Plan deze zoals je elke reistocht met meerdere steden en een grote, gemengde groep zou plannen, want dat is het deel van de reis waar iedereen die niet uit de Filippijnen komt daadwerkelijk voor komt.
Foto: Vyacheslav Argenberg · CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
Drie realistische combinaties vanuit Manilla springen eruit. Elk is een korte binnenlandse vlucht, geen hele reisdag.
| Tweede stop | Vlucht vanuit Manilla | Het best voor | Slaan we over als |
|---|---|---|---|
| Cebu | Ongeveer 1u 20m, meerdere vluchten per dag | Eilandhoppen, walvishaaien in Oslob, eenvoudigste logistiek voor een grote groep | Niemand in de groep een volledige stranddag wil, maar stad en eten zoekt |
| Palawan (Puerto Princesa of El Nido) | Ongeveer 1u 30m naar Puerto Princesa, meerdere vluchten per dag | De Ondergrondse Rivier, de mooiste stranden van het land, landschappen van huwelijksreisniveau | Iemand in de groep beperkte mobiliteit heeft; het eilandhoppen bij El Nido behelst veel boottochten |
| Boracay (via Caticlan/Kalibo) | Ongeveer 1u 10m naar Caticlan, daarna een korte transfer per busje en boot | Grootouders die een resort willen met een echt bed en echte airconditioning, geen hostel | Jouw groep Boracay al heeft gezien en iets nieuws zoekt |
Cebu Pacific en Philippine Airlines vliegen beide op alle drie de routes. Enkele reizen Manilla-Puerto Princesa kosten doorgaans ruwweg $40 tot $130, afhankelijk van hoe ver van tevoren je boekt. Routes naar Cebu en Boracay, bediend door meer budgetmaatschappijen, zijn vaak goedkoper; controleer Cebu Pacific en PAL rechtstreeks zodra je datums vaststaan. Boek binnenlandse trajecten als een eigen reservering, niet als overstap via de internationale maatschappij. Door ze op te splitsen krijg je meer keuzemogelijkheden qua dienstregeling en, op de meeste routes, een lagere gecombineerde prijs.
Als niemand in de groep ooit buiten Manilla is geweest in de Filippijnen, is Cebu de minst veeleisende tweede stop qua logistiek voor een grote groep met verschillende leeftijden. Palawan is de betere reis. Alleen is het een stuk lastiger te organiseren met twaalf personen en drie kinderwagens. Wij zouden kiezen voor Palawan bij een groep van minder dan zes, en Cebu voor alles wat groter is.
Zodra je aankomt: overnachtingen, vervoer en de details
Een werkbare verdeling voor een eerste reis is vijf nachten bij familie in Manilla, vier nachten op de tweede stop en twee reisdagen. Rek een eerste reis met een groep van dit formaat niet op tot na twee stops; een derde stad is de manier waarop een ontspannen reisplan verandert in een reeks ingepakte koffers.
- Cebu: een eSIM of een simkaart van Globe/Smart op de luchthaven dekt de data betrouwbaar. Jeepneys en Grab werken in de stad, maar boek vooraf een eilandhoptour voor de walvishaaien in Oslob, die slechts een kort venster in de vroege ochtend hanteren.
- Palawan: voor de Ondergrondse Rivier in Puerto Princesa is een vergunning vereist die dagen van tevoren moet worden geboekt via een erkende touroperator, en niet aan de poort. De boten voor eilandhoppen in El Nido werken enkel met contant geld en zijn afhankelijk van het weer.
- Boracay: de transfer van Caticlan naar het eiland omvat een terminalheffing en een korte bootovertocht, beide contant te betalen. Resorts aan White Beach accepteren doorgaans pinnen en creditcards, maar kleine eetgelegenheden en kraampjes grotendeels niet.
- Alle drie: buiten resorts en winkelcentra is de Filippijnen grotendeels een contant-geldeconomie, dus neem peso's mee in plaats van te verwachten dat kaarten overal worden geaccepteerd.
Foto: Marciano Villavito · CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Dat eerste getal is TripProf's eigen data, geen enquête: van de 1.008 reizen gepland in TripProf gaf 13,8% "familie" op als groepstype en vermeldde nog eens 8,9% "een grotere groep". Dat betreft TripProf-gebruikers, niet reizigers in algemene zin, maar het coördinatieprobleem waar het op wijst - één persoon die de schema's en budgetten van een dozijn mensen beheert - heeft precies de vorm die een balikbayan-reis aanneemt. Het opdelen van een verblijf in Manilla tussen familieleden en het boeken van een resort op een tweede stop is een wezenlijk andere planningsklus dan wanneer een koppel een hotel uitkiest, zeker over twaalf reizigers met verschillende budgetten heen. Het is de reden waarom dit soort reizen vaak één iemand heeft die de coördinatie voor al de anderen op zich neemt.
Wat de reis daadwerkelijk kost
Dit is wat de reis daadwerkelijk kost, in een realistisch middenscenario: een gezin van vier dat vliegt vanuit LAX, vijf nachten bij familie in Manilla, vier nachten in Cebu en twee reisdagen. Onderstaande prijzen zijn per persoon en gaan uit van economy op alle trajecten, geboekt buiten het hoogseizoen.
| Onderdeel | Kosten per persoon (USD) |
|---|---|
| Internationale vlucht | 720 |
| Binnenlandse vluchten | 130 |
| Accommodatie, 4 nachten | 240 |
| Eten en lokaal vervoer | 270 |
| Activiteiten | 90 |
Dat is grofschweg $1.450 per persoon buiten het hoogseizoen, exclusief eventuele kosten voor accommodatie in Manilla, die veel diasporafamilies volledig overslaan door bij familie te logeren. De regels voor accommodatie, eten en activiteiten zijn redactionele schattingen op basis van typische prijzen uit het middenklasse-segment in Manilla en Cebu per september 2026, en geen enkele geciteerde bron; beschouw ze als een ondergrens voor de planning, niet als een bedrag waar je direct op kunt boeken.
De eigen website van Philippine Airlines vermeldt momenteel retourvluchten economy op LAX-Manilla vanaf $442 voor reizen begin 2027. Het bedrag van $720 hierboven is een bewust conservatieve tijdelijke aanduiding voor de maatschappij en boekingsklasse die het gezin daadwerkelijk vastlegt, dus vergelijk beide luchtvaartmaatschappijen met je echte datums in plaats van ervan uit te gaan dat een van beide standaard goedkoper is. Kerst, Oud en Nieuw en Witte Weken jagen zowel internationale als binnenlandse tarieven met regelmaat flink hierboven, evenals resorttarieven die op dezelfde manier stijgen in het hoogseizoen.
Het getal dat het totaalbudget het meest laat verschuiven is de internationale vlucht, niet de binnenlandse toevoeging. Een tweede eilandstop voegt enkele honderden dollars per persoon toe aan vluchten en accommodatie bovenop een reis die je toch al maakte om familie te bezoeken. Dat is het echte argument om het te doen nu je toch al elf tijdzones overbrugt.
De documentenboel die elke diasporafamilie verkeerd aanpakt
Dit is het onderdeel dat de meeste paniek op het laatste moment veroorzaakt, omdat één familie vaak twee verschillende sets regels hanteert voor twee verschillende personen die samen reizen. Dit hoort thuis op dezelfde documentenchecklist voor de reis als je paspoorten en verzekering, gesorteerd per persoon in plaats van per huishouden.
Als je alleen een Amerikaans paspoort hebt en geen Filippijnse roots of eerdere nationaliteit bezit, krijg je 30 dagen visumvrij, bevestigd door het Filippijnse consulaat-generaal in Los Angeles onder presidentieel besluit (Executive Order) 408. Je hebt een paspoort nodig dat minstens zes maanden geldig is na je verblijf, een retour- of doorreisusticket en een gratis eTravel-registratie die binnen 72 uur na aankomst is voltooid. Dat dekt een echtgenoot, partner of vriend die in de familie is getrouwd maar nooit een Filippijnse staatsburger is geweest.
Als je bent geboren in de Filippijnen en later elders bent genaturaliseerd, zelfs tientallen jaren geleden, kom je in plaats daarvan hoogstwaarschijnlijk in aanmerking voor het balikbayan-voorrecht. Onder republiek wet (Republic Act) 6768 krijgen voormalige natuurlijke Filippijnse staatsburgers met een buitenlands paspoort visumvrije toegang voor maximaal een jaar, bij elk bezoek, ongeacht hoe vaak ze reizen. Het voorrecht strekt zich uit tot een meereizende buitenlandse echtgenoot en kinderen die met hen meereizen. Je dient je buitenlandse paspoort te tonen samen met een bewijs van het voormalige Filippijnse staatsburgerschap, zoals een oud Filippijns paspoort of een geboorteakte.
De fout die families maken is ervan uitgaan dat de hele groep onder één enkele regel valt. Een Amerikaans-Filippijnse tweedegeneratiereiziger die in de VS is geboren krijgt niet automatisch dat balikbayan-jaar, zelfs als beide ouders dat wel kregen. Hun kinderen met de Amerikaanse nationaliteit en een niet-Filippijnse echtgenoot hebben de standaard inreis van 30 dagen nodig, terwijl de grootouders die als volwassenen zijn geëmigreerd het volle jaar krijgen. Zoek uit wie waarvoor in aanmerking komt voordat iemand een retourvlucht boekt, aangezien een bezoeker met een verblijf van 30 dagen die een reis van 45 dagen boekt de daadwerkelijke, veelvoorkomende versie van deze fout is.
Ga er niet vanuit dat de balikbayan-status de hele reisgroep dekt. Het geldt per persoon, op basis van de eigen nationaliteitsgeschiedenis van elke reiziger, en niet op basis van het gezamenlijke erfgoed van de familie.
In de update van 1 september 2026 hield het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken de Filippijnen in het algemeen op Niveau 2 (betere waakzaamheid betrachten). Binnen het land blijven de Sulu-archipel en de stad Marawi op Niveau 4 (niet reizen), en het grootste deel van Mindanao op Niveau 3. Nieuw in die update is dat het ministerie van Buitenlandse Zaken tevens opriep tot verhoogde waakzaamheid in landelijke, afgelegen delen van Leyte, Mindoro, Negros en Samar, hoewel die vier provincies onder het algemene adviesniveau 2 blijven vallen in plaats van een hoger niveau. Geen enkele reisroute in deze gids raakt die regio's aan, maar het is de moeite waard om vijf minuten te lezen voordat je boekt, vooral als je familie overweegt om ergens een minder toeristische derde stop aan toe te voegen.
Delta of Philippine Airlines: hoe je daadwerkelijk kiest
Zodra je datums vaststaan, komt de keuze grotendeels neer op drie zaken: op welke dagen elke maatschappij daadwerkelijk vliegt, welk vliegtuig en welke cabine je wilt hebben, en waar je miles of status al zijn ondergebracht.
| Delta (vanaf 28 maart 2027) | Philippine Airlines | |
|---|---|---|
| Frequentie | 3x per week, daarna dagelijks vanaf 7 juni 2027 | Meer dan dagelijks, 18x per week per juni 2026 |
| Vliegtuig | Airbus A350-900, 4 cabines | Boeing 777-300ER |
| Het best voor | SkyMiles-houders, loyaliteit aan Amerikaanse maatschappij, nieuwere vliegtuigen | Families die de vroegste of laatste flexibele datums boeken, houders van PAL Mabuhay Miles |
Wij zouden Philippine Airlines boeken voor iedereen die reist vóór juni 2027, puur vanwege de flexibiliteit in de dienstregeling, en Delta opnieuw overwegen zodra ze dagelijks gaan vliegen en beide maatschappijen op gelijke voet concurreren. Een rechtstreekse vlucht is heel weinig waard voor een familiegroep van twaalf personen als deze slechts drie dagen per week vertrekt.
Zodra vluchten en datums vastliggen, begint het echte coördinatiewerk: het verdelen van de vlucht- en accommodatiekosten over de groep, het op één plek bewaren van ieders documenten en bevestigingen, en het bouwen van een dag-tot-dagplan dat overeind blijft als iemands peuter een dutje nodig heeft. Dat is een klus voor één gedeeld plan, en niet voor een dozijn groepschats. Een tool als TripProf, of welke van de apps voor het plannen van groepsreizen je familie al gebruikt voor het splitsen van kosten zonder ingewikkelde rekenpartijen, verdient zich dubbel en dwars terug op een reis met zoveel mensen en budgetten.
Veelgestelde vragen
Wanneer kan ik de vlucht van Delta van LAX naar Manilla daadwerkelijk boeken?
Delta's aankondiging bevestigt dat de route start op 28 maart 2027, maar er werd geen startdatum voor de ticketverkoop gepubliceerd. Delta heeft hier geen mededeling over gedaan, dus controleer Delta.com rechtstreeks in plaats van uit te gaan van een datum; andere nieuwe internationale Delta-routes zijn doorgaans enkele maanden voor de start opengegaan voor boekingen.
Is Philippine Airlines nog steeds een rechtstreekse optie nadat Delta van start is gegaan?
Ja. Philippine Airlines vliegt al jaren rechtstreeks op LAX-Manilla en voert dit momenteel 18 keer per week uit met Boeing 777-300ER-vliegtuigen. De lancering van Delta voegt een tweede rechtstreekse optie toe; het vervangt de dienstregeling van PAL niet.
Heb ik een visum nodig om de Filippijnen te bezoeken vanuit de VS?
Niet als je 30 dagen of minder blijft en alleen een Amerikaans paspoort bezit. Je hebt een paspoort nodig dat nog zes maanden geldig is na je verblijf, een retourticket en een gratis eTravel-registratie die binnen 72 uur na landing is voltooid.
Wat is het balikbayan-voorrecht en wie komt hiervoor in aanmerking?
Het is een visumvrije toegang voor de duur van een jaar voor voormalige natuurlijke Filippijnse staatsburgers die nu een buitenlands paspoort bezitten, op grond van republiek wet (Republic Act) 6768. Dit dekt tevens een meereizende buitenlandse echtgenoot en kinderen. Het strekt zich niet automatisch uit tot familieleden zonder geschiedenis van het Filippijnse staatsburgerschap.
Kan ik van Manilla naar Cebu, Palawan of Boracay vliegen op hetzelfde ticket als mijn internationale vlucht?
Je kunt binnenlandse trajecten boeken via dezelfde maatschappij, maar ze apart boeken levert doorgaans meer flexibiliteit op in de dienstregeling en, op veel routes, een lagere gecombineerde prijs. Zowel Cebu Pacific als Philippine Airlines bedienen alledrie de routes vanuit Manilla.
Wat is de goedkoopste periode van het jaar om deze reis te maken?
De goedkoopste periode ligt buiten het droge seizoen van december tot en met mei, wat tevens het hoogseizoen is met de hoogste vliegtickets en resortprijzen. Boeken net na Witte Weken of in de maanden vóór de drukte in december levert doorgaans de beste prijs-kwaliteitverhouding op.
Moet ik wachten op Delta's dagelijkse dienst in juni 2027 in plaats van eerder te vliegen?
Alleen als je datums flexibel genoeg zijn om te wachten. Drie vluchten per week vormen een serieuze beperking voor een grote familiegroep, en de min of meer dagelijkse dienstregeling van Philippine Airlines past wellicht beter bij je datums dan Delta's startvenster. Zodra Delta op 7 juni 2027 dagelijks gaat vliegen, verdwijnt dat compromis.
Belangrijkste punten
- Delta's lancering is een nieuwe optie, geen monopoliebreuk voor jouw agenda. Drie vluchten per week tot juni 2027 betekent dat je datums nog steeds moeten aansluiten op het schema van Delta, of dat je anders Philippine Airlines boekt.
- Voeg een tweede stop toe. Cebu, Palawan en Boracay liggen elk op ongeveer anderhalf uur vliegen van Manilla, en veranderen een familiebezoek in een reis waar iedereen in de groep daadwerkelijk naar uitgekeken heeft.
- Er kunnen twee visumregels gelden binnen één reisgezelschap. Zoek uit wie in aanmerking komt voor de visumvrije invoer van 30 dagen versus het balikbayan-voorrecht van een jaar voordat iemand een retourakte vastlegt.
- Boek binnenlandse vluchten los van het internationale traject. Dat is doorgaans goedkoper en biedt meer keuzemogelijkheden in de dienstregeling voor een grote groep.
- De internationale vlucht bepaalt je budget, niet dat extra eiland. Een tweede stop voegt enkele honderden dollars per persoon toe aan een reis die je sowieso al ging maken.
- Coördineer vroegtijdig. Met een groep van dit formaat bespaart het splitsen van kosten en het overzichtelijk houden van ieders documenten in één gezamenlijk plan - via TripProf of anderszins - meer ruzies dan welke vluchtdeal dan ook.
Bronnen
- Delta News Hub: officiële aankondiging van de route LAX-Manilla, data en vliegtuiguiteenzetting
- Airways Magazine: onafhankelijke bevestiging van de start op 28 maart 2027 en de cabine-indeling
- AirlineGeeks: huidige frequentie en vloot van Philippine Airlines op LAX-Manilla
- Pew Research Center: Filippijnse bevolking per Amerikaanse metropoolregio
- Filippijns consulaat-generaal, Los Angeles: visumvrije inreisvereisten van 30 dagen onder E.O. 408
- Filippijnse ambassade, Washington DC: regels van het balikbayan-programma onder R.A. 6768
- eTravel Philippines: verplichte registratie voorafgaand aan aankomst
- Amerikaans ministerie van Buitenlandse Zaken: actueel reisadviesniveau voor de Filippijnen
- Philippine Airlines: actuele tarievenoverzichten voor LAX-Manilla
- Expedia: prijscategorie voor binnenlandse vluchten Manilla-Puerto Princesa
Laatst bijgewerkt: 19 september 2026
Blijf lezen
Meer reistips en gidsen voor jou geselecteerd
De neppe SBB-ticketwebsite die creditcard- en Twint-gegevens steelt van reizigers
De kantonpolitie van Zürich bevestigt dat een neppe SBB-ticketwebsite betaalgegevens van creditcards en Twint steelt van reizigers die deze via een gewone Google-zoekopdracht vinden. Dit is hoe je hem herkent en wat je kunt doen als je al hebt betaald.
Waarschuwing voor Britse ETA-oplichting: nepsites rekenen Oostenrijkers tot wel 900 euro
Nepsites voor de Britse ETA laten Oostenrijkse en andere Europese reizigers honderden euro's betalen voor een formulier van slechts 20 pond. Lees hier hoe de echte aanvraag werkt en hoe je oplichting herkent.
The vignette scam targeting eight European countries this autumn
Fake toll-sticker sites just got a fresh warning from consumer-protection agencies in Germany and Switzerland. Here is who is being targeted, what the scam looks like, and the eight official links to bookmark before your next road trip.